練車沒有方向感怎么辦?我教你!

　　學(xué)車的時(shí)候，很多學(xué)員練來練去發(fā)現(xiàn)完全沒有方向感，特別是倒車入庫的時(shí)候，進(jìn)庫微調(diào)對(duì)學(xué)員的考驗(yàn)極大。

　　方向感不行，需要這幾種情況要怎樣應(yīng)對(duì)呢?

　　1、左右不分

　　教練讓左轉(zhuǎn)的時(shí)候，往往學(xué)員一激動(dòng)就會(huì)往右轉(zhuǎn)，在科目二的考試中，尤其是倒車的過程中，任何一次的方向打錯(cuò)都會(huì)導(dǎo)致不合格。

　　對(duì)策

　　倒車的時(shí)候，關(guān)注后視鏡，遵循那邊寬就往哪邊打方向的原則。調(diào)整后視鏡，讓學(xué)員在后視鏡能夠清楚的看到車輪。

　　2、方向盤掌握不好

　　倒庫在庫內(nèi)修正的時(shí)候，一般都是遵循打90°迅速回正的原則，但很多學(xué)員對(duì)于打多上方向把握欠佳，方向盤打的太猛往往都是不合格的主因!

　　對(duì)策

　　打方向盤要把握“三個(gè)度”—— 速度、力度與幅度，遵循以下原則：

　　回正原則 —方向盤打多少就回多少，快打快回，慢打慢回。可用車標(biāo)為參照物判斷是否回正;

　　安全原則 —車速快時(shí)，轉(zhuǎn)向時(shí)反應(yīng)要快，幅度要小，一指或半指微調(diào);

　　彎道原則 —多大的彎就打多少方向盤，大彎快打(如直角轉(zhuǎn)彎)，小彎慢打(如曲線行駛);

　　補(bǔ)救原則 —打早了，調(diào)整少與慢;打得晚，調(diào)整多與快;多打小回，少打快補(bǔ)。

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　　3、無法判斷車是否直行

　　這點(diǎn)絕大部分的學(xué)員都遇到過，很多學(xué)員無法分辨車身是否是歪的。

　　對(duì)策

　　想讓車保持直線，眼睛盡量往遠(yuǎn)處看道路的中心線，同時(shí)將邊路的馬路牙子作為參照物判斷車輛位置，這樣才能夠更快的感知車輛是否走偏，提早微調(diào)方向。

　　開車并不是一個(gè)很難的問題，如果不會(huì)判斷方向，學(xué)員可以試想一下自己騎自行車和走路的時(shí)候是怎樣判斷自己走的是直線的，其實(shí)在我們不經(jīng)意間也會(huì)將馬路或路邊作為參照路。

　　開車也需要這樣的感覺，熟能生巧!