1.北京的公交
作為一個(gè)外地人，對(duì)于北京的地鐵有著特殊的感情。記得15年前，北京還地鐵還沒有現(xiàn)在這樣，北京出行更多的是公交車和有軌道電車。有一次，我為了去看升國(guó)旗，很早從通州乘坐公交車去天安門，寒冷的冬天，起的很早，經(jīng)過幾個(gè)小時(shí)的車程，換晃悠悠趕到到了天安門，天安門已經(jīng)是人人山人海，升旗儀式已經(jīng)開始，莊嚴(yán)肅穆的國(guó)歌和緩緩升起的國(guó)旗，讓我久久不能忘懷，至今還回蕩在我的心頭。
2.北京的地鐵
近幾年，地鐵悄然興起，緩解了人們出行難的問題，地鐵擁有巨大的優(yōu)勢(shì)，沒有堵車風(fēng)險(xiǎn)，沒有晚點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)，高速快捷。而且隨著信息技術(shù)的發(fā)展，乘車的便捷性已經(jīng)是比過去改變很多，不會(huì)在為了成公交找零錢了。甚至沒有錢包，只要有手機(jī)就可以完美出行了。這就是改變。
15年之前，我是無論如何不能夠想象今天的場(chǎng)景的。
3.北京地鐵高峰期
都說北上廣地鐵高峰期人，多猶如
趕集一樣，很多的場(chǎng)景是在電影和電視中看到的。但是當(dāng)我今天乘車以后走了切身體會(huì)，沖沖忙忙的人們，為了轉(zhuǎn)乘地鐵不沖忙的腳步，地鐵上不用抓扶手也不會(huì)倒（人擠人），即使站著睡覺也不會(huì)倒。這就是高峰期的北京地鐵。平時(shí)每天我設(shè)置的是走1萬步，但是到了北京轉(zhuǎn)幾次地鐵就上萬步了。
4.地鐵促使人們縮短了時(shí)間顆粒度
地鐵縮短了我們的出行時(shí)間，也促使我們不斷的縮短自己的時(shí)間顆粒度。讓我們有了更多的工作時(shí)間。
