前段時(shí)間學(xué)習(xí)了躺飛的課程，本周是我當(dāng)輪值組長，所以課題的分解由我負(fù)責(zé)，也得到了同學(xué)們的幫助，拓寬了我的思維，別小看這一張飛機(jī)票，想要做到最優(yōu)最實(shí)惠是很不容易的。
一：基本信息
目標(biāo)：家庭休閑游
時(shí)間：2021.5.23-5.29
人員：二大一小
需求：往返機(jī)票，首選商務(wù)艙、超經(jīng)艙或經(jīng)濟(jì)艙
二：機(jī)票
方案一：經(jīng)過天巡搜索，先搜索往返的機(jī)票，發(fā)現(xiàn)base所在地的西安，廈航的飛行時(shí)間較短，價(jià)格較低。
西安——廈門——首爾
現(xiàn)金票：往返的含稅的所有價(jià)格
通過打廈航的電話詢問，第一段飛行到廈門是夜里，中間停留8小時(shí)，可以聯(lián)系廈門航空的柜臺(tái)提供免費(fèi)住宿。
首爾回到廈門需要隔離14天，落地廈門后可以致電廈航免費(fèi)取消廈門回西安的機(jī)票，并且更換21天內(nèi)廈門回西安任何一趟的機(jī)票，超過21天不予兌換。
積分票：
國際段沒有積分兌換
一家三口機(jī)票最低需要14250*3*2=85500的積分+10442元（經(jīng)濟(jì)艙）
最高需要24250*3*2=145500的積分+21992元（商務(wù)艙）
積分獲?。簭B航的積分
廈航屬于天合聯(lián)盟，但優(yōu)勢(shì)航線多在福建，所以比起其他航司的積分玩法較為小眾。
廈航的常旅客稱為“白鷺會(huì)員”，積分獲得有以下幾種方式：
一、乘坐廈航航班，自動(dòng)累積
二、廈航與東航同屬天和聯(lián)盟，想要累積白鷺積分，在購票或值機(jī)時(shí)登記廈航白鷺會(huì)員卡號(hào)，里程可以累積到廈航，但是累積到廈航里程和航段都會(huì)不同程度的打折，如果是全價(jià)位的經(jīng)濟(jì)艙，可以做到無損累積到廈航，只是航段打了折扣。
三、信用卡累積
部分銀行兌換比例
積分如何兌換：可通過廈航官網(wǎng)、手機(jī)客戶端及95557等渠道辦理兌換，提前30天兌換受讓人名單，每位會(huì)員最多可設(shè)定8名受讓人。
方案二：天巡查單程的機(jī)票，發(fā)現(xiàn)還有一條時(shí)間更短，路線更合理的航線。
西安——青島——首爾
一家三口最低需要12000*3*2=72000積分+150元*2+2856*2+2306（經(jīng)濟(jì)艙）=8318元
最高需要16000*3*2=96000積分+150元*2+5626*2+4386（公務(wù)艙+超經(jīng)艙）=15938元
建議：用東航用積分兌換公務(wù)艙機(jī)票，青島航空建議做經(jīng)濟(jì)艙，沒有商務(wù)艙只有超經(jīng)艙，飛行時(shí)間只有1小時(shí)40分鐘到50分鐘樣子，算下來只需96000東航積分+現(xiàn)金150*2+2856*2+2306=8318元全程（公務(wù)艙+經(jīng)濟(jì)艙組合）
東航的積分累計(jì)有很多種，信用卡累計(jì)還是比較快的，各大聯(lián)名信用卡，以及今年剛出的交行的?？ǖ鹊龋唧w可咨詢各大銀行。但非航空類的積分需要三個(gè)月才能到賬，航空類的積分，東上航七天內(nèi)自動(dòng)累積，如果是天合聯(lián)盟其他航空公司的，是三到五周。
東航積分添加受讓人需要提前15天，最多添加10人。
三、接送機(jī)及貴賓廳
接送機(jī)服務(wù)：郵政鼎致白 建行大山白等等
西安機(jī)場的貴賓廳在安檢外面，是針對(duì)各大銀行的銀行卡服務(wù)的，只有興業(yè)銀行需要提前預(yù)約，其他銀行需要根據(jù)具體的卡的情況，有的需要扣除積分，有的不需要。
廈門機(jī)場T3貴賓廳是在安檢外面，有獨(dú)立的安檢，各大銀行的白金卡基本都可以，具體也是要看具體的銀行卡的權(quán)益，有的是扣積分，有的是扣次數(shù)，有的是以一帶二。
青島機(jī)場T2國際航站樓的頭等艙貴賓廳龍騰卡可以用。
四：酒店
截了幾張萬豪的圖，價(jià)格和積分不等，基本都需要全額預(yù)付，超過一天取消預(yù)定，都不能退款，預(yù)定請(qǐng)三思。
五：有情提醒（略）
韓國出入境相關(guān)提醒
復(fù)盤：發(fā)言完畢后胡冬老師給予點(diǎn)評(píng)后的收獲
1.腦中要有地圖，航線規(guī)劃的基本規(guī)則需要整理，可考慮飛行距離、價(jià)格、中轉(zhuǎn)規(guī)定、停留、開口等等
2.飛行時(shí)間短不妨經(jīng)濟(jì)艙
3. 多加一個(gè)航段可降低總價(jià)
4. 很多航司的兩艙目前只開放給高級(jí)會(huì)員
