小黃車是個美好的事物，它的出現(xiàn)，讓我們的出行多了一種選擇。便捷，實惠而又高效。為我們解決了短途出行，公共交通的最后一公里的難題。很多人喜歡它。
剛來杭州的的時候，就對這座城市有好感，街道整潔，綠蔭花草錯落有致。西湖景致更是如此。
想在短時間內(nèi)環(huán)湖觀光，又不覺得累，最好的辦法是租一輛自行車。西湖邊上也有租車的地攤，抵押身份證，30元一天，也不算貴。
但我們有了其他的選擇。公共自行車，刷市民卡，可從站點(diǎn)的地樁上取出一輛小紅車。1小時內(nèi)免費(fèi)，超時的1元一小時。那時我想，真是良心工程，環(huán)保又實惠。當(dāng)時小紅車的使用率非常的高，高峰期經(jīng)常借不到車。
小紅車統(tǒng)治了杭州的最后一公里。美國媒體《今日美國》消息，2013年杭州公共自行車租用便捷費(fèi)用低廉，獲選世界第一 。成為各旅游城市效仿的典范。
直到2017的4月初，出現(xiàn)第一輛小黃車，打破了這一局面。
小紅車式微，小黃車逐漸取而代之。如今我們看到，大街小巷，地鐵口滿城盡是黃金甲。我們看到共享自行車的的三種玩法，小攤的租車、小紅車、小黃車。一種被另一種模式取代，速度之快，不及掩耳。
這里想到梁寧改編的一個故事，窮爸爸富爸爸開篇的的故事。
有一個偏遠(yuǎn)的山村，村民每天要去很遠(yuǎn)的水庫擔(dān)水，生活非常不方便。村長叫來兩個青年甲，乙，借給他們每人1000元，讓他們解決村民的用水問題。
甲拿到錢，首先去購買了扁擔(dān)和水桶，每天清早開始，一家家擔(dān)水，并收取一定的費(fèi)用。不到一個月，就把村長的錢還了，之后擔(dān)水的錢就是純賺的。一個月偶爾有一兩次傷痛，村民稍有微詞。整體來說還是比較滿意的。
乙拿到錢后就消失了，三個月后，帶著一隊工程隊來到村里，借貸了一部分錢，且拿到了天使投資。計劃從十里外的水庫修建一條管道，引水到村。
村民們聽了，都笑話他，這么大的投資，還要花這么長時間，管道還沒修完就會破產(chǎn)。況且即使三個月后修完了，一天賺幾塊錢，利潤也不高?？傊?，是虧本的買賣，還不如擔(dān)水，雖然辛苦點(diǎn)，每天也有固定的收入。
不負(fù)眾望，三個月后，管道修好了。村民看到管道流出清澈的湖水，都很興奮。由于管道24小時導(dǎo)水，村里的水不但滿足的以往的需求，還多出很多，乙決定降價，沒幾日甲就覺得不劃算歇業(yè)了。
由于水便宜了，以前一個月洗一次澡，現(xiàn)在一周洗一次也不覺得心疼。村民的用水量也增加了很多，從此乙賺得滿盤金帛。于是效率高的管道模式淘汰了效率低下的人工擔(dān)水。
故事很沒完，青年丙發(fā)現(xiàn)水市場很大，也從村長那邊借來了1000元，雇了幾個人就地打井。一個月后就有清澈的井水溢出。丙還精于營銷，廣告宣傳井水來自地下，富含礦物質(zhì)有益健康。由于乙修的管道過長，用幾個月后維護(hù)費(fèi)用居高不下。銀行利息多面夾擊，終于支撐不住破產(chǎn)了。
這個故事中，青年甲是那個西湖邊擺地攤租車的，青年乙是公共自行車小紅車，青年丙是共享單車小黃車。
人工擔(dān)水，地攤租車都是經(jīng)歷了多少年的傳統(tǒng)生意，多勞多得，只要足夠的勤奮吃苦耐勞，定是穩(wěn)賺不賠的。卻分分鐘被管道自來水，小紅車取代。螳螂捕蟬，黃雀在后，井水和小黃車以一種更加低成本高效率的模式取代前者。
無論是丙的取代，還是小黃車的取勝，都說明了一個道理，一種商業(yè)模式必將被另一種更加高效模式取代。井水和小黃車可以高枕無憂了么，未必，若村里發(fā)了大水，沖出一條河來，井水就沒有市場了。小黃車也一樣。
和朋友散步聊到一個問題，小黃車這么受歡迎，就沒人討厭么。
她說應(yīng)該有不少人討厭吧，像這旁邊剛開業(yè)不久的捷安特專賣店，如今門可雀羅，擋了人家的財路，怎么不記恨呢。前面說的，租車小販，小紅車不都會記恨么。還有那些偷車賊的市場是不是嚴(yán)重萎縮呢（雖然偷車成本降低，但沒有買方市場。。。）。當(dāng)然這些討厭都是先進(jìn)事物的正面影響，我們樂意看到。
討厭它的人還不少。像昨天海報里說的，司機(jī)和行人都討厭它。我們看到騎小黃車的隨意闖紅燈，隨意變道，連摩托電瓶車都怕他們。大街小巷隨意停放的小黃車，影響大家的出行，影響市容市貌。連城管都怕他們。
哪里有害怕，哪里就有反抗。若小黃車沒有很好解決這些問題，很有可能被大水沖了都不知道。
