軌道交通工具用電分各種不同的電壓等級，交直流電形式，不同供電方式

電氣軌道

• 大鐵路：我國平常見的火車、動車、高鐵等干線軌道列車全部使用的是單相25kV（始端27.5kV），工頻50Hz交流架空線供電

• 地鐵與城軌：屬于相對小功率軌道車，使用低壓直流電，一般為700V或1500V

  • 北京地鐵：下方第三軌供電，DC750V
  • 天津地鐵(市內線)：第三軌供電，DC750V
  • 天津地鐵(濱海線)：接觸網供電，DC1500V
  • 上海地鐵：架空接觸網供電，DC1500V
  • 深圳地鐵：架空接觸網供電，DC1500V
  • 廣州地鐵：架空接觸網供電，DC1500V

電力系統及供電方式

電力系統

供電與動力類型選型

常用軌道交通供電與動力類型：

• 交直模式：直流電力機車(如地鐵)采用這種方式；地面將高壓交流電網壓整流成直流，引入機車作為機車牽引用電
• 交直交模式：交流電力機車(如高鐵)采用這種方式；地面將高壓交流電網壓整流成直流，地面再將直流逆變成交流，將交流引入機車作為牽引用電
• 比較
  • 直流機車優(yōu)點：
    通過調壓來調速，變速范圍寬；效率高，比功率大；低速時有大扭矩，能夠提供大的起動扭矩。
  • 直流機車缺點：成本高，復雜，易壞
  • 交流機車優(yōu)點：相對成本低，簡單，耐用
  • 交流機車缺點：通過變頻調速，相對控制性較差。

初步選型：采用交交供電、交流電機動力方案

供電方式選型

常用軌道交通供電方式主要有三種：

• 架空柔性接觸網：彈性好，支持高速運行，但容易斷，適用于大鐵路
• 架空剛性接觸網：穩(wěn)定性好，不容易斷，但彈性不好，適用于相對低速和穩(wěn)定性要求較好的地鐵
• 接觸軌(第三軌)：穩(wěn)定性好，省地省錢，但對地面工作人員威脅較大

架空柔性

架空剛性

接觸軌

參閱：
https://www.zhihu.com/question/37768165
https://www.zhihu.com/question/23249239