引子
對于我個人來說，今年最大的喜事，就是入手了人生中第一輛車。這是從大一時就有的愿望，時隔17年，終于實現(xiàn)了，真不容易！
但接著就陷入了窘境：不會開車！
駕駛證早在10年前就拿到了，但因種種原因，幾乎沒有摸過車。如何將車開上路，成了這段時間的“頭等大事”，這才發(fā)現(xiàn)開車可真不是一件容易的事，要補(bǔ)的東西太多了，連車?yán)锏母鞣N設(shè)備都搞不清楚，更別提開車上路了。
于是，每天都花2h左右的時間上路練車，再抽時間看交通規(guī)則，針對難點查技巧，花費大量的時間和精力。既然付出這么大，我就利用跑步后回家的時間，對這件事情進(jìn)行了梳理。
一、是否值得花大精力去學(xué)開車
這么多的時間和精力的付出，值得嗎？
我認(rèn)真思考了一下，覺得還是值得的！
是否值得，要看這件事，是否有益于自己的人生目標(biāo)，是在逼近，還是在背離？
擁有車，以及學(xué)會開車，可以突破原來存在的一些生活上的限制，獲得更多的自由度；還可以較大地提升家庭幸福感，獲得更多的注意力。而現(xiàn)在所付出的，只是暫時性的，學(xué)會之后就不需繼續(xù)投入。
1.沒車時對生活的限制
結(jié)婚、孩子滿月、孩子生病、走親戚、回老家等，沒有車不但不方便，還要浪費掉大量的時間和精力，以及欠很多人情。如大前年有事回老家，自駕2h的車程，自己坐公交車卻用了6h！孩子生急病時，因為出去找出租，每次都弄得手忙腳亂，幾次還差點誤事。辦婚禮、孩子滿月這兩件事時，更是離不開車，沒有就只能請人幫忙。擁有車之后，這些生活上的障礙，就解除了，就不需要多付出時間、精力。
2.提升家庭幸福感
“家和萬事興”，結(jié)婚之后，才真正體會到這句話的偉大！如果家不和，會持續(xù)性地占據(jù)你大量的時間和注意力，更因情緒的惡化而加劇對注意力的侵蝕。沒有車時，我們一家三口的“自由”活動范圍限制在了10km以內(nèi)（電動車的最大單程距離），有了車就可以自由出行。老人對顯性支出（如口袋里的現(xiàn)金）很在意，總是不愿意打的，那就不能帶他們?nèi)ブ苓吘皡^(qū)游玩。
二、目前出現(xiàn)的問題
根據(jù)一周多的上路體驗，感覺距離“老司機(jī)”還很遙遠(yuǎn)，缺口還很大，主要有以下幾點：
1.變道、會車時的判斷和控制
電動自行車雖然沒有防護(hù)，但不用學(xué)就可以直接就上路，安全性幾乎沒有任何問題，因車速低，車身小，完全掌控得住。但汽車卻不同，輕輕一點油門，車速瞬間提速。關(guān)于速度，可以考慮幾個數(shù)字，市區(qū)車速一般為40km/h，每1秒可跑11米，每3秒可跑33米，而人的剎車反應(yīng)時間一般為0.4秒，意味著從感覺到危險至踩剎車，車已經(jīng)又往前跑了4米！要是把油門當(dāng)成剎車，或者是沒有控制好力度，后果將不堪設(shè)想。再加上車本身的體積很大，限制很大，難以靈活應(yīng)變。
變道、會車時，控制不好就會撞車，后果很嚴(yán)重，但速度快、體積大，給自己留的時間很有限，這時就要在短時間內(nèi)判斷是否有足夠的時間和空間。而通過后視鏡判斷后車距離，像是眼睛蒙了一層薄霧，但又不能回頭去看，需要習(xí)慣。
2.車距判斷
車寬接近1.8m，坐在車?yán)?，總是判斷不好車兩?cè)究竟離車道有多遠(yuǎn)，是否走在了路中心線。當(dāng)前方有障礙時，“是否過得去”，更是心里沒底。
3.道路上的預(yù)判
因為速度快，在需要變道、轉(zhuǎn)方向等情況時，留給自己的操作時間就很有限，這時，如果能提前預(yù)判，足夠早地做好準(zhǔn)備，就會完全得多。而且，現(xiàn)在的交通規(guī)則越來越嚴(yán)，也越來越細(xì)，尤其在路口時，每條路的轉(zhuǎn)向都是明確規(guī)定死的，走錯了只能將錯就錯。但偏偏自己是個路盲，不但沒有方向感，對路線的規(guī)劃也沒有感覺，以后，只能加強(qiáng)了，出發(fā)之前，先要將路線圖搞清楚。
4.心態(tài)
在路上，難以避免會遇到突發(fā)狀況。比較多的有，出租車和大貨車，都是老司機(jī)，橫沖直撞；電動汽車車速慢，提速也慢，但總是無所顧忌地占著主車道，而且變道也很隨意和大膽；市區(qū)里的行人、電動車、自行車，幾乎完全不遵守交通規(guī)則。
遇到這種情況，生氣、憤怒，都是沒用的，而且情緒會影響判斷，只能“從容”應(yīng)對，不急不躁，才能保證安全行駛。
5.停車
對車的掌控力太差，尤其是倒車時，方向盤打多大，車身的方向和位置改變有多大，還無從判斷。但現(xiàn)在的車太多了，停車時不但是固定的車位，往往前后或左右兩側(cè)都有車，要想順利且快速地停好車，真不是件容易的事。
三、應(yīng)該如何做
做任何一件事情，都要有明確、清晰的目標(biāo)，開車也一樣。我們開車，最重要的不是快，而是安全，即控制風(fēng)險。
控制風(fēng)險的能力，取決于“掌控力”。如手術(shù)高超的醫(yī)師，在做精密手術(shù)時，在外行人眼中是很危險的，緊張得不得了，而醫(yī)師本人卻本不緊張，因為他掌控得住，在他眼中，壓根就沒有“危險”！
但如何提高自己對車的掌控力？
目標(biāo)是安全駕駛，為了實現(xiàn)這個目標(biāo)，就要在路上（包括鬧市區(qū)與非鬧市區(qū)）行駛時不與其他的車、人相撞，停車時能快速、準(zhǔn)確地入位，而不蹭其他的人，且不影響其他的車。做不到，就“缺啥補(bǔ)啥”。
目前，自己最緊迫的，就是足夠早地判斷好下一步要走的路線以及操作，那就要全神貫注地觀察路況，以及側(cè)方位停車及倒車入庫。
另外，我發(fā)現(xiàn)，很多人，雖然開了很多年的車，卻沒有成為“老司機(jī)”，而只是“熟練工”，也就是很多路上安全駕駛該掌握的技能，都沒有掌握。
我認(rèn)為，之所以沒有“成長”，那是沒有意識到自己的“缺”，根本原因就是沒有目標(biāo)。比如那些“熟練工”雖然日常開車過程中，總會遇到一些讓他手忙腳亂的情況，但畢竟手忙腳亂過后，安全度過了，往往發(fā)一頓牢騷就完了，下次遇到類似的情況，又是一陣手忙腳亂！
四、總結(jié)
要想成為“老司機(jī)”，并不是積累開車時間，而是要不斷在“成長”，使自己對車的掌控力越來越強(qiáng)。就要樹立清晰、明確的“安全駕駛”的目標(biāo)，在實現(xiàn)這個目標(biāo)的過程中，要清醒地意識到，自己遇到的任何障礙，都意味著自己存在“缺”，那就要“補(bǔ)”起來。
不斷地發(fā)現(xiàn)“缺”，不斷地“補(bǔ)”，自己開車的技能就能不斷地“成長”，最終成為“老司機(jī)”。
