從西藏回來已經(jīng)有幾天了，一直在思考如何對(duì)這一次西藏之旅作總結(jié)。說實(shí)在的，怕寫不好，更怕有遺漏。
最開始考慮騎行西藏是在二月底。一次和保良叔他們一塊兒騎行長葛時(shí)，保良叔講到打算來一次西藏行。當(dāng)時(shí)一聽，內(nèi)心可謂是蠢蠢欲動(dòng)。思來想去，時(shí)機(jī)也不錯(cuò):1.公司適逢淡季，容易請(qǐng)假離崗；2.目前單身，不用過多考慮家庭因素。最主要的是可以增加自己的社會(huì)閱歷、豐富人生經(jīng)歷。于是，經(jīng)過一個(gè)多月的準(zhǔn)備、游說、請(qǐng)假，最終成行！現(xiàn)在，事后來看，這一次西藏行足夠我用一生來回味、享受！
出發(fā)前，知道我有此舉的朋友、同事，有支持、羨慕的，也有反對(duì)、建議打消念頭的。當(dāng)然，各有各的理由，都是為我好，我在此也再次表示感謝！總之，主意已定，我還是決定要出發(fā)！但是，還是不免內(nèi)心忐忑，所以直到出發(fā)前幾天才回家告知父母。好在他們沒有當(dāng)即提出反對(duì)，所以，我是在內(nèi)心的忐忑釋懷以后才出發(fā)的，算是“輕裝”上陣。
出發(fā)時(shí)間定在5月10號(hào)（考慮必須要請(qǐng)到假，所以時(shí)間定在了職務(wù)代理人休產(chǎn)假返崗以后）。出發(fā)前兩天，有騎友餞行宴；出發(fā)當(dāng)天，又有騎友送行（最遠(yuǎn)送至鄭開交界）。此行也算是尉氏騎行史上的壯舉，所以，也算是尉氏騎行圈里的大事。就這樣，我們在各騎友的羨慕和囑托之下一路向西。
此次三人行，我和保良叔過去一年里經(jīng)常一塊兒騎車，所以彼此實(shí)力、狀況比較熟悉。孫鶴屬于臨時(shí)加入，我們對(duì)其狀況一點(diǎn)兒不了解，剛一碰面就引起我們的擔(dān)憂。果不其然，小伙子第一天就累趴下了，原定的目的地高龍鎮(zhèn)就沒有到達(dá)，最終在離高龍鎮(zhèn)15公里的府店鎮(zhèn)落腳。當(dāng)天落腳后，跟保良叔閑聊起來，最多的話題就是剛加入的孫鶴。
很值得欣慰的是，第二天一早醒來，孫鶴的狀態(tài)不錯(cuò)！使我倆的擔(dān)憂去了一大半。盡管一天騎下來，他仍然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟在后面，但是，已不是第一天那樣蹬不動(dòng)了就下車推行，而是堅(jiān)持騎行不推車。熬過了前幾天之后，我們的疑慮也就解除了。
從出發(fā)地開封到西安，一路上雖說也有爬坡路段，但與后面的川藏線比起來算是毛毛雨，所以這段路算是最沒有騎行難度的。但是，每天150公里左右的騎行任務(wù)仍然很艱巨，也對(duì)這次騎行之旅至關(guān)重要。因?yàn)樵谶@段路程中，我們的體能慢慢適應(yīng)，是一個(gè)多月騎行中的最重要的熱身階段。有了這幾天的煎熬，我們才能在后面每一天的行程中不會(huì)感覺到那么累、那么難熬。當(dāng)然，這幾天沿途的風(fēng)景，現(xiàn)在看來也不能算是風(fēng)景了。
真正意義的風(fēng)景出現(xiàn)，算是從看見秦嶺開始了?？匆娗貛X，是在離它十幾公里的國道上。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，雄偉的群山被云霧繚繞著，好一幅潑墨山水畫！所以，我一直有個(gè)疑問:中國的潑墨山水畫明明就是寫實(shí)畫，為什么偏偏被定性為寫意畫？！
此次騎行真真正正掏勁出力就是出陜?nèi)氪菐滋炝?。連續(xù)的爬山而且每天行程都在一百多公里，說不累，那是騙人的！只是每天都在長途騎車，慢慢在適應(yīng)，反倒沒有感覺那么累而已。當(dāng)然，也會(huì)有一些不錯(cuò)的景觀。
成都市的海拔是500來米，尉氏縣的海拔不足100米。從尉氏到成都，1500公里的路程，除了翻秦嶺、過劍閣蜀道海拔變化較大外，并無大的波折。但恰恰是這一段路程的磨礪，使我們具有很好的體能能在川藏線上“馳騁”。從成都出發(fā)，一路上遇到的從成都開始騎行的人的體能明顯和我們有差距，呵呵。
四川是個(gè)好地方！從入川到出川，一路美景隨處可見。景美是因?yàn)橛猩接兴?，自然，免不了有跋山涉水的艱辛。當(dāng)然，這一切的艱辛都是值得的！
從離開成都，每天的行程都與大山相伴。過了瀘定縣，山越來越高。連著兩天翻越兩座高山——折多山（海拔4298）和高爾寺山（海拔3934），在第18天時(shí)候到達(dá)相克宗。初涉高海拔地段，連續(xù)多天的牙疼吃不好睡不好，加上之前眼睛舊疾有復(fù)發(fā)傾向，保良叔只能抱憾折返，對(duì)我和孫鶴也是不小的打擊和考驗(yàn)。去？留？行程已經(jīng)過半，再苦再累也熬過來了，而川藏之旅才剛剛開始，所以，當(dāng)然是留下來繼續(xù)前行！當(dāng)時(shí)我們與河北的三個(gè)大叔已經(jīng)組隊(duì)，一路與他們相伴，也算解了保良叔對(duì)我們的后顧之憂。（為免因說不清狀況而致使親人、朋友過于擔(dān)憂，所以聽從保良叔要求，對(duì)他的狀況未在簡書日記中提及。）
繼續(xù)前行，一路跋山涉水過隧道，每天都會(huì)面臨不同難度的挑戰(zhàn)，每天都有不一樣的風(fēng)景欣賞，每天都有不一樣的見聞感受。而這一路的遭遇就是此次西藏之旅的意義！
每天騎行，感覺時(shí)間好慢，可是待到快要抵達(dá)拉薩，又感覺時(shí)間好快。一路翻越15座高山，行程2100余公里，歷時(shí)22天，終于到達(dá)圣城拉薩。行過的路、遇到的險(xiǎn)、經(jīng)歷的苦，只有我們自己知道。當(dāng)然，沿途的見聞、感悟只有經(jīng)歷過的人才能體會(huì)！
西藏是一個(gè)全民信奉藏傳佛教的地方。在拉薩，藏族人民每天早起第一件事就是到寺廟去念經(jīng)、磕頭，然后再進(jìn)行其他日常。據(jù)說，藏族人一生九成的財(cái)富都捐進(jìn)了寺廟。在布達(dá)拉宮廣場、大昭寺前，每天都能看到磕長頭的虔誠信眾。每次看到那一幕，內(nèi)心都會(huì)被深深震撼！
在拉薩市待了三天半，游歷了布達(dá)拉宮、大昭寺、小昭寺、色拉寺等地方，體驗(yàn)了藏傳佛教文化。進(jìn)布達(dá)拉宮是報(bào)團(tuán)去的，順帶游覽藏族民居、藏藥學(xué)院和礦物博物館，了解了一些藏族文化，豐富了對(duì)西藏的了解，挺值得。
在此之前，對(duì)西藏的了解途徑僅限從網(wǎng)絡(luò)、電視等，而且多是一些負(fù)面的了解。一直以為西藏貧窮，民風(fēng)彪悍，難以溝通，甚至社會(huì)不安定。但當(dāng)真真切切走進(jìn)他們的生活以后，才發(fā)覺自己以前的認(rèn)識(shí)有多局限！西藏條件艱苦，但是整體上并不貧窮（當(dāng)然不排除肯定會(huì)有貧窮的現(xiàn)象）。民風(fēng)相當(dāng)純樸，一路上遇到的藏族大人、小孩，都會(huì)主動(dòng)跟我們打招呼。入住的藏家客棧也能夠受到很友好的招待。藏族小孩子眼睛里的那種清澈，在我們這邊的孩子眼睛里很難看到。遇到過一個(gè)小男孩，12歲，才上四年級(jí)。在我們內(nèi)地，同齡的孩子已經(jīng)上初中。這一對(duì)比，我們會(huì)覺得那邊教育落后?？墒羌?xì)想，知識(shí)和文化、素質(zhì)能劃等號(hào)嗎？就像金錢和財(cái)富不能劃等號(hào)一樣。再說說西藏的治安，并沒有混亂，反而相當(dāng)?shù)暮?。前面說過，藏族是一個(gè)全民信奉藏傳佛教文化的民族。一個(gè)人人有信仰的民族，形成的自然是一個(gè)安定有序的社會(huì)。所以，要了解一種文化，就要親身去體驗(yàn)去感受。
不少人把西藏視為一生最想去的地方，把去西藏作為一生的追求。一千個(gè)讀者有一千個(gè)哈姆雷特，各人觀點(diǎn)、想法不同，但是，去了你就會(huì)知道為什么自己會(huì)想去西藏，為什么人人都想去西藏。
一直沒有在簡書中上傳在拉薩的拍照，現(xiàn)在來啦！
題外話:
去之前，不少人拿在網(wǎng)上看到的去西藏前后的對(duì)比照片和我調(diào)侃，說我回來后一定會(huì)滿臉滄桑黑得不行。當(dāng)時(shí)我就調(diào)侃說，我要以事實(shí)證明，去了西藏不一定會(huì)變黑！現(xiàn)在，事實(shí)已經(jīng)證明了！（西藏海拔高，紫外線強(qiáng)，但是，注意防護(hù)，仍然會(huì)避免曬傷。在去教授分店那天，大太陽，特曬，那天就見到有騎友因?yàn)闆]有防護(hù)面部被曬傷了，而且是真的被曬傷了?。┧?，且行且防護(hù)！
一路行程34天（其中成都休整一天未騎行）將近3700公里，肯定有人會(huì)問:天天騎車，這屁股能受得了嗎？現(xiàn)在用實(shí)踐回答:說實(shí)在的，前兩天沒有感覺，第三到第七天磨得確實(shí)難受，過了那幾天，那股難受勁過去后，后面就沒有再難受了。所以，且騎且放心！
也許是從過了年以后每天下班都跑步十多公里，要么周末騎車，體質(zhì)增強(qiáng)了；也許是一路從河南騎過去的?？傊?，本次進(jìn)藏，沒有發(fā)生高原反應(yīng)，這一點(diǎn)很是欣慰。記得在折多塘住下以后，聽保良叔說他帶的打火機(jī)打不著了，還是借的客棧老板的火機(jī)才點(diǎn)的煙。當(dāng)時(shí)海拔是3100米，雖沒有感覺空氣稀薄，但實(shí)際上已經(jīng)稀薄。而且，西藏多是四千以上的海拔，發(fā)生高反是常有的事，因人而異，體質(zhì)好不見得就一定不會(huì)高反。沿途高反者屢見不鮮，而且回來時(shí)在火車站里就見有人暈倒；在回來的火車上也有人暈倒。所以，高原有危險(xiǎn)，且行且謹(jǐn)慎！
進(jìn)入高原地區(qū)，開水不上90度，不用高壓鍋?zhàn)霾皇祜?，所以難免會(huì)吃到夾生飯，喝到“偽開水”。所幸一路上沒有發(fā)生腸胃問題。思來想去，應(yīng)該是跟一路上每天吃飯都吃大蒜有關(guān)。大蒜是個(gè)寶啊，常吃腸胃好??！所以，且吃且珍惜啊！
關(guān)于吃飯和住宿。從尉氏出發(fā)一直到拉薩，一路上都會(huì)經(jīng)過縣市鄉(xiāng)鎮(zhèn)，所以住宿的地方很好找，根本不用擔(dān)心！從尉氏到拉薩，每到飯點(diǎn)時(shí)候，都能經(jīng)過城鎮(zhèn)，能夠找到飯店，所以不用帶干糧，不過可以帶點(diǎn)兒小零食補(bǔ)充能量。從成都到拉薩，有一個(gè)成熟的連鎖性質(zhì)的專門接待騎友的連鎖客?！?17318，價(jià)格很實(shí)惠（一般都是60/人，包住宿，早、晚兩餐），而且可以洗衣服，免費(fèi)提供洗衣機(jī)哦！從拉薩到成都，路上有三天左右的行程中午是不經(jīng)過鄉(xiāng)鎮(zhèn)的，不過目前路邊正逐漸在新開客棧，不過還是建議每天帶一頓午餐，備用。
一路上見到和聽到好幾次事故，有汽車事故，有貨車事故，也有騎車事故。沿途多山路，有的地方確實(shí)險(xiǎn)峻，尤其是下坡溜車路段。十次車禍九次快。安全第一！聽說過一次事故，在折多山上坡路段大貨車壓斷一個(gè)騎友的一條腿。據(jù)說當(dāng)時(shí)此騎友騎不動(dòng)了，就扒在大貨車后面。后來就發(fā)生了車禍。還有，好多路段，彎急路窄，拐彎處根本看不見前面，所以，且行且注意！
還有一件事情，本不想再提，但仍有人問起。在我們出發(fā)當(dāng)天，尉氏在線做了報(bào)道，后來有發(fā)文報(bào)道我們前一個(gè)禮拜的行程，后來就沒再報(bào)道。現(xiàn)作出解釋:出發(fā)當(dāng)天，尉氏在線的李超大哥說要每天報(bào)導(dǎo)我們的行程，以宣傳和帶動(dòng)尉氏的騎行，讓我們每天發(fā)一些照片提供一些素材他們好報(bào)導(dǎo)。開始幾天在省內(nèi)，每天都是國道上的漫天灰塵，而且頭幾天確實(shí)累，每天也沒有幾處值得拍照的地方。所以每天也沒有傳幾張照片在群里（因?yàn)樗苍谖覀凃T行群里，我們每天都有發(fā)照片和落腳地在群里，沒有單獨(dú)再發(fā)照片給他）。每天光提供幾張照片，就要兌現(xiàn)每天報(bào)導(dǎo)的承諾，對(duì)李超大哥確實(shí)有難度。但是，因?yàn)榻?jīng)歷特殊，我是打算也是這樣做的，每天結(jié)束時(shí)候都寫一點(diǎn)東西記錄一下這個(gè)行程，也算是告訴我們仨的親朋好友我們每天的行程和感受。
在我們出發(fā)第九天時(shí)候，在群里看到別人轉(zhuǎn)發(fā)的一篇尉氏在線關(guān)于我們行程的報(bào)導(dǎo)，內(nèi)容竟然是我每天的日記原文。當(dāng)即我就生氣了！原封照搬不說，連作者或者出處都不提一下。一個(gè)在尉氏這么有影響力的平臺(tái)竟然犯這樣的低級(jí)錯(cuò)誤？！當(dāng)即在群里找李超大哥理論。
然后，各種誤會(huì)吧可能？！
然后，我堅(jiān)持要轉(zhuǎn)載必須注明出處，不能直接把我寫的東西Pia成他們的文章！
然后，然后就沒有然后了。
在此聲明:此次騎行西藏，純屬騎友自發(fā)組織，未有任何單位和個(gè)人贊助，也未請(qǐng)任何單位和個(gè)人進(jìn)行報(bào)導(dǎo)。本人發(fā)文，也完全是個(gè)人自愿記錄和向親朋告知進(jìn)度，屬于本人原創(chuàng)，權(quán)益屬于本人。出發(fā)當(dāng)天捷安特松山大哥給我們提供備胎、補(bǔ)胎工具等物品，完全是松山大哥個(gè)人的心意。我們沿途用捷安特俱樂部旗拍照，是我們自己對(duì)松山大哥此心意的感謝！
PS:還有一位小伙伴，在騎行群里的發(fā)言很有意思，截圖如下:
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