共享經(jīng)濟(jì)的浪潮正在越吹越響，前幾天，滴滴出行的數(shù)據(jù)曝光僅2016年1月份的GMV（商品交易總額）首次突破8億美元，成長(zhǎng)速度相當(dāng)驚人。而關(guān)于共享經(jīng)濟(jì)的話題也越來越熱，為什么發(fā)展才三年的公司就成長(zhǎng)到如此規(guī)模，下一個(gè)獨(dú)角獸級(jí)別的巨頭在哪里？共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域還能不能成長(zhǎng)出來下一個(gè)100億美元以上的超級(jí)巨頭?

共享經(jīng)濟(jì)迸發(fā)出來巨大的價(jià)值的原因包括：社會(huì)商業(yè)模式的重構(gòu)，原有的社會(huì)商業(yè)基本架構(gòu)的組成方式是個(gè)人和公司，個(gè)人向公司或機(jī)構(gòu)提供服務(wù)并獲得相應(yīng)的報(bào)酬。公司這種制度的存在是文明發(fā)展的產(chǎn)物，在它存在300多歷史中，也極大地推動(dòng)了這個(gè)社會(huì)的發(fā)展。然而，隨著企業(yè)化的加深，公司的變大、變多，公司這種制度也不再是先進(jìn)生產(chǎn)力的代表，對(duì)生產(chǎn)效率的提高已經(jīng)造成了阻礙。更好更先進(jìn)的組織形式是平臺(tái)和個(gè)人，平臺(tái)發(fā)布任務(wù)，個(gè)人通過平臺(tái)完成任務(wù)，并獲得相應(yīng)的報(bào)酬。

共享經(jīng)濟(jì)在我國(guó)落地的幾種形態(tài)，

1.出行的共享

國(guó)內(nèi)出行領(lǐng)域的科技公司典型代表企業(yè)就是滴滴出行和uber中國(guó)，兩家公司均是超級(jí)獨(dú)角獸。滴滴出行成立才三年多，根據(jù)網(wǎng)易科技公布最新數(shù)據(jù)，其估值已經(jīng)超過200億美元，可謂是國(guó)內(nèi)成長(zhǎng)最快的科技公司，覆蓋領(lǐng)域從打車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕、巴士和試駕等等，整個(gè)2015年的訂單總量高達(dá)14.3億，接近整個(gè)美國(guó)出租車訂單總量的近兩倍。

整個(gè)出行領(lǐng)域的想象空間特別大，是個(gè)萬億級(jí)別的超大市場(chǎng)，Uber的600多億美元的估值（數(shù)據(jù)來源于澎湃新聞）更是讓滴滴出行在國(guó)際投資者心目中形象清晰，也很被看好。

2.知識(shí)經(jīng)驗(yàn)的共享

典型企業(yè)是知乎、廳客。知乎是個(gè)知識(shí)的共享社區(qū)，為大家提供了很完善的知識(shí)共享體制，不論是科技領(lǐng)域、人文、汽車和軍事等等各個(gè)領(lǐng)域，都有相關(guān)領(lǐng)域的專家為大家提供專業(yè)的解答。平臺(tái)上包括各大科技公司的高管、法律專家、汽車達(dá)人和軍事愛好者，為C端用戶提供更優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容。

而廳客則是偏重于為自由職業(yè)者和在職者的第二份工作提供服務(wù)，為大家連接的人與人的服務(wù)。服務(wù)模式也是偏重于C2C，一端做連接客戶的C，這個(gè)C是連接消費(fèi)者，另外一端是連接自由職業(yè)者或者半自由職業(yè)者，公司本身是做平臺(tái)，通過將平臺(tái)做大做強(qiáng)而盈利，并不采取抽成。平臺(tái)上比較酷炫的服務(wù)者包括：占星師、心理咨詢師、設(shè)計(jì)師和自由撰稿人等等。

3.房屋的共享

房屋的共享領(lǐng)域國(guó)內(nèi)并沒有真正意義上的巨頭，有愛日租、途家、住百家、小豬短租、螞蟻短租等數(shù)家創(chuàng)業(yè)公司，國(guó)際上的公司中Airbnd估值已經(jīng)超過了250億美元。以途家為例，更加偏重于高端的房屋共享短租，其公司估值僅達(dá)到10億美元，和Airbnb的相比其還有很大的成長(zhǎng)空間。

按照市場(chǎng)的估值而言，在房屋共享領(lǐng)域，Airbnb的估值已經(jīng)是超級(jí)獨(dú)角獸，而國(guó)內(nèi)房屋共享領(lǐng)域也將釋放出更多更大的空間，國(guó)內(nèi)房屋共享領(lǐng)域產(chǎn)生市值超過百億美元的公司也只是時(shí)間問題。在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，國(guó)內(nèi)的創(chuàng)業(yè)公司如何找到適合我們的國(guó)情的模式，并快速長(zhǎng)大，這才是未來的關(guān)鍵。

4.快遞的共享

快遞的共享也是剛起步不久，仍在發(fā)展的早期，案例：達(dá)達(dá)快遞。達(dá)達(dá)的成長(zhǎng)速度有點(diǎn)嚇人，不到兩年的時(shí)間就估值超過了10億美元，其主要的產(chǎn)品功能是物流的短程眾包共享，將物流信息發(fā)放在平臺(tái)上，物流人員可以通過平臺(tái)直接接單完成配送服務(wù)。

物流任務(wù)的共享，解決的是急發(fā)性物流需求，如果全部采用自營(yíng)配送成本是很高的。C2C的模式是未來的趨勢(shì)，也能釋放出更大的社會(huì)勢(shì)能。而DST的領(lǐng)投，也讓這家公司具有了下一步爆發(fā)的標(biāo)志。

5.硬件服務(wù)的共享

服務(wù)器硬件的共享最為典型，就是云服務(wù)，國(guó)際企業(yè)中有AWS、微軟云，國(guó)內(nèi)企業(yè)典型企業(yè)包括阿里云、華為云以及規(guī)模比較小的UCloud和金山云等等?；谟布?wù)的共享也是成長(zhǎng)飛快的一個(gè)領(lǐng)域，阿里云的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了2015年二、三、四連續(xù)三個(gè)季度同比增速超過100%，成長(zhǎng)空間巨大，其中2015年第四季度的收入已經(jīng)高達(dá)8.19億元.

云計(jì)算的市場(chǎng)的持續(xù)火爆，阿里云從阿里巴巴獨(dú)立出來成長(zhǎng)為下一個(gè)超級(jí)獨(dú)角獸，接過螞蟻金服的擔(dān)子也只是時(shí)間的問題了。