最近，共享單車紛紛傳出倒閉的消息。共享單車最早倒下的應(yīng)該是悟空單車，不到半年，多米諾骨牌開始出現(xiàn)，最近又傳出酷騎單車倒閉，最被網(wǎng)友稱道“最好騎，最輕巧”的小藍(lán)單車也爆出倒閉消息。
一時(shí)間，輿論媒體嘩然，消費(fèi)者傻眼，輿論不愿意唱衰這一新興事物，但又擔(dān)心未來(lái)會(huì)不會(huì)有更多的“悟空”掏空老百姓對(duì)共享的信任？同時(shí)也站在保護(hù)消費(fèi)者的角度分析這一商業(yè)模式帶來(lái)的利和弊。
作為共享單車最大的受益者除了服務(wù)提供方，恐怕要數(shù)廣大共享單車的消費(fèi)者了。共享單車倒閉的消息徹底粉碎了消費(fèi)者對(duì)共享單車的幻想，他們最關(guān)心的是自己的押金是否還能退回來(lái)。
一位小藍(lán)單車的用戶一個(gè)月前申請(qǐng)了退還押金，至今無(wú)果。我天生愚鈍，直到上周在飛往西安的飛機(jī)上才得知消息，急忙提交了退還押金的申請(qǐng)，至今一周過(guò)去了杳無(wú)音信，估計(jì)這199元也是打水漂了。
突然，想起本月初楊眾籌來(lái)深圳做中國(guó)式眾籌第十七期首席架構(gòu)師培訓(xùn)課上講到的一句話，一件事一開始你發(fā)現(xiàn)了商機(jī)就獨(dú)自全身心投入，也許你跑得很快，甚至嘗到了頭啖湯。第二種情況是如果你通過(guò)眾籌的方式把項(xiàng)目需要的資源提前鎖定為股東，也許前期會(huì)走得慢一點(diǎn)，但一定會(huì)走得更遠(yuǎn)。
我們針對(duì)全國(guó)親子家庭開發(fā)的共享圖書即將問(wèn)世，在內(nèi)部討論會(huì)上，幾位核心股東對(duì)是否收取押金以及收多少的問(wèn)題也有過(guò)激烈的討論，最后一致決定: 我們的共享圖書一分錢押金也不收。（因?yàn)槲覀儾幌肟垦航鸹钪?/p>
今天看來(lái)，這個(gè)決定是英明的，共享單車的倒閉潮同樣會(huì)席卷到其他共享行業(yè)，原本根本沒有那么大的市場(chǎng)需求，實(shí)則是頂著共享的偽需求靠押金和燒投資人的錢而暫時(shí)茍且生存的企業(yè)和項(xiàng)目，滅亡是遲早的事。這樣的倒閉對(duì)共享最大的傷害就是會(huì)“傷及無(wú)辜”，讓消費(fèi)者以后會(huì)非常謹(jǐn)慎類似的共享項(xiàng)目。
真正的共享應(yīng)該是如楊眾籌所描述的，它是基于市場(chǎng)真實(shí)的需求而提供持續(xù)穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，共享的價(jià)值是幫助用戶解決痛點(diǎn)，而不是放大痛點(diǎn)。
