提到國(guó)產(chǎn)車中競(jìng)爭(zhēng)最激烈的一對(duì)品牌，很多消費(fèi)者首先想到的估計(jì)就是相愛相殺的兩大冤家，吉利與奇瑞，畢竟他們之間的爭(zhēng)斗廝殺可是火藥味十足，特別是A級(jí)車市場(chǎng)，兩大車企使出了渾身解數(shù)，奇瑞剛上市瑞虎7，吉利就上了博越，奇瑞上了艾瑞澤5，吉利就推出帝豪。奇瑞看不過，隨后立馬把艾瑞澤5升級(jí)成艾瑞澤7，吉利也是不甘示弱，立馬研發(fā)出最新的帝豪GL來反擊……
其實(shí)論配置和價(jià)格，吉利帝豪Gl和艾瑞澤7可以作為中國(guó)自主品牌中的標(biāo)桿，他們之間不但價(jià)格的定位非常相似，就連汽車的各種配置都非常的相近，并且針對(duì)市場(chǎng)上的消費(fèi)者群眾更是重合率極高。
那么今天訊哥就為大家分析一下，這兩款車型，到底誰才是國(guó)產(chǎn)A+級(jí)別的老大哥？
01
尺寸方面
帝豪GL的長(zhǎng)寬高分別為4725mm、1802mm、1478mm，軸距為2700mm。
艾瑞澤7的長(zhǎng)寬高分別為4652mm、1825mm、1483mm，軸距為2700mm。
通過對(duì)比發(fā)現(xiàn)，這兩款車的軸距全都是一樣的，但是整體的空間表現(xiàn)，則是各有不同的側(cè)重點(diǎn)，首先艾瑞澤7相比于帝豪GL，它更側(cè)重橫向空間，而帝豪GL更側(cè)重于縱向空間。
02
外觀方面
吉利帝豪GL的外觀采用以往的家族式風(fēng)格，“漣漪”式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，搭配刀鋒式的大燈組合，一眼看過去，帝豪GL外表顯得非常的動(dòng)感凌厲，犀利無比。
艾瑞澤7的外觀同樣采用了以往的家族式前臉風(fēng)格，非常的簡(jiǎn)潔平庸，同時(shí)前臉部分采用了平行四邊形的大燈，與梯形中網(wǎng)的結(jié)合部呈夾角設(shè)計(jì)，顯得非常簡(jiǎn)約。
03
配置方面
帝豪GL的內(nèi)飾基本上大面積均使用了金屬拉絲作為裝飾，從而使得整體內(nèi)飾充滿了質(zhì)感。
艾瑞澤7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是延續(xù)了以往的家族式設(shè)計(jì)，看上去非常的粗糙，相較于帝豪GL，顯得不夠時(shí)尚、科技，給人一種非常落伍的感覺。
帝豪GL和艾瑞澤7均標(biāo)配了主/副駕駛座安全氣囊、多功能方向盤、后駐車?yán)走_(dá)、日間行車燈、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等多種實(shí)用功能。
04
動(dòng)力方面
帝豪GL主要搭載了1.8L、1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面，帝豪GL匹配了6擋手動(dòng)、6擋雙離合變速箱，工信部統(tǒng)計(jì)的油耗為6.9升，根據(jù)消費(fèi)者反映，在城市里開油耗在8.8L左右。
艾瑞澤7主要搭載了1.6L、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面，艾瑞澤7匹配了5擋手動(dòng)、CVT無級(jí)變速器，工信部統(tǒng)計(jì)的油耗為6.7升，根據(jù)消費(fèi)者反映，在城市里開油耗在9.1L左右。
05
底盤方面
艾瑞澤7采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架。并且還有籠式車身以及熱成型鋼。
帝豪GL采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架。
由于艾瑞澤7采用了更高級(jí)的后懸架，所以艾瑞澤7的舒適性和操控性相比于帝豪GL，更加具有一定的優(yōu)勢(shì)。
總結(jié)
其實(shí)艾瑞澤7和帝豪GL的目標(biāo)消費(fèi)者都是一致的，對(duì)自身的定位也是非常的明確，并且兩款車之間，無論是價(jià)格還是配置，基本上都是高度重合，艾瑞澤7相比于帝豪GL，在底盤、動(dòng)力排量方面都略占優(yōu)勢(shì)。但是今年1月份到6月份的銷量統(tǒng)計(jì)出來以后，估計(jì)奇瑞的老總看了都臉紅。
吉利帝豪銷量
艾瑞澤7銷量
雖然艾瑞澤7無論是配置還是安全性上，都做得比帝豪GL要好，只可惜在外形及內(nèi)飾上面，顯得實(shí)在是太丑。雖然艾瑞澤7有新款的加持，但是銷量卻慘不忍睹。訊哥認(rèn)為，現(xiàn)在的消費(fèi)者還是更加看重的還是外觀設(shè)計(jì)，只有先吸引住人，消費(fèi)者才愿意去了解其中的內(nèi)在。若艾瑞澤7依然執(zhí)迷不悟，不愿意全新?lián)Q代的話，那么以后的恐怕連一百臺(tái)都賣不出去了。
