? ? ? 近日有篇《光刻機(jī)之戰(zhàn)》的文章傳遍朋友圈。文章的主軸是痛陳光刻機(jī)的血淚家史，但開(kāi)篇先拿航空發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)事：“航空發(fā)動(dòng)機(jī)一直被譽(yù)為人類(lèi)頂尖工業(yè)皇冠上的明珠。但最近十年，不斷挑戰(zhàn)物理學(xué)極限的半導(dǎo)體光刻機(jī)，大有挑戰(zhàn)明珠之王的趨勢(shì)……航發(fā)是在極端高溫高壓下挑戰(zhàn)材料和能量密度的極限，而光刻是在比頭發(fā)絲還細(xì)千倍的地方挑戰(zhàn)激光波長(zhǎng)和量子隧穿的極限?！?/p>

? ? ? 文章讀罷，讓我等文科生眼界大開(kāi)之余更不勝唏噓。世上無(wú)難事，但技術(shù)進(jìn)步的漫漫熊途中有人能夠如此堅(jiān)韌和執(zhí)著，前仆后繼、愈挫愈堅(jiān)，把諸如航發(fā)和光刻機(jī)之類(lèi)的工程不斷推向極致，無(wú)限逼近天花板，實(shí)在是科技之幸、時(shí)代之幸、人類(lèi)之幸。

? ? ? 作為美劇迷，我曾在朋友圈里發(fā)表過(guò)如此感慨：“這些年追過(guò)的，除了美劇，還是美劇。劇情迤邐而燒腦，一言不合就反轉(zhuǎn)，過(guò)山車(chē)般的劇情不斷挑戰(zhàn)智商。若要向外星展示人類(lèi)文化，美劇堪為代表?！比缃窨磥?lái)，相比馬斯克用自己的可回收火箭把自己的酒紅色特斯拉跑車(chē)打入太空，航發(fā)和光刻機(jī)恐怕更有資格代表地球文明的榮光。

? ? ? 不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，無(wú)論是航發(fā)還是光刻機(jī)，仍舊是承百年前工業(yè)革命的余緒，是典型的工業(yè)時(shí)代的產(chǎn)物。她的精密、機(jī)巧與復(fù)雜無(wú)一不是工業(yè)語(yǔ)言的表達(dá)，注定不能突破的物理極限是她們不能設(shè)防的阿克琉斯之踵，抑或是不能躲避的達(dá)摩克利斯之劍，所有的探索和努力終將如摩爾定律宿命般終結(jié)。

? ? ? So，生存，還是毀滅？

? ? ? 遙想數(shù)年之前，汽車(chē)界大咖中有一個(gè)調(diào)調(diào)頗為流行，那就是以?xún)?nèi)燃機(jī)為核心的汽車(chē)技術(shù)已接近完善或曰完美，除了會(huì)飛，大咖們對(duì)于未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的想象力儼然已經(jīng)枯竭。直到特斯拉橫空出世，大咖們滿腔的志滿意得一夜間跌成碎片。三體艦隊(duì)猶在遠(yuǎn)方，“二向箔”的傳說(shuō)就已經(jīng)把汽車(chē)市場(chǎng)攪成了周天寒徹。

? ? ? 如果說(shuō)，特斯拉這種純電池驅(qū)動(dòng)，全電腦觸控、行李艙前置、無(wú)進(jìn)氣柵甚至無(wú)后視鏡可自動(dòng)駕駛的怪物重構(gòu)了汽車(chē)，最終讓這個(gè)“四個(gè)輪子?沙發(fā)”的古老物件迎來(lái)了第二春，那么是否能夠同理可證，航發(fā)與光刻機(jī)，作為工業(yè)文明的巔峰，盡管正在日益接近她們的發(fā)展極限，但不待摩爾定律的余暉散盡，必將會(huì)被一種革命性的創(chuàng)新所取代？

? ? ? 意想不到的是，我的這個(gè)遐想居然在接下來(lái)的幾天內(nèi)旋即得到了印證：依圖新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，首席執(zhí)行官朱瓏的一句話讓置身現(xiàn)場(chǎng)的我驟然有了一種醍醐灌頂般的暢快：雖然半導(dǎo)體的摩爾定律逼近終結(jié)，但算法性能卻仍在萬(wàn)倍增長(zhǎng)。所以，“算 法 即 芯 片”，東方已現(xiàn)魚(yú)肚白，一個(gè)嶄新的黎明呼之欲出。

? ? ? “世界級(jí)的創(chuàng)新需要世界級(jí)的命題”。這不僅僅是朱博士的豪言，“求索”AI芯片的現(xiàn)場(chǎng)驚艷表現(xiàn)，已然擦亮了公眾的視野，更激發(fā)了業(yè)界的無(wú)窮想象——算法不再是算法，算法從此為芯片賦能。傳統(tǒng)芯片產(chǎn)業(yè)的大變局，或許就是開(kāi)啟于今天，2019年5月9日。上海。

? ? ? 致敬依圖。

? ? ? 致敬中國(guó)科技人。