“別換了，都上班兒呢，趕時間！”

胖胖的馬尾辮子女人-我叫她新手，聽到車尾女人的這句告誡，往后退了一步，回到剛才座位。

這路公交車配置司機和乘務(wù)人員各一位，今天增加了那位新手司機。路況不好時由那位老司機駕駛，路況好些時那位新手便主動要求駕駛。整個過程看起來是新手上路練車的樣子。

老司機是一位男駕駛員，那段最堵的路是他駕駛的。長跑這段路的人可能能夠避開些擁堵，減少車輛通過時間，大部分人應(yīng)該也是這樣想。我的感覺是，那位老司機事實上并沒有減少多少車輛通過的時間，主路和輔路全部是等待通行的車輛，自行車，電動車，摩托車，拉貨的小三輪，私家轎車，整條路全部車挨車的情況下，新手與老司機駕駛有何區(qū)別呢？

車輛過了那段最擁堵的路，新手這時候主動上前要求駕駛車輛。

“過了10點再練車不行嗎？別換了，都上班兒呢，趕時間。”車尾一個高昂的女人聲音叫嚷。聽到這句告誡，新手后退到剛才的座位，低頭，看向左手的手機。

前幾年也是一個早高峰，我坐了一輛繞四環(huán)的長途公交車。車輛正常行駛尚未進站，這時忽然司機將車輛減速，停在路邊，然后迅速打開車門下了車。車內(nèi)的售票員抱歉地解釋道，司機因為身體原因，不能憋尿，希望乘客諒解。原來司機去路旁的公共洗手間小解。

售票員話音剛落，車中間站著的一位男乘客喊道：那他（指司機）不適合這個工作。

前幾天乘出租車，出租車司機講到一件事情，寫在這里挺合適。一天早晨，他接到了一單到首都機場的單子，下單的是一位七十多歲的大學(xué)教授。

教授早晨7點半的飛機，4點半起床后工作40分鐘，6點出租車趕到樓下，上車，距飛機起飛45分鐘到達機場。剩下充足的時間辦理手續(xù)，等待登機的時間點一杯咖啡，享受早餐。

那位健談的司機說：“做事情心里非常有譜，哪像現(xiàn)在的年輕人急急忙忙。耽誤自己的事，怨的是別人。”