如果沒有去過河南河北，我便不知道我的上黨是如此之高。
2019年11月2日，為了參加鄭州龍湖半程馬拉松比賽，我坐上下午兩點(diǎn)長(zhǎng)治到鄭州東站的大巴，在車上碰到了潞城區(qū)的跑友A鵬飛，一個(gè)身形精瘦的中年男人。
從長(zhǎng)治到鄭州，要經(jīng)過高平、晉城、焦作。在長(zhǎng)治到高平段還地勢(shì)平緩，到晉城便山巒起伏，這時(shí)高速公路便在橋、懸在半空中的橋，和山中的隧道間穿行。只記得有天門大橋、瑤池大橋、牛郎河隧道，馬鞍山隧道，金岸大橋，一線天隧道，碧影橋、陽(yáng)崗隧道、錦銹峰隧道等，聽名字，仿佛仙境一般。橋都很高很長(zhǎng)，坐在車?yán)锿饪?，橋在半空中連接到兩山間，橋下只有一根接一根的高高的水泥橋墩伸向下面深不見底的溝壑里，在濃密的枝葉掩映下，更使人感到神秘害怕。側(cè)面便是一座又一座的山峰，灰白色的山石峭壁上長(zhǎng)滿了各種綠色的低矮的植物，迎面便是一座座建在半山腰中的隧道，狹長(zhǎng)而幽深，如果不是如影相隨的燈光，人們定是不敢在里面穿行。就是汽車在里面也要行十多分鐘，有人數(shù)過，從晉城到焦作，一路下行，要穿越十三座隧道。到焦作便有西風(fēng)古道，一路下坡，路邊有壁畫，應(yīng)是陳式太極拳的招式。過靈巖隧道，地勢(shì)便平緩，眼界頓開闊，如果不是彎道及樹的遮擋，便可望至極遠(yuǎn)，此時(shí)焦作服務(wù)區(qū)便到了。
下車休息片刻。重新上車。車便是在真正的路上行駛，雖有坡，但絕無溝壑。沿途便無險(xiǎn)境可觀。中原大地平坦如村中的打麥場(chǎng)。坐車?yán)?，可望至很遠(yuǎn)，到鄭州便又高低起伏，但那不是山川，而是那一座連一座的城市立交橋。
到鄭州東站是下午六點(diǎn)半。出站到高鐵站，下地鐵，到人民路，c口出站，領(lǐng)物。然后又乘坐地鐵到柳林。找到預(yù)先訂好的七度空間復(fù)式酒店，住下。房間挺大，也挺干凈，一百元一天的標(biāo)間確實(shí)物有所值。
值得一提的是鄰近飯店的燴面挺好，乳白色的濃濃的骨湯香氣撲鼻，面也很筋道，肉塊鮮美，但量少，我是連湯帶面一口氣也不知是吃完還是喝完了。一直回到酒店，那肉味，湯味還留在嘴邊舌尖，不忍咽下。真好，雖到鄭州幾十次，卻是第一次吃到這么鮮美的燴面，本想喝一口酒，但同行的A鵬飛不善酒。我便作罷。
11月3日早上五點(diǎn)半起床，洗漱，吃早餐。六點(diǎn)半出發(fā)，在柳林有接駁車，非常方便。車行十分鐘便到本次馬拉松賽的起點(diǎn)處，鄭州市森林濕地公園。
存包、檢錄，上萬名選手聚在一起便是人山人海，好在只有半程和迷你馬拉松兩個(gè)項(xiàng)目。
十一月的鄭州也很冷，空曠的龍湖邊更是寒風(fēng)凜冽，在起點(diǎn)處萬人齊唱的國(guó)歌回蕩在龍湖上空，那不時(shí)飛過的無人機(jī)也讓身著短褲背心的運(yùn)動(dòng)員們歡呼雀躍。八點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開跑，鄭州龍湖國(guó)際半程馬拉松，是中國(guó)唯一定位于“世界級(jí)金融島上的國(guó)際級(jí)馬拉松”。賽道主要圍繞在鄭州金融島周邊區(qū)域，運(yùn)動(dòng)員們繞著美麗的龍湖開始了比賽。
我在這奔跑的洪流中，是一個(gè)孤獨(dú)者，看到的，陌生的，于是我便開始看風(fēng)景，橋、路、湖面、大樓、以及那形形色色的跑者。幾分鐘后，我開始跟在兩位美女身后，不是美色所致，而是速度相益。一直到十八公里，不知怎么，她們倆慢了下來，我便超過去，但二十公里時(shí)，她們便隨著200的兔子又反超了我，我再想追上，已不可能。跑過終點(diǎn)拱門，2小時(shí)10秒，由于起跑時(shí)排在后面，用時(shí)為1小時(shí)58分11秒，和以前成績(jī)差不多。
其實(shí)人生就是一場(chǎng)馬拉松，只不過有的人在走，有的人在跑，有的人半途退場(chǎng)，有的人堅(jiān)持到最后，有的人追求名利，跑得很快，但是只有很少的人能成功，名利雙收，大部分的人只能默默地走著、跑著，有的人還一時(shí)心臟病發(fā)作，倒在了賽道上，有的人邊跑邊欣賞風(fēng)景，邊跑邊和同行者聊天，將跑步變成了一種享受，其實(shí)人都在跑，只不過有的人主動(dòng)，有的人被動(dòng)，但結(jié)果都是在賽道上行進(jìn)，只不過距離遠(yuǎn)近罷了。人生苦短，且行且珍惜！
