凱文·凱利，就是人們習(xí)慣稱為“kk”的那個(gè)人，是《連線》（wired）雜志創(chuàng)始主編。kk被看做是網(wǎng)絡(luò)文化的發(fā)言人和觀察者，著有《必然》、《科技想要什么》、《技術(shù)元素》、《失控》等。

KK被人稱為“世界互聯(lián)網(wǎng)教父”，他對(duì)當(dāng)代互聯(lián)網(wǎng)人的啟發(fā)非常大
他在《失控》中說(shuō)：要用生物學(xué)而不是機(jī)械學(xué)的角度看待這個(gè)世界；
他在《科技想要什么》中說(shuō)：科技本身就是一個(gè)生命體；
而在《必然》這本書(shū)中，他介紹了“新物種的基因特征、所思所想、行為規(guī)則和未來(lái)走向。”
換言之，他預(yù)言了未來(lái)30年哪些領(lǐng)域會(huì)出現(xiàn)重大的財(cái)富機(jī)會(huì)。

凱文凱利的《必然》里面寫(xiě)到我們未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)，其中的開(kāi)篇部分有一段是這么說(shuō)的：

變化是必然的。我們現(xiàn)在承認(rèn)，一切都是可變的，一切都在變化當(dāng)中，盡管很多變化并不被人察覺(jué)……我們生活中每一項(xiàng)顯著變化的核心都是某種科技，科技是人類的催化劑。因?yàn)榭萍?，我們制造的的所有東西都處在“形成”的過(guò)程中。每樣?xùn)|西都在成為別的東西，從“可能”中催生出“當(dāng)前”。

永無(wú)休止的變化是一切人造之物的命運(yùn)。我們正從一個(gè)靜態(tài)的名詞世界前往一個(gè)流動(dòng)的動(dòng)詞世界。未來(lái)的三十年里，我們還會(huì)繼續(xù)使用汽車(chē)、鞋子這樣有形的物體，并且會(huì)把它們轉(zhuǎn)化成無(wú)形的動(dòng)詞。產(chǎn)品將會(huì)變成服務(wù)和流程。隨著高科技的注入，汽車(chē)會(huì)變成一種運(yùn)輸服務(wù)，一個(gè)不斷更新的材料序列，對(duì)用戶的使用、反饋、競(jìng)爭(zhēng)、創(chuàng)新乃至穿戴做出快速反應(yīng)。

這本書(shū)的中文版是2016年1月出版，那么英文版的成書(shū)時(shí)間應(yīng)該在2015年年中，正好是滴滴和Uber打價(jià)格戰(zhàn)的時(shí)候。不得不承認(rèn)，在那種大規(guī)模的補(bǔ)貼大戰(zhàn)之后，我已經(jīng)非常習(xí)慣用滴滴叫車(chē)了。在深圳的街頭你很難在大馬路上攔到一輛的士，而我也不用自己非得自己開(kāi)車(chē)。

我們以前習(xí)慣購(gòu)買(mǎi)一件物品，擁有一件物品，買(mǎi)房、買(mǎi)車(chē)，總感覺(jué)自己是擁有者的話就格外踏實(shí)。只拿買(mǎi)車(chē)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在基本不是買(mǎi)不買(mǎi)的起的問(wèn)題——對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，代步車(chē)還是買(mǎi)得起的，而是值不值得買(mǎi)的問(wèn)題。尤其在一線城市，城市的公共交通系統(tǒng)比較完善，除了公共汽車(chē)，地鐵的網(wǎng)絡(luò)也在逐漸變得密集，走快速路的巴士也很多。或者，出門(mén)叫網(wǎng)約車(chē)也很方便，比自己去地庫(kù)取車(chē)都要快。周邊游搭乘高鐵或者自駕車(chē)也很方便。而且停車(chē)也非常不方便，車(chē)位緊張自然不說(shuō)了，還要搞清楚這個(gè)地方是否能夠停車(chē)，搞不好被開(kāi)罰單了。實(shí)在讓人沒(méi)有買(mǎi)車(chē)的欲望。

過(guò)去也有出租車(chē)，但是叫出租車(chē)實(shí)在不方便，碰到陰雨天，能打到車(chē)基本就靠人品了。出租車(chē)數(shù)量少，網(wǎng)約車(chē)則直接把私家車(chē)盤(pán)活了，可以出售私家車(chē)的空余時(shí)間；出租車(chē)沒(méi)辦法滿足某個(gè)特定時(shí)間某個(gè)特定地點(diǎn)，用戶的用車(chē)需求，但是一打開(kāi)網(wǎng)約車(chē)的App下單，不出幾分鐘，附近的車(chē)就趕到了。身處現(xiàn)在一個(gè)方便的出行時(shí)代，很難想象，過(guò)去是怎么活過(guò)來(lái)的？

去年又冒出來(lái)共享單車(chē)，今年深圳遍地已經(jīng)被各種顏色的共享單車(chē)占領(lǐng)了。Mobike的橘紅色車(chē)子、ofo的小黃車(chē)、小明的小藍(lán)車(chē)……簡(jiǎn)直太方便了，共享經(jīng)濟(jì)的生態(tài)下連自行車(chē)都沒(méi)有必要買(mǎi)了，只需要花很少的錢(qián)按需租用。5毛錢(qián)半小時(shí)，去附近的地方足夠了，是一個(gè)可以被忽略的數(shù)字。

的確，我們以前購(gòu)買(mǎi)一件物品的的動(dòng)機(jī)主要在于它的功能和屬性。比如說(shuō)買(mǎi)車(chē)，是為了解決了我們出行不便的問(wèn)題。但是如果有類似滴滴、Mobike，幫你實(shí)現(xiàn)同樣的功能，還很方便、快捷、省事，提升了我們的出行體驗(yàn)，那么你買(mǎi)車(chē)的需求就會(huì)漸漸被替代了。我們對(duì)產(chǎn)品的要求也從功能屬性變成了服務(wù)和體驗(yàn)的要求。只要能解決我們的出行問(wèn)題，而且不論從時(shí)間成本還是金錢(qián)成本來(lái)看都更勝一籌，那它就是好的解決方案。

這就是國(guó)家層面經(jīng)常說(shuō)的“供給側(cè)改革”，市場(chǎng)層面常說(shuō)的“消費(fèi)升級(jí)”。大眾有能力消費(fèi)，但是請(qǐng)拿出一個(gè)好的產(chǎn)品出來(lái)。而我們對(duì)產(chǎn)品的定義不是擺在那里的一個(gè)冷冰冰的東西，而是它能不能幫我實(shí)際解決需求。

就拿女生減肥來(lái)說(shuō)吧。這是全世界女生長(zhǎng)盛不衰的、最有共鳴的一個(gè)話題。比如說(shuō)，我想減肥，我想知道，我已經(jīng)在每天跑步不停地讓自己出汗了，我吃飯也挺注意了，少吃或吃的很清淡，為什么還是瘦不下去，或是沒(méi)有達(dá)到我最想要的那種程度？有沒(méi)有一個(gè)解決方案是這樣的：

有一個(gè)私養(yǎng)師和教練可以關(guān)注我的生活。教練可以根據(jù)我今天的體脂的數(shù)據(jù)安排我今天的運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)之后做什么放松訓(xùn)練。營(yíng)養(yǎng)師則幫我安排家庭里可以自己做的一日三餐，并對(duì)我日常生活的不良飲食習(xí)慣給出提醒。我想偷喝可樂(lè)的時(shí)候，請(qǐng)制止我，我有時(shí)候自制力不是那么強(qiáng)；我的冰箱里還放著上個(gè)星期買(mǎi)的菜，請(qǐng)幫我看一下是否還能當(dāng)做今天的食材。如果能看一下我冰箱里的食物買(mǎi)的是否科學(xué)、有利于減肥就更好了。

如果能有這樣的專屬服務(wù)，并且價(jià)格能承受得起，我想一定會(huì)大受歡迎。

另外一個(gè)需要整體服務(wù)體驗(yàn)的例子，就是女生的護(hù)膚。女生愛(ài)美之心天生有之。臉上起了個(gè)痘痘吧，醫(yī)生說(shuō)你這是痤瘡，給你開(kāi)了點(diǎn)外涂的藥；中醫(yī)說(shuō)你是內(nèi)分泌失調(diào)，讓你喝中藥；美容院說(shuō)你毛孔堵塞，說(shuō)要做清潔護(hù)理；瑜伽老師說(shuō)你是身體內(nèi)有毒，需要深層排毒；健身房的健身教練說(shuō)你需要運(yùn)動(dòng)，需要出汗；賣(mài)花草茶的、賣(mài)蜂蜜的，說(shuō)你不要亂用化妝品，最好以內(nèi)養(yǎng)外，喝我們的產(chǎn)品有好處……我TM到底該干啥，完全一臉懵逼狀，亂嘗試一通，沒(méi)什么卵用。每個(gè)人都是站在自己產(chǎn)品利益的立場(chǎng)上提供建議，但是沒(méi)有一個(gè)人站出來(lái)，給你一個(gè)整體的方案，說(shuō)只要按照這樣做，就可以搞定。我真的不想學(xué)什么皮膚的構(gòu)造、人體各器官的組成，只要有一個(gè)權(quán)威的人跳出來(lái)告訴我怎么做就好了。

就像羅振宇在2016年的跨年演講會(huì)上說(shuō)的一段，他帶朋友吃飯，不知道吃什么、去哪吃，給和菜頭打電話，和菜頭給他全部安排好了，你就去這家，上什么菜，上菜的順序你都不用管，已經(jīng)都安排好了。

當(dāng)我想出去吃飯又不知道吃什么的時(shí)候，就需要這樣的服務(wù)，請(qǐng)直接對(duì)我簡(jiǎn)單粗暴點(diǎn)吧。