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## 一、規(guī)范、圖集、參考書(shū)
### 規(guī)范
1.?**《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ 22-1987）**
3.?**《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50187-2012）**
4.?**《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 37-2012）**
4.?**《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50739-2014）2018年版**
4.?**《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 （CJJ 194-2013）**
6.?**《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 169-2012）**
4.?《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D30-2015）
4.?《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D50-2006）
5.?《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG_D40-2011）
### 圖集
1.?**《城市道路-水泥混凝土路面》（15MR202）**
2.?**《城市道路-瀝青路面》（15MR201）**
3.?《城市道路-護(hù)坡》（07MR403）
4.?《城市道路-施工圖設(shè)計(jì)深度圖樣》（05MR101）
5.?《城市道路-路緣石》（05MR404）
### 參考書(shū)
1.?《路基路面工程（第五版）》 黃曉明.人民交通出版社股份有限公司.2017
6.?《路基路面工程》 黃曉明.東南大學(xué)出版社.2012
6.?《路基路面工程》 鄧學(xué)鈞.人民交通出版社.2005
6.?《總圖設(shè)計(jì)》 井生瑞.冶金工業(yè)出版社.1989
## 二、道路分類(級(jí))
《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ 22-1987）
第2.3.1條??廠內(nèi)道路宜劃分為主干道、次干道、支道、車間引道和人行道。
????一、主干道為連接廠區(qū)主要出入口的道路，或交通運(yùn)輸繁忙的全廠性主要道路。
????二、次干道為連接廠區(qū)次要出入口的道路，或廠內(nèi)車間、倉(cāng)庫(kù)、碼頭等之間交通運(yùn)輸較繁忙的道路。
????三、支道為廠區(qū)內(nèi)車輛和行人都較少的道路以及消防道路等。
????四、車間引道為車間、倉(cāng)庫(kù)等出入口與主、次干道或支道相連接的道路。
????五、人行道為行人通行的道路。
????注：各類廠內(nèi)道路，可根據(jù)需要全部或部分設(shè)置。?
《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50187-2012）
6.4.3 廠內(nèi)道路的形式可分為城市型、公路型和混合型。其類型選擇宜符合下列規(guī)定：
????1 全廠宜采用同一種類型，也可分區(qū)采用不同類型。
????2 行政辦公區(qū)及對(duì)環(huán)境有較高要求的生活設(shè)施和生產(chǎn)車間附近的道路、廠區(qū)中心地帶人流活動(dòng)較多的地段，宜采用城市型。
????3 廠區(qū)邊緣及傍山地帶的道路、儲(chǔ)罐區(qū)、人流較少或場(chǎng)地高差較大的地段，以及與鐵路連續(xù)平交的道路，宜采用公路型。
????4 其他不適合采用城市型、公路型的道路，可采用混合型。
????5 廠區(qū)道路的類型還應(yīng)與城鄉(xiāng)現(xiàn)有道路的類型相協(xié)調(diào)。
《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 （CJJ 194-2013）
3.1.1 城市道路應(yīng)按道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對(duì)沿線的服務(wù)功能等，分為快速路、主干路、次干路和支路四個(gè)等級(jí)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
????1 快速路應(yīng)中央分隔、全部控制出入、控制出入口間距及形式，應(yīng)實(shí)現(xiàn)交通連續(xù)通行，單向設(shè)置不應(yīng)少于兩條車道，并應(yīng)設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施。快速路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。
????2 主干路應(yīng)連接城市各主要分區(qū)，應(yīng)以交通功能為主。
????主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。
????3 次干路應(yīng)與主干路結(jié)合組成干路網(wǎng)，應(yīng)以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能。
????4 支路宜與次干路和居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設(shè)施等內(nèi)部道路相連接，應(yīng)解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。
```
. [主干道]、[次干道]、支道、車間引道、[人行道]
. [城市型]、公路型、混合型
. 快速路、主干路、次干路、支路
```
[城市型道路](.\城市型道路.png)、[公路型道路](.\公路型道路.png)
## 三、道路平面布置
### 1. 道路布置形式
《總圖設(shè)計(jì)》 井生瑞.冶金工業(yè)出版社.1989 P72
《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50187-2012）
6.4.1 企業(yè)內(nèi)道路的布置應(yīng)符合下列規(guī)定：
????1 應(yīng)滿足生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝、檢修、消防安全和施工的要求。
????2 應(yīng)有利于功能分區(qū)和街區(qū)的劃分，并應(yīng)與總平面布置相協(xié)調(diào)。
????3 道路的走向宜與區(qū)內(nèi)主要建筑物、構(gòu)筑物軸線平行或垂直，并應(yīng)呈環(huán)形布置。
????4 應(yīng)與豎向設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)，應(yīng)有利于場(chǎng)地及道路的雨水排除。
????5 與廠外道路應(yīng)連接方便、短捷。
????6 潔凈廠房周圍宜設(shè)置環(huán)形消防車道，環(huán)形消防車道可利用交通道路設(shè)置，有困難時(shí)，可沿廠房的兩個(gè)長(zhǎng)邊設(shè)置消防車道。
????7 液化烴、可燃液體、可燃?xì)怏w的罐區(qū)內(nèi)，任何儲(chǔ)罐中心與消防車道的距離應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50160的有關(guān)規(guī)定。
????8 施工道路應(yīng)與永久性道路相結(jié)合。
6.4.13 廠區(qū)內(nèi)道路的互相交叉宜采用平面交叉。平面交叉應(yīng)設(shè)置在直線路段，并宜正交。當(dāng)需要斜交時(shí)，交叉角不宜小于45°，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
????1 露天礦山道路受地形等條件限制時(shí)，交叉角可適當(dāng)減少。
????2 道路交叉處對(duì)道路縱坡的要求可按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ 22的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
```
宜正交;斜交時(shí)，不宜小于45°。
```
### 2.回車場(chǎng)
《總圖設(shè)計(jì)》 井生瑞.冶金工業(yè)出版社.1989 P72
形式.png)
《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ 22-1987）
第7.2.2條 廠礦道路盡頭處和原料、產(chǎn)品裝卸處，應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置回車場(chǎng)?；剀噲?chǎng)形式宜劃分為O型、T型和L型?；剀噲?chǎng)最小尺寸，可根據(jù)汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑和道路路面寬度確定。
回車場(chǎng)宜設(shè)置在平坡上；困難地段，可設(shè)置在不大于3％的緩坡上?；剀噲?chǎng)的地面坡度，可采用1％?；剀噲?chǎng)不應(yīng)設(shè)置超高。
《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50187-2012）
6.4.9 盡頭式道路應(yīng)設(shè)置回車場(chǎng)，回車場(chǎng)的大小應(yīng)根據(jù)汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑和道路路面寬度確定。
《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50739-2014）2018年版
7.1.9 環(huán)形消防車道至少應(yīng)有兩處與其他車道連通。盡頭式消防車道應(yīng)設(shè)置回車道或回車場(chǎng)，回車場(chǎng)的面積不應(yīng)小于12m×12m；對(duì)于高層建筑，不宜小于15m×15m；供重型消防車使用時(shí)，不宜小于18m×18m。
????消防車道的路面、救援操作場(chǎng)地、消防車道和救援操作場(chǎng)地下面的管道和暗溝等，應(yīng)能承受重型消防車的壓力。
????消防車道可利用城鄉(xiāng)、廠區(qū)道路等，但該道路應(yīng)滿足消防車通行、轉(zhuǎn)彎和?？康囊?。
### 3.消防車道
《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50187-2012）
6.4.11 消防車道的布置應(yīng)符合下列規(guī)定：
????1 道路宜呈環(huán)形布置。
????2 車道寬度不應(yīng)小于4.0m。
????3 應(yīng)避免與鐵路平交。必須平交時(shí)，應(yīng)設(shè)備用車道，且兩車道之間的距離不應(yīng)小于進(jìn)入廠內(nèi)最長(zhǎng)列車的長(zhǎng)度。
《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50739-2014）2018年版
7.1.8 消防車道應(yīng)符合下列要求：
????1 車道的凈寬度和凈空高度均不應(yīng)小于4.0m；
????2 轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)滿足消防車轉(zhuǎn)彎的要求；
????3 消防車道與建筑之間不應(yīng)設(shè)置妨礙消防車操作的樹(shù)木、架空管線等障礙物；
????4 消防車道靠建筑外墻一側(cè)的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m；
????5 消防車道的坡度不宜大于8％。
```
消防車道不應(yīng)小于4.0m,坡度不宜大于8％
```
### 4.人行道
《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50187-2012）
6.4.12 人行道的布置應(yīng)符合下列規(guī)定：
????1 人行道的寬度不宜小于1.0m；沿主干道布置時(shí)，不宜小于1.5m。人行道的寬度超過(guò)1.5m時(shí)，宜按0.5m倍數(shù)遞增。
????2 人行道邊緣至建筑物外墻的凈距，當(dāng)屋面有組織排水時(shí)，不宜小于1.0m；當(dāng)屋面無(wú)組織排水時(shí)，不宜小于1.5m。
????3 當(dāng)人行道的邊緣至準(zhǔn)軌鐵路中心線的距離小于3.75m時(shí)，其靠近鐵路線路側(cè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿。
《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ 22-1987）
第2.3.11條 大、中型廠的主、次干道，當(dāng)人流集中、采用混合交通影響行人安全時(shí)，應(yīng)設(shè)置人行道。經(jīng)常通過(guò)行人而無(wú)道路的地方，亦應(yīng)設(shè)置人行道。
????沿主干道設(shè)置的人行道寬度，可采用1.5m；其它的人行道寬度，不宜小于0.75m。當(dāng)人行道寬度超過(guò)1.5m時(shí)，宜按0.5m的倍數(shù)遞增。
????干道兩側(cè)人行道的縱坡，可與干道的縱坡相同。當(dāng)人行道的縱坡大于8％時(shí)，宜設(shè)置粗糙面層或踏步。人行道的危險(xiǎn)地段，應(yīng)設(shè)置欄桿。
????人行道的橫坡，宜采用1～2％。
????人行道邊緣至屋面為無(wú)組織排水的建筑物外墻最小凈距，可采用1.5m；人行道邊緣至屋面為有組織排水的建筑物外墻最小凈距，應(yīng)根據(jù)具體情況確定。
```
不宜小于1.0m
```
### 5.道路邊緣至建構(gòu)筑物的最小距離
《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50187-2012）
6.4.17 廠內(nèi)道路邊緣至建筑物、構(gòu)筑物的最小距離應(yīng)符合表6.4.17的規(guī)定。
表6.4.17 廠內(nèi)道路邊緣至建筑物、構(gòu)筑物的最小距離（m）
筑物的最小距離.png)
注：表中距離，城市形道路自路面邊緣算起，公路型道路自路肩邊緣算起，照明電桿自路面邊緣算起。
《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ 22-1987）
第2.3.9條??廠內(nèi)道路邊緣至相鄰建（構(gòu)）筑物的凈距，不宜小于表2.3.9的規(guī)定。
廠內(nèi)道路邊緣至相鄰建（構(gòu)）筑物的最小凈距表2.3.9
道路邊緣至相鄰建（構(gòu)）筑物的最小凈距表2.3.9.png)
### 6.設(shè)計(jì)年限
《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 37-2012）
3.5.1 道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)的道路設(shè)計(jì)年限為：快速路、主干路應(yīng)為20年；次干路應(yīng)為15年；支路宜為10年～15年。
3.5.2 各種類型路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)符合表3.5.2的規(guī)定。
構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限.png)
計(jì)基準(zhǔn)期_城路面.png)
```
探討：圖紙中注明廠區(qū)道路設(shè)計(jì)使用年限
```
### 6.設(shè)計(jì)車速
《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ 22-1987）
第2.3.2條 廠內(nèi)主、次干道的計(jì)算行車速度，宜采用15km/h。
《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 37-2012）
3.2.1 各級(jí)道路的設(shè)計(jì)速度應(yīng)符合表3.2.1的規(guī)定。
道路的設(shè)計(jì)速度 .png)
3.2.2 快速路和主干路的輔路設(shè)計(jì)速度宜為主路的0.4倍～0.6倍。
3.2.3 在立體交叉范圍內(nèi)，主路設(shè)計(jì)速度應(yīng)與路段一致，匝道及集散車道設(shè)計(jì)速度宜為主路的0.4倍～0.7倍。
3.2.4 平面交叉口內(nèi)的設(shè)計(jì)速度宜為路段的0.5倍～0.7倍。
```
廠區(qū)內(nèi)一般可按15km/h
```
### 6.道路寬度
《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ 22-1987）
第2.3.3條 廠內(nèi)道路路面寬度，宜按表2.3.3所列數(shù)值范圍采用。
廠內(nèi)道路路面寬度表2.3.3
道路路面寬度表.png)
路肩寬度宜采用1m或1.5m。當(dāng)受場(chǎng)地條件限制時(shí)，路肩寬度可采用0.5m或0.75m。
《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50187-2012）
6.4.5 廠內(nèi)道路路面寬度應(yīng)根據(jù)車輛、行人通行和消防需要確定，并宜按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ 22的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
[車道寬度計(jì)算《城市道路設(shè)計(jì)與實(shí)例 李繼業(yè) P89(101)》](.\城市道路設(shè)計(jì)與實(shí)例 李繼業(yè).化學(xué)工業(yè)出版社.2011.pdf)
### 7.轉(zhuǎn)彎半徑
《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ 22-1987）
第2.3.4條??廠內(nèi)道路最小圓曲線半徑，當(dāng)行駛單輛汽車時(shí)，不宜小于15m；當(dāng)行駛拖掛車時(shí)，不宜小于20m。
????在平坡或下坡的長(zhǎng)直線段的盡頭處，不得采用小半徑的圓曲線。如受場(chǎng)地條件限制需要采用小半徑的圓曲線時(shí)，應(yīng)設(shè)置限制速度標(biāo)志等安全設(shè)施。
????廠內(nèi)道路的平面轉(zhuǎn)彎處，可不設(shè)超高、加寬。如需要加寬時(shí)，可按本規(guī)范第2.2.7條的規(guī)定采用。
????廠內(nèi)道路交叉口路面內(nèi)邊緣轉(zhuǎn)彎半徑，不應(yīng)小于表2.3.4的規(guī)定。
????交叉口路面內(nèi)邊緣最小轉(zhuǎn)彎半徑表2.3.4
邊緣最小轉(zhuǎn)彎半徑表.png)
《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50187-2012）
6.4.6 廠內(nèi)道路最小圓曲線半徑不得小于15m。廠內(nèi)道路交叉口路面內(nèi)邊緣轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ 22的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
????1 當(dāng)車流量不大時(shí)，除陡坡處外的車間引道及場(chǎng)地條件困難的主、次干道和支道，交叉口路面內(nèi)邊緣最小轉(zhuǎn)彎半徑可減少3m。
????2 行駛超長(zhǎng)的特種載重汽車時(shí)，交叉口路面內(nèi)邊緣最小轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)根據(jù)車型計(jì)算確定。
[轉(zhuǎn)彎半徑參考表《車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范 JGJ 100-2015》4.1.3、4.1.4(P18)、條文說(shuō)明4.1.3(P64)](.\JGJ 100-2015 車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范.pdf)
[消防車道最小轉(zhuǎn)彎半徑以及通道寬度的計(jì)算](.\消防車道最小轉(zhuǎn)彎半徑以及通道寬度的計(jì)算_黃小進(jìn).pdf)
### 8.停車視距
《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ 22-1987）
第2.3.5條 廠內(nèi)道路在平面轉(zhuǎn)彎處和縱斷面變坡處的視距，不應(yīng)小于表2.3.5的規(guī)定。
????視距表2.3.5
????
????當(dāng)平面轉(zhuǎn)彎處視距不符合規(guī)定時(shí)，橫凈距以內(nèi)的障礙物，除對(duì)視線妨礙不大的稀疏樹(shù)木或單個(gè)管線支架、電桿、燈柱等可保留外，應(yīng)予以清除。橫凈距，可按附錄四計(jì)算確定。
《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 37-2012）
計(jì)規(guī)范》（CJJ 37-2012）視距6.2.7.png)
```
停車視距計(jì)算：《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 37-2012）6.2.7條文說(shuō)明
```
## 五、道路縱坡
《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ 22-1987）
第2.3.7條??廠內(nèi)道路的縱坡，不應(yīng)大于表2.3.7的規(guī)定。
????廠內(nèi)道路最大縱坡表2.3.7
????道路最大縱坡表.png)
????在海拔3，000m以上的地區(qū)，廠內(nèi)道路最大縱坡值的折減，應(yīng)按本規(guī)范第2.2.13條的規(guī)定采用。
????廠內(nèi)道路縱坡連續(xù)大于5％時(shí)，應(yīng)在不大于本規(guī)范表2.2.14-1所規(guī)定的長(zhǎng)度處設(shè)置緩和坡段。緩和坡段的坡度不應(yīng)大于3％,長(zhǎng)度不宜小于50m。
????當(dāng)主、次干道和支道縱坡變更處的相鄰兩個(gè)坡度代數(shù)差大于2%時(shí)，應(yīng)設(shè)置豎曲線。豎曲線半徑不應(yīng)小于100m，豎曲線長(zhǎng)度不應(yīng)小于15m。
《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 37-2012）
動(dòng)車道最大縱坡 _城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ 37-2012.png)
《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 37-2012）
6.3.2 道路最小縱坡不應(yīng)小于0.3％；當(dāng)遇特殊困難縱坡小于0.3％時(shí)，應(yīng)設(shè)置鋸齒形邊溝或采取其他排水設(shè)施。
《工廠道路設(shè)計(jì)中的幾點(diǎn)體會(huì)》機(jī)械電子部設(shè)計(jì)研究院 陳豐
道路最小縱坡_陳豐.png)
```
最大縱坡：8%(9%-采取防滑措施)
最小縱坡：0.3%(城市型道路)、平坡(公路型道路)
```
## 六、道路橫坡
《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 37-2012）
5.4.1 道路橫坡應(yīng)根據(jù)路面寬度、路面類型、縱坡及氣候條件確定，宜采用1.0％～2.0％?？焖俾芳敖涤炅看蟮牡貐^(qū)宜采用1. 5％～2.0％；嚴(yán)寒積雪地區(qū)、透水路面宜采用1.0％～1.5％。保護(hù)性路肩橫坡度可比路面橫坡度加大1.0％。
5.4.2 單幅路應(yīng)根據(jù)道路寬度采用單向或雙向路拱橫坡；多幅路應(yīng)采用由路中線向兩側(cè)的雙向路拱橫坡；人行道宜采用單向橫坡。
《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 169-2012）
9.2.1 路面排水設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：
????1 路面排水設(shè)計(jì)包括路表、分隔帶及路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水。路面排水設(shè)施有：雨水口、排水管渠、檢查井、邊溝、蓄水池、涵洞、出水口等。
????2 路面應(yīng)設(shè)置雙向或單向橫坡，坡度宜為1.0％～2.0％。
《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG_D40-2011）
4.7.1 行車道路面橫坡坡度宜為1％～2％，路肩表面的橫向坡度宜為2％～3％。
```
1.0％～2.0％——一般取1.5%
```
## 七、路面
《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 169-2012）
計(jì)基準(zhǔn)期_城路面.png)
當(dāng)量軸次_城路面.png)
3.2.7 路面可靠度設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表 3.2.7 的規(guī)定。
計(jì)標(biāo)準(zhǔn)_城路面.png)
度_城路面.png)
度標(biāo)準(zhǔn)值_城路面.png)
位_城路面.png)
《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG_D40-2011）
度-抗壓強(qiáng)度對(duì)照表.png)
