為什么我不可以?——新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車選擇的心路歷程

最近一直在糾結(jié)買電動(dòng)自行車的事。

根據(jù)我一貫的風(fēng)格,我先確定了品牌、型號(hào),然后開始了解參數(shù),性能,以及網(wǎng)友們反映的通病……整整糾結(jié)了一個(gè)多月后,我終于確定了九號(hào)新出的機(jī)械師一MK2,也就是傳說中的機(jī)一2代。

決定后的第二天一早我被一個(gè)念頭喚醒:“花6700多買一臺(tái)電動(dòng)自行車是不是太奢侈了?”

別人都可以接受2000多塊錢的傳統(tǒng)品牌,同樣48/24電池、續(xù)航可以達(dá)到70公里的普通電動(dòng)自行車,為什么我不可以?

為什么我不可以?

我一直反復(fù)的問自己這個(gè)問題。

我想了想,深度分析了這個(gè)問題,然后嘆了口氣——唉,還不是因?yàn)槲曳彩乱笸昝赖男愿褡鞴?,無論如何非得選一款性價(jià)比突出、外觀讓我一眼就喜歡的車……

對(duì)于這種經(jīng)常用,要用很久的東西,我的要求就更高。


這一個(gè)月以來,我看了小牛的MT4830、九號(hào)的FZ110,還有很多傳統(tǒng)品牌(愛瑪、雅迪、臺(tái)鈴)的電車,甚至我還專門去慕名去看了外賣神車深遠(yuǎn)1399元的車架……可惜都沒看上。

首先我放棄了那些女性風(fēng)格十分明顯的車型,比如圓滾滾的小龜車、色彩絢麗的那種。原因很簡(jiǎn)單——一是性價(jià)比偏低,剎車系統(tǒng)很好。二是中性車型家里人都能開,三是風(fēng)格偏中性的車型被小偷盯上的可能性要小一些,畢竟被抓到后挨揍的可能性會(huì)很大……


其次我放棄了安全性不高的普通車型。

我眼中的安全性包括行車安全和防盜安全。

行車安全主要包括雨天防滑、急剎不摔車這兩個(gè)方面。為了不摔車,我選擇輪胎防滑的車,當(dāng)然你也可以自己換輪胎,最好是半熱熔的。當(dāng)然價(jià)格并不便宜,一對(duì)下來、質(zhì)量好點(diǎn)的要三四百。我選的機(jī)一2代用的是瑪吉斯的輪胎。

為了不摔車,ABC、TBC都是必要的……當(dāng)然,還有良好的、線性的剎車功能。

防盜安全讓我首選智能車。為了以防萬一,我會(huì)在不用車的時(shí)候把電池拎到地下室,同時(shí)給車架上一把大品牌的U型鎖。鎖是我花100多塊錢買的,液壓剪剪不開的那種。

有人可能會(huì)覺得我太過小心了。實(shí)際上這是我一貫的風(fēng)格,否則我那輛捷安特不會(huì)騎了八年依然安然無恙。不過最后我還是以400塊的價(jià)格把它賣了,因?yàn)樗絹碓诫y騎……


說完了外觀、安全,就是性能了。

其實(shí)我對(duì)速度的要求不高,城市道路人多車多,你還想開多快?另外速度太快了也容易摔車。更何況路上二貨多到數(shù)不勝數(shù),你不知道什么時(shí)候就從路邊沖出一個(gè)出門沒帶腦子的人。而帶了腦子的你只有0.01秒的反應(yīng)時(shí)間——撞上去還是剎車?

相信大部分人會(huì)選擇后者,但你要知道,急剎很容易摔車。所以這個(gè)問題要換種問法,是他受傷,你賠錢,還是你受傷,自己花錢去看???

我其實(shí)更傾向于前者,但礙于價(jià)格很難達(dá)成一致,所以我的潛意識(shí)最后選擇了后者。畢竟自己很容易說服自己。

上次我在路上正常騎行,一個(gè)小區(qū)沖出來一個(gè)沒戴頭盔的中年婦女,絲毫沒有任何觀察的動(dòng)作,同時(shí)拐了一個(gè)大彎,自以為很瀟灑的直接沖到了機(jī)動(dòng)車道上……好在我速度不快,減速讓她先走了。這個(gè)世界上總有人喜歡搶先,總有人想先走,那就讓她先走吧……

其實(shí)我挺想創(chuàng)史她的,可惜法律不允許,只好算了。

每一個(gè)對(duì)交規(guī)不敬畏的人最后都會(huì)受到懲罰,但我不希望懲罰她的那個(gè)人是我。

我沒時(shí)間,也沒錢和那些爛人糾纏。有那個(gè)時(shí)間我不如打幾把王者,我喜歡玩混子英雄瑤,上分容易還不累。對(duì)了,昨天有個(gè)射手打的太爛被我罵了,他開麥罵我,我回了一句:“反彈你所有的臟話”,然后舉報(bào)了他。

他被禁言了,我猜他的肺快要被氣炸了。

我女兒說,你怎么像個(gè)小學(xué)生一樣。

我說我心態(tài)好,好的返老還童了。


說回電車。

我對(duì)電車的速度要求不高,一個(gè)小國(guó)標(biāo)就夠用,當(dāng)然,在路況好、視野廣闊的情況下,神往一下一個(gè)半小國(guó)標(biāo)的速度也是可以的。記住,這里只是幻想,我這等好公民,肯定不會(huì)超速的。

另外,加速一定要線性。我實(shí)在受不了現(xiàn)在騎的老車起步的推背感和行駛途中的突然失速了……喵的,這個(gè)牌子一直吃老本,新出的車型也沒改進(jìn)這個(gè)壞毛病,所以我只好放棄整個(gè)品牌了。具體啥品牌就不說了,我怕收律師函。


最后我關(guān)注的是續(xù)航。

我現(xiàn)在的老車電池是三元鋰的,雖然是品牌原廠的,但我還是擔(dān)心它某天會(huì)把我炸飛。好在目前新國(guó)標(biāo)的車都是磷酸鐵鋰的,這讓我安心不少。當(dāng)然,三元鋰也有它的優(yōu)點(diǎn)——能量密度高。目前我的電池是48/25的,從100%的電量騎到0,續(xù)航能夠達(dá)到68公里。

不要問我是怎么知道的,我只能告訴你,即使電量顯示還有0%,也能繼續(xù)再騎三公里。

終于在一番糾結(jié)后我定了機(jī)械師一2代,除了價(jià)格貴沒別的毛病,首發(fā)價(jià)6600,石家莊要加200的服務(wù)費(fèi),再加上淘金幣減30、信用卡減50,我到手價(jià)是6720。

有人說這車滿把續(xù)航才40公里。我問他滿把速度是多少,他說兩個(gè)多小國(guó)標(biāo)。嚇得我吐了吐舌頭。

又有人測(cè)試說4830的電池用經(jīng)濟(jì)模式能跑70公里左右,那我就放心了。我每天最多騎三五十公里,夠用了。

但需要提醒大家的是,我們通常不會(huì)把車騎到電量0才充電,一般20%就要充了,所以電車的續(xù)航要打個(gè)8折。電動(dòng)汽車也是如此。

這就是我為啥一直不想買電動(dòng)汽車的原因。


機(jī)械師只是在網(wǎng)上買了兌換券,還沒有提車,家附近的九號(hào)店老板說7月份才有車。他說現(xiàn)在整個(gè)石家莊都沒有現(xiàn)貨,都要訂。啥時(shí)候車到了,總代會(huì)在群里發(fā)消息,哪個(gè)店搶到算誰的。我看了看那個(gè)佛系的拆二代老板,有點(diǎn)擔(dān)心他能不能搶的到……

聯(lián)系了總代,說這幾天就到貨,讓我蹲一下直播間,有空了就去問一嘴,到了就去店里去提。

我說了,我只要銀色的,沒有就等。

我看了看我買了兌換券,有效期到7月15日,過期這車就會(huì)漲600元,到時(shí)這車將變得毫無性價(jià)比可言。我暗下決心,如果在這個(gè)時(shí)間前提不了車,我就不買電動(dòng)自行車了,我直接去買輛汽車。


電自還沒提車,我已經(jīng)開始看汽車了。

我也是個(gè)奇葩。

我喜歡北京BJ40的外觀,而且家中有親戚在北汽任要職,我在想要不要直接去廠里提一臺(tái)員工內(nèi)部?jī)r(jià)的車?可這車除了外觀,其他的地方還不完善,比如油耗偏高,做工需進(jìn)一步改善……離我說的完美還差很多。

又看了捷途旅行者、哈弗大狗、icar03、坦克300、方程豹5,都各有各的毛病,沒有一個(gè)能入的了我的法眼。

等等,我又不去越野,總看四驅(qū)車干嗎?

好吧,我只是喜歡方盒子的造型。我哥倒是很喜歡去越野,可惜我太窮了,否則一定要從上面挑一輛送他。

還有很重要的一點(diǎn),一是現(xiàn)在油車都在搞價(jià)格戰(zhàn),二是買新車貶值太快……三是我覺得電車還能再發(fā)展發(fā)展,現(xiàn)在買有點(diǎn)早,而且電車更新?lián)Q代太快,價(jià)格也一降再降,很容易被背刺。

這就讓我不得不想到2018年左右看的比亞迪的初代電車E5,相當(dāng)于現(xiàn)在的秦PLUS,當(dāng)時(shí)報(bào)價(jià)是21萬。再看看秦的價(jià)格……這背刺也太狠了點(diǎn)。

一想到這些,算了,再等等?

要不咱先看看二手車?

5000元的面包車?算了,毫無安全性可言,連方向盤助力都沒有。

一萬的手檔瑞虎3?算了,不想開上檔了,累。

兩萬的自動(dòng)檔?算了,連個(gè)360、主動(dòng)剎車都沒有,也敢拿出來賣,哼!

咦,這個(gè)車不錯(cuò),自動(dòng)檔,360全景影像,主動(dòng)剎車系統(tǒng)都有,還是我想要的7座……再一看價(jià)格,7萬,拜拜……

最后只有老款的瑞虎8可以選,價(jià)格約四五萬左右,安全性不錯(cuò),可惜1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)不如1.6T的……可如果換成1.6的,那么價(jià)格會(huì)貴上兩萬……而且二手車水太深,萬一被騙了怎么辦?

……這……好難選。

算了,再等兩年,到時(shí)候1.6T的估計(jì)就降到4萬了,回頭直接買它就是了。

這兩年嘛,還是先騎電動(dòng)自行車吧。


于是那個(gè)問題又繞回來了,為什么別人可以騎兩千多的電自,同樣也是鋰電的,為什么我不可以,為什么我偏要花6000多的呢?回頭再加個(gè)尾箱、后座啥的,預(yù)算直接沖破7000……

唉,完美主義害死人啊!

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