由于車輛盲區(qū)而導(dǎo)致的交通事故也不計其數(shù)。

這只是由于車輛盲區(qū)造成的交通事故的冰山一角，因此熟知車輛的盲區(qū)對我們極其重要！? ? ? ? ? ? 貨車前方盲區(qū) ( 2.5 米范圍內(nèi)為盲區(qū) ) 由于大貨車車身座位設(shè)計較高，坐在駕駛室的司機(jī)很難看到車頭下方的情況，該區(qū)域基本屬于半盲區(qū)。路過此區(qū)域的行人大貨車很難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)信號燈變?yōu)榫G燈，車輛突然啟動，留給行人逃避的時間基本都很短，就很容易釀成慘案。

貨車左側(cè)盲區(qū) ( 距離1.5 米-2 米范圍內(nèi)為盲區(qū)） 貨車左側(cè)盲區(qū)是所有盲區(qū)范圍最小最短的，但即使是這樣，貨車左后方依舊存在視野盲區(qū)，而貨車越長，盲區(qū)則越大。所以當(dāng)遇到后方車輛超車時，位置正好處于貨車盲區(qū)范圍內(nèi)，如果此時后方車輛不能及時完成超車，在貨車向左變道時就有可能會發(fā)生剮蹭事故。圖片發(fā)自簡書App

貨車后側(cè)盲區(qū) ( 保持安全車距4米以上距離 ) 跟隨大貨車行駛是非常危險的行為，大貨車由于車輛底盤高、車身大，后方轎車司機(jī)很難觀察到前方路況。如果跟隨太近，一旦出現(xiàn)緊急情況，后方車輛由于剎車不及時可能會直接沖進(jìn)大貨車的底部。而大貨車的尾門正好位于小轎車司機(jī)頭部位置，一旦造成追尾，后果將不堪設(shè)想。 大車內(nèi)輪差盲區(qū) 需要特別提醒的是，大型車輛（如大貨車、掛車、大客車等）在轉(zhuǎn)彎時由于“內(nèi)輪差”（車輛轉(zhuǎn)彎時內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑的差）較大，會形成一個致命的“轉(zhuǎn)彎盲區(qū)”。因此，路上遇到大型車輛，一定要保持足夠的橫向距離，以防其突然轉(zhuǎn)彎將自己卷入車底。圖片發(fā)自簡書App

公交車車頭盲區(qū)(1.2米范圍內(nèi)為盲區(qū)) 公交車的車廂高，盲區(qū)大，一般車頭前方約2米寬，1.5米長的范圍內(nèi)都屬于盲區(qū)。 身高低于1.2米的兒童通過此區(qū)域時，駕駛員很難通過前方玻璃觀察到。家長要提醒孩子上下學(xué)，過馬路時不要隨便從公交車車頭前穿過。圖片發(fā)自簡書App

公交車右前柱盲區(qū)(3米范圍內(nèi)為盲區(qū)) 當(dāng)公交車轉(zhuǎn)彎時，坐在左側(cè)駕駛位上的司機(jī)常常無法觀察到右前柱遮擋區(qū)域的地面狀況。拐彎時被右前柱覆蓋的位置都屬于危險區(qū)域。行人最好與車體保持2.5米到3米以上的距離。 公交車右后視鏡下方盲區(qū)(2米范圍內(nèi)為盲區(qū)) 右前輪的盲區(qū)中尤其要注意右后視鏡下方的位置。公交車司機(jī)一般都會比較在意車輛左側(cè)，右側(cè)盲區(qū)大，易被忽視。再加上公交車的前窗玻璃離地面有一米多的距離。如果一個身高低于車窗玻璃的乘客出現(xiàn)在公交車右前角。司機(jī)很難通過車前窗玻璃看到這個人。圖片發(fā)自簡書App

公交車車尾，后車輪附近盲區(qū)(1.2范圍內(nèi)為盲區(qū)) 車輛在出站時，司機(jī)都在觀察左側(cè)路況，很少會注意右后側(cè)情況。小孩子如果出現(xiàn)在右側(cè)盲區(qū)，很容易發(fā)生意外。 公交車車尾盲區(qū)(3米范圍內(nèi)為盲區(qū)) 公交車駕駛員通過后視鏡看到，車后為全盲區(qū)。公交車體積大，雖然有影像儀，難免有時候顧及不到。小學(xué)生們千萬不能隨便站在公交車后玩耍。行人與公交車尾部也應(yīng)至少保持3米以上的安全距離。 看完上面的大貨車和公交車的盲區(qū)，你是不是也在想：知道大型車輛的盲區(qū)在哪，也很好理解，那么小型車輛，如小轎車它們的盲區(qū)又在哪呢？別著急，我都給您找出來了！ 私家車、小汽車的盲區(qū)在哪？ 小轎車的盲區(qū)有兩大類，一種是車子本身存在的盲區(qū)，另一種則是由于大型物體造成駕駛者視線盲區(qū)，不管是哪一種盲區(qū)，都值得我們注意并小心。圖片發(fā)自簡書App

車內(nèi)“固定”視線盲區(qū) 車頭盲區(qū)：當(dāng)有兒童在車頭盲區(qū)蹲下停留、玩耍時，在駕駛室內(nèi)無法看到，很容易造成意外事故。需要注意的是，SUV車身比小汽車更大，車頭也比小汽車高，因此遮擋面積和盲區(qū)更大，駕駛?cè)艘裢饬粢?。圖片發(fā)自簡書App

A柱遮擋形成的盲區(qū) 通常情況下，左側(cè)A柱遮擋形成的盲區(qū)較小，右側(cè)的盲區(qū)更多更大。此外，右側(cè)還有一處靠近車身旁邊、從后視鏡往車頭延伸的盲區(qū)。行車時駕駛?cè)艘龅浇?jīng)?！白罂从铱础?。圖片發(fā)自簡書App

車尾盲區(qū) 后備箱向后的區(qū)域?qū)儆谲囄裁^(qū)。雖然多數(shù)車輛都裝有倒車?yán)走_(dá)或者倒車影像，但是雷達(dá)也有掃不到的角落（比如車底），而且有時會誤判，因此不能過分依賴電子輔助設(shè)備。圖片發(fā)自簡書App

私家車內(nèi)輪差盲區(qū)(1米范圍內(nèi)為盲區(qū)) 這個盲區(qū)在車輛轉(zhuǎn)彎時比較明顯，不少私家車的事故都是由于這個盲區(qū)造成的，所以路上遇到轉(zhuǎn)彎的時候盡量別走在大車要轉(zhuǎn)彎的內(nèi)側(cè)，行人通過人行橫道時多注意觀察并避讓轉(zhuǎn)彎車輛。 車外“移動”視線盲區(qū) 旁邊車輛擋住視線造成盲區(qū) 車輛停在人行橫道前，有時候會被旁邊的大型車輛擋住側(cè)方視線進(jìn)而形成盲區(qū)，使得駕駛?cè)藷o法了解人行橫道上的情況。圖片發(fā)自簡書App

大型車輛擋住紅綠燈造成盲區(qū) 大貨車、公交車等大型車輛車身龐大，使得尾隨其后的小汽車駕駛?cè)烁究床坏筋^上的紅綠燈，形成視覺盲區(qū)，小汽車容易隨著大型車輛誤闖紅燈。因此，行人在接近路口時，要堅持“寧慢一分，不搶一秒”的原則，待看清楚信號燈之后再安全通過。圖片發(fā)自簡書App

路側(cè)障礙擋住視線造成盲區(qū) 駕駛?cè)说囊暰€容易受到公路線形、路旁物體（建筑物、植物、車輛等）的阻擋，形成盲區(qū)。 這三種盲區(qū)都是由于駕駛?cè)说囊暰€受到遮擋而造成的盲區(qū)，但是也具有同樣的危險性，所以大家在走路（特別是過馬路的時候）的是時候一定要記住：一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。圖片發(fā)自簡書App