▎近年來,以互聯(lián)網(wǎng)為主導(dǎo)的服務(wù)業(yè)對傳統(tǒng)制造、零售行業(yè)造成了極大的沖擊,也引發(fā)了產(chǎn)業(yè)虛實(shí)之爭。最典型的就是2016年馬云和宗慶后的隔空對話,引發(fā)了社會(huì)各界熱議,一直持續(xù)到今天。
產(chǎn)品和服務(wù)的區(qū)別
▎吳伯凡老師認(rèn)為,產(chǎn)品和服務(wù)的本質(zhì)區(qū)別到底何在呢?簡單的說法是,生產(chǎn)過程和消費(fèi)過程同時(shí)發(fā)生的叫服務(wù),生產(chǎn)過程和消費(fèi)過程分離的叫產(chǎn)品。比如理發(fā),理發(fā)師的生產(chǎn)過程和客戶的消費(fèi)過程同時(shí)發(fā)生,就是服務(wù)。而傳統(tǒng)的制造實(shí)際上就是有一個(gè)庫存的環(huán)節(jié),使得生產(chǎn)過程和消費(fèi)過程分離。
▎但是隨著新型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,有些非實(shí)物產(chǎn)品已經(jīng)逐漸脫離了實(shí)物制作的環(huán)節(jié),比如電子書、軟件應(yīng)用、電子貨幣等等,本身還是“產(chǎn)品”,但是其生產(chǎn)過程和消費(fèi)過程結(jié)合非常緊密,在用戶手里就可以實(shí)現(xiàn)升級換代,而不需要去到售后服務(wù)點(diǎn)升級。如果這個(gè)趨勢發(fā)展下去,服務(wù)業(yè)就是制造業(yè)的終極階段。也就是當(dāng)制造業(yè)不斷以客戶為導(dǎo)向、面向市場縮短其產(chǎn)品迭代周期,改變生產(chǎn)流程,以互聯(lián)網(wǎng)為手段,從供應(yīng)鏈到銷售環(huán)節(jié)實(shí)施流程再造,制造業(yè)就變成了服務(wù)業(yè)。
制造業(yè)微笑曲線揭示的秘密
▎1992年施振榮提出了有名的“微笑曲線”,指產(chǎn)品的生產(chǎn),經(jīng)過市場調(diào)研、創(chuàng)意形成、技術(shù)研發(fā)、模塊制造與組裝加工、市場營銷、售后服務(wù)等環(huán)節(jié),形成了一個(gè)完整鏈條。微笑曲線以制造加工環(huán)節(jié)為分界點(diǎn),全球產(chǎn)業(yè)鏈可以分為產(chǎn)品研發(fā)、制造加工、流通三個(gè)環(huán)節(jié)。從過程產(chǎn)品到最終產(chǎn)品再到最終產(chǎn)品銷售,產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)創(chuàng)造的價(jià)值隨各種要素密集度的變化而變化。

▎當(dāng)我們以微笑曲線為對象對“制造業(yè)”進(jìn)行深度分解,會(huì)發(fā)現(xiàn)除了最低端的“加工”環(huán)節(jié)以外,其他的實(shí)質(zhì)上都是服務(wù)環(huán)節(jié)!這種服務(wù),是一種生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),包括物流、信息服務(wù)、金融服務(wù)、節(jié)能與環(huán)保服務(wù)、生產(chǎn)性租賃服務(wù)、商務(wù)服務(wù)、人力資源管理與培訓(xùn)等,有別于我們?nèi)粘Kf的狹義服務(wù)業(yè),即餐飲、娛樂等直接面向消費(fèi)者的消費(fèi)性服務(wù)業(yè)。
產(chǎn)能過剩和消費(fèi)升級的新常態(tài)是
制造業(yè)走向服務(wù)化的大背景
▎幾年前聽過劉永好一個(gè)演講,其判斷從2010年至今,現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了“基本過剩時(shí)代”。各行各業(yè)都很難賺到錢,利潤率越來越低。
▎經(jīng)過三十年中國的市場、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)生了根本的極大的變化。第一個(gè)十年,是產(chǎn)品短缺的十年,那個(gè)時(shí)候什么都缺,你做什么,只要你認(rèn)真勤奮都能夠賺錢。
▎第二個(gè)階段,大概就是這以后的十年,我認(rèn)為假設(shè)我們八十年代創(chuàng)業(yè),從八十年代到九十年代整個(gè)十年,叫做短缺的十年,九十年代到2010年這個(gè)時(shí)代,叫做基本平衡階段。
▎2010年到現(xiàn)在這幾年,我認(rèn)為中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入第三個(gè)階段,基本過剩階段。所謂基本過剩階段,首先從什么衣服、鞋子、帽這些開始過剩了,最后所有制造業(yè),多數(shù)都是虧損的,或者無利的。
▎這就是實(shí)體企業(yè)面臨的困境——產(chǎn)能過剩。隨著國人消費(fèi)水平提高,對同質(zhì)化的產(chǎn)品越來越無感,在“物美價(jià)廉”的低端需求基礎(chǔ)上,發(fā)展到追求個(gè)性化、IP和用戶體驗(yàn)的階段以后,傳統(tǒng)產(chǎn)品廠家似乎是一夜之間找不到新的客戶,只能任憑以電商、O2O、共享經(jīng)濟(jì)為代表的新模式橫掃市場而毫無還手之力。
供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革就是
以用戶需求為導(dǎo)向的制造業(yè)服務(wù)業(yè)化
▎多次被德魯克推崇的哈佛大學(xué)教授Theodore Levitt曾說:“顧客不是想買一個(gè)1/4英寸的鉆孔機(jī),而是想要一個(gè)1/4英寸的鉆孔!”這句話揭示了制造的本質(zhì)應(yīng)當(dāng)以用戶為導(dǎo)向,而不是只顧埋頭生產(chǎn)。
▎如果拉長歷史的軸線,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)真相——產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就是從產(chǎn)品到服務(wù)。羅振宇說,之所以你現(xiàn)在賣的還是產(chǎn)品,只是因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)品背后的服務(wù)眼下還不成熟,是一個(gè)暫時(shí)的權(quán)宜之計(jì)。等時(shí)候一到,產(chǎn)品就會(huì)變成服務(wù)。

▎結(jié)論就出來了:想要在未來的競爭中取勝,必須以用戶體驗(yàn)為導(dǎo)向,只要以用戶體驗(yàn)為出發(fā)點(diǎn)的制造業(yè)本質(zhì)上就是服務(wù)業(yè)。不具備服務(wù)業(yè)思維的制造業(yè),將被淘汰出局。
發(fā)展實(shí)體產(chǎn)業(yè)的重要手段是
做大生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)
▎一線城市中唯一仍堅(jiān)持實(shí)業(yè)方向的廣州,近年來大力發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),在政府層面重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展七大生產(chǎn)性服務(wù)業(yè):
1、金融:大力培育融資租賃、互聯(lián)網(wǎng)金融、科技金融和跨境金融等新業(yè)態(tài),發(fā)展壯大總部金融、國際金融和民間金融。
2、物流:大力發(fā)展冷鏈物流、第三方物流和供應(yīng)鏈管理,引導(dǎo)傳統(tǒng)物流業(yè)態(tài)的互聯(lián)網(wǎng)改造。
3、信息服務(wù):搶先發(fā)展大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新業(yè)態(tài),提升發(fā)展移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、應(yīng)用軟件等特色優(yōu)勢業(yè)態(tài)。
4、 電子商務(wù):發(fā)展電子商務(wù)服務(wù)平臺、移動(dòng)電子商務(wù)、跨境貿(mào)易電子商務(wù),深化企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用。
5、科技服務(wù):重點(diǎn)發(fā)展研發(fā)設(shè)計(jì)、科技中介、檢驗(yàn)檢測認(rèn)證、知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)等業(yè)態(tài)。
6、 會(huì)展:大力發(fā)展專業(yè)性展覽,鼓勵(lì)線上會(huì)展與線下會(huì)展融合發(fā)展,積極舉辦國際會(huì)議、經(jīng)貿(mào)洽談會(huì)、高端論壇。
7 、商務(wù)服務(wù):重點(diǎn)發(fā)展企業(yè)管理服務(wù)(總部企業(yè))、商務(wù)咨詢、法律服務(wù)、人力資源服務(wù)等業(yè)態(tài)。
——以上摘自《廣州市加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)三年行動(dòng)方案》
▎仔細(xì)研究以上七大服務(wù)業(yè),除了互聯(lián)網(wǎng)金融涉嫌虛擬經(jīng)濟(jì)以外,其他的類別完全是圍繞生產(chǎn)、制造的核心,為狀態(tài)制造業(yè)起到不可或缺的貢獻(xiàn),毫無疑問都是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。
共享經(jīng)濟(jì)是制造業(yè)逐漸服務(wù)業(yè)化的典型
▎以滴滴出行、摩拜、小鳴單車、共享汽車等所謂共享經(jīng)濟(jì)為代表的當(dāng)今最火的商業(yè)模式,正是產(chǎn)品向服務(wù)轉(zhuǎn)型的經(jīng)典之作。雖然業(yè)界對“共享”的定義至今仍有爭論,但是不能否認(rèn)其已經(jīng)改變了人們的日常生活方式,以往汽車、自行車都是以“生產(chǎn)銷售”的形式和消費(fèi)者接觸的,而今天,你需要擁有一輛汽車或者自行車,你只需要享受“有車可用”的服務(wù),也就是Theodore Levitt所說的鉆孔,而不必買一大堆鉆孔機(jī)放在家里。

▎最近一種在投資界火熱的“共享充電寶”的租賃模式,更是把服務(wù)的特質(zhì)發(fā)揮到淋漓盡致。面對手機(jī)續(xù)航能力不足的痛點(diǎn),技術(shù)驅(qū)動(dòng)的企業(yè)會(huì)研發(fā)大容量的便攜式電池,而業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)的企業(yè)會(huì)創(chuàng)新出這種充電寶租賃的新模式,我們不能簡單的把第一種歸結(jié)為實(shí)體經(jīng)濟(jì),而把后一種歸結(jié)為虛擬經(jīng)濟(jì),因?yàn)樗麄兊谋举|(zhì)都是順應(yīng)市場需求,提升用戶體驗(yàn),都是支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的服務(wù)業(yè)。
新零售發(fā)展方向,
就是以用戶體驗(yàn)為中心的經(jīng)營模式重塑
▎這幾年馬云說的“新零售”雖然被傳統(tǒng)制造業(yè)商家所不服,但是誰都不愿意忽視在這個(gè)“基本過剩時(shí)代”,脫離了用戶就會(huì)失去市場,不管你的技術(shù)如何先進(jìn)。馬云說,“純電商時(shí)代很快會(huì)結(jié)束,未來十年、二十年,沒有電子商務(wù)這一說,只有新零售這一說,也就是說線上線下和物流必須結(jié)合在一起,才能誕生真正的新零售?!?/p>
▎新零售運(yùn)營其實(shí)依靠的就是三板斧:引流商品,經(jīng)營社群,增加服務(wù)內(nèi)容。以秦朔朋友圈為例,我之所以愿意在這個(gè)平臺上寫文章,就是我認(rèn)為這個(gè)平臺上的用戶具備和我類似的價(jià)值觀、人生經(jīng)驗(yàn)和審美趣味。如果脫離了用戶的制造(創(chuàng)作),作品只能是廢紙一張。
工匠精神是一種態(tài)度,
如果變成企業(yè)戰(zhàn)略很危險(xiǎn)
▎最近熱門的工業(yè)4.0讓大家把制造的目光紛紛投向德國和日本,以德日為師成為時(shí)髦的戰(zhàn)略目標(biāo),筆者所在的工業(yè)機(jī)器人行業(yè)里無不以“德國工匠”“日本匠心”自居。但是,作為一種對待產(chǎn)品精益求精的態(tài)度,如果被上升為企業(yè)戰(zhàn)略,那是很危險(xiǎn)的事情。因?yàn)楫a(chǎn)品部門或者研發(fā)部門以工匠精神來打磨產(chǎn)品和服務(wù),當(dāng)然可以出精品。但是如果整個(gè)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者滿足于做一個(gè)“工匠”,完全以個(gè)人的喜好風(fēng)格來定位產(chǎn)品,忽視了用戶需求和體驗(yàn),那么其產(chǎn)品和服務(wù)就會(huì)離消費(fèi)者越來越遠(yuǎn)。德國很多所謂的百年老店,已經(jīng)呈現(xiàn)被產(chǎn)業(yè)巨頭收購的趨勢。
未來的產(chǎn)業(yè)競爭中,距離消費(fèi)場景越遠(yuǎn)的制造業(yè),就越大概率出局。
▎2016年,佛山家電廠商美的收購了德國“大國重器”庫卡機(jī)器人,引起了歐洲震動(dòng),為什么作為“工匠精神”代表的智能裝備制造商愿意“委身”于一家“低端”的家電廠商呢?根本原因就是庫卡意識到了在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,中國是全球最大的市場。美的不僅可以成為庫卡機(jī)器人在中國一般工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的典型范例,還可以利用在中國市場的品牌影響力、銷售能力及各方面資源,幫助庫卡加快在中國市場的業(yè)務(wù)擴(kuò)張。我們既可以說是庫卡向服務(wù)消費(fèi)者市場做了延伸,也可以說是美的利用庫卡的技術(shù)更好地為消費(fèi)者服務(wù)。
▎其實(shí)工業(yè)4.0的本質(zhì)也是服務(wù),秦朔朋友圈曾經(jīng)刊過的文章《私人定制玩跨界,郭廣昌30億下的這盤棋有多大?》報(bào)道過,除了服裝行業(yè),自行車、摩托車、家具、醫(yī)藥的訂制也已經(jīng)蔚然成風(fēng)。大數(shù)據(jù)算法、智能設(shè)備的應(yīng)用,使小批量、低成本的生產(chǎn)成為了可能。像服裝訂制方面的龍頭企業(yè)青島紅領(lǐng),他們積累了數(shù)百萬消費(fèi)者的數(shù)據(jù),將數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)之后,5分鐘就可以做出來適合某個(gè)消費(fèi)者的服裝來。這就是郭廣昌一直推崇的復(fù)星未來發(fā)展方向——實(shí)現(xiàn)用戶在線自主設(shè)計(jì)、實(shí)時(shí)下單,個(gè)體直接面向制造商的C2M個(gè)性化定制平臺。