不同的交通工具有著不同的速度，不同的環(huán)境使得他們在不同的路途中出現(xiàn)些許的改變，在文明的秩序下，道路中的交通時而停頓，時而疾馳，在到達(dá)目的地之前他們也因?yàn)橹{駛者的性格而出現(xiàn)一些調(diào)整，有些人會對那些速度不一定比自己快，但是卻很急切的人提供一絲謙讓，讓他們在自己前方疾馳而走，有些人卻并不會對那些人謙讓，一陣鳴笛催促之后就超越他們，絕塵而去……

人生路和秩序路很像，同樣在努力向上，有的人會愿意讓出一些機(jī)會給其他人，有些人卻是急切的想要到達(dá)自己的目的，對于擋路的人和物很不耐煩甚至試圖破壞。

一些天賦出眾的人就是那些機(jī)動能力更高的汽車，而天賦并不出眾的人則是電動車、自行車甚至漫步的個人，從車輛行駛的過程中有些人出于對自己交通工具的信心會選擇讓那些比自己差的人先行一步，因?yàn)樽约撼竭^去很容易，但是世事多變，那些選擇讓步的駕駛者真的就能永遠(yuǎn)擁有隨時超越過去的能力嗎？并不是，當(dāng)他讓行的交通工具多到一定程度之后，前行的路很可能就被封死，那些速度慢的成員有些是本就相識，有些是他們本來就只能達(dá)到那個速度，有些是在那個位置行進(jìn)已經(jīng)達(dá)到了內(nèi)心既定的目標(biāo)，所以無形之中就給速度快的交通工具產(chǎn)生了極大的阻礙，于是那些速度快的交通工具也只能緩慢前行了。

在職場中，我們時?；蚴且姷交蚴锹犅勔恍┟髅髂芰Ω鼜?qiáng)，對工作更加了解的人沒有登上高位，而管理他們?nèi)藙t是能力平平，他們或是靠自己的背景，或是靠自己對上司的吹捧從而登上高位，這其中有管理層的私心雜念，也有那些能力強(qiáng)的成員對某些位置的不看重，還有那個管理成員和能力強(qiáng)的成員關(guān)系好的關(guān)系，這三種情況只有第二種能使班組繼續(xù)保持和諧，第一種即使能力強(qiáng)的成員出于種種原因沒有跳槽也會對工作開始懈怠使得工作效率有所下降，而第三種看似兩人的關(guān)系能使班組繼續(xù)保持和諧，但是隨著時間的推移，能力差的領(lǐng)導(dǎo)會將能力強(qiáng)的下屬視為威脅，因?yàn)閷Ψ接心芰ε赖礁?，隨時可以將自己取代，而自己的能力只能應(yīng)付當(dāng)前的位置，于是拔出這個威脅的行動會不知不覺的展開，只有占比很小的伙伴能在這種情形下依舊面和心亦和。

相信有不少人贊同那些高能力者的謙讓，但是那些高能力者的禮讓真的會讓自然給自己一個好報(bào)嗎？未必！智慧生物的發(fā)展是對自然不停的探索發(fā)現(xiàn)與規(guī)律總結(jié)，有些人在自己原本的位置能比周邊的人看的更遠(yuǎn)，給予他人更多的指引與方法展示，他作為環(huán)境探索的先驅(qū)和指引者能使族群走的更遠(yuǎn)，集體安全更有保障，讓那些能力沒那么強(qiáng)的居于領(lǐng)導(dǎo)位置很可能也只能達(dá)到這個人作為輔助成員或者普通成員的高度，他拖慢了整個集體的發(fā)展，那這個集體又怎么會對他留有善意呢？由那些能力強(qiáng)的人給大家講解更大范圍的趨勢能讓能力表現(xiàn)平平大家有更大的格局，也更有可能讓原本在集體中沒有發(fā)揮空間的人找到自己需要的平臺，從而起到更大，更積極的作用，而那一個人的謙讓造成了整個集體沒能到達(dá)更高高度的人才或是天才的人還對自己的謙讓心中無愧嗎？

由此，那個多次讓弱的人就該明白自己為什么會被針對了吧，那些自己明明得到強(qiáng)者幫助卻不知為何針對這位強(qiáng)者的人也該明白自己的內(nèi)心到底為什么會生出那種厭惡的感覺了吧。

秩序之下，我們該謙虛一些，讓路上的車輛能平安的到達(dá)自己的目的地，但是人生路上，我們有時真的不該一次次把自己能得到的位置拱手送出，對方真有能力更近一步也就罷了，如果對方只能到達(dá)那個位置，那我們也就無形中阻斷了更多人上升的機(jī)會。