環(huán)宇拜愿的目的：以至誠之心，祈愿人民幸福與完善，祈愿思想交流與融合，祈愿人類社會走上良性發(fā)展的道路。
環(huán)宇拜愿的方式：用21年多的時間，在全球兩千一百多個城市與鄉(xiāng)村三步一拜，每個地方行999跪拜，約3公里。累計跪拜里程為地球的平均半徑，約6372公里。
2018年10月12日，農(nóng)歷九月初四，星期五。環(huán)宇拜愿第五十八站：加拿大溫莎（Windsor）。
天氣：陰。最高氣溫：8度。
溫莎是加拿大最南端的城市，都會區(qū)人口超過32萬，在加拿大排名第16位。
溫莎與底特律隔河相望，兩個城市在歷史上有很深的淵源，經(jīng)濟上的聯(lián)系也非常密切。受世界汽車之都底特律的影響，溫莎也是著名的汽車工業(yè)重鎮(zhèn)。只不過溫莎的城市規(guī)模與人口數(shù)量，大概只有底特律的10%左右，兩者相差懸殊。
盡管規(guī)模小，但是溫莎的城市氣象與氛圍，卻是底特律不能比的。10月10號上午，開車從底特律穿過河底隧道來到溫莎，仿佛進入了另一個世界。沒有富麗堂皇集中呈現(xiàn)的高大建筑，但是街面上頗具人氣。人們的眼神中，則少了一些猶疑與不安，多了一份淡定與從容。
來到溫莎，直接去看計劃中的拜愿線路。
溫莎這一側(cè)的底特律河南岸，修整得非常漂亮。建筑與河流之間，是寬闊的斜坡綠化帶，一個接一個的主題公園，看得人賞心悅目。
這里有三條適合拜愿的線路。斜坡頂上的一條，是河邊路（Riverside Dr.）旁邊的人行道，位置高，視野開闊，但是距機動車道比較近。緊挨河邊的一條，是帶護欄的人行道，路況好，比較直，但是位置偏低。居中一條自行車與行人步道，在斜坡的青草與樹木之間蜿蜒，非常寬闊，但部分路段不夠平整。
之前做功課時了解到，河底隧道與大使橋是連接底特律與溫莎的兩個主要交通要道，隧道在東，大使橋在西。在地圖上測量，發(fā)現(xiàn)它們之間的距離，恰好在3公里左右，便想著把拜愿的線路定在這一段。
為了避免影響機動車，經(jīng)過實地考察，最終選擇了中間的自行車與行人步道，作為溫莎站的拜愿線路。這條路全長5公里，每一公里都有一個指示牌。指示牌的兩面，分別顯示從不同方向計算的公里數(shù)。
傍晚時分，來到民宿家庭。主人是一對退休的老夫妻，熱情、開朗而健談。我們從環(huán)宇拜愿，到《圍爐》的陰陽四象，從如何打坐，到健康飲食，再到各自的婚姻與家庭，交流的內(nèi)容廣泛而有趣。
從交談中得知，當(dāng)年17歲的她嫁給19歲的他，如今已經(jīng)49年，明年就是他們結(jié)婚50周年的銀婚紀(jì)念。他們有一個兒子，但平時不怎么走動。老倆口退休后，生活過得非常充實。后院已經(jīng)都改作了菜地，品種多樣的瓜果蔬菜，既打發(fā)了平日的時光，又節(jié)省了采購的費用。這兩位還是歌唱愛好者，閑來無事，在家里相互唱和，其樂融融。我看在眼里，心生贊嘆?！秶鸂t》所推崇的幸福與完善的人生，在兩位老人身上，看到了影子。祈愿天下所有老人，都像他們一樣，幸福、快樂、健康、恩愛。
10月12日上午9點半左右，溫莎站拜愿正式開始。起點在隧道的位置，3公里/2公里牌以東約100米處。
這兩天，溫莎的氣溫急劇下降。今天最高氣溫只有8度，而且風(fēng)很大，感覺非常冷。不少行人都穿上了冬裝，戴了帽子，裹著羽絨服。剛開始拜的時候，有點不適應(yīng)，風(fēng)吹在臉上，直流清鼻涕。但是，把自己空掉，拜了一會兒后，身體就開始發(fā)暖了。
拜到619拜，到達停車的地方。休息、喝熱水、吃午飯。好在這次租了車，可以遮擋風(fēng)寒。否則，這樣低溫的天氣，中途停下來，會冷得受不了。
稍事休息后繼續(xù)拜，一路都非常順利。下午3點鐘左右，999拜到大使橋的0公里/5公里牌下，溫莎站拜愿圓滿完成。
巧的是，拜愿的路邊有一處祈愿的雕塑，主題是“祈愿和平”（Pray for Peace）。不過，祈愿的人是低頭站著的，與我一路跪拜在形式上不同，相信至誠的心都是一樣的。
溫莎站的資助者，是多倫多資深的移民專家陳啟紅女士。感恩她，并祈愿她事業(yè)宏開，家庭幸福，萬事如意！
環(huán)宇拜愿后續(xù)行程：美國布法羅市、尼亞加拉瀑布市、加拿大尼亞加拉瀑布市、湖濱尼亞加拉市、玻利維亞圣克魯斯、科恰班巴、埃爾阿爾托-拉巴斯、智利伊基克、安托法加斯塔、塞雷那、瓦爾帕萊索、圣地亞哥、澳大利亞墨爾本、荷巴特、阿德萊德、珀斯、新加坡、馬來西亞、泰國、約旦、以色列、埃及。
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