正確的攀比方法：在經(jīng)驗和方法論上和世界上各行業(yè)最優(yōu)秀的人攀比(學習)，在最終的結(jié)果上和過去的自己攀比。

普通人的直覺是在結(jié)果上羨慕那些外表最優(yōu)秀的人，試圖和他們攀比，每天看到巨大的差距，就無比焦慮。

沒有試圖去理解和學習底層真正的方法論，所以這種焦慮變成一種空中樓閣式的驅(qū)動力，好比汽車設(shè)在空檔上還不斷踩油門，費了很大勁仍然沒有進步，甚至最終損耗更多。

----【書朋撿話】

積硅步，至千里，日復一日，靜待花開~

【每天推薦一本書】第2045天

又是美好的一天。

今天，朋朋推薦的這本書是：

《創(chuàng)造歐洲人：現(xiàn)代性的誕生與歐洲文化的形塑》

作者：[英] 奧蘭多·費吉斯

（Orlando Figes），劍橋大學三一學院博士，現(xiàn)任英國倫敦大學伯貝克學院歷史學教授。

首先是本書的內(nèi)容簡介：

1846年6月13日巴黎一布魯塞爾鐵路開通，1500名旅客接受鐵路公司經(jīng)營者羅斯柴爾德男爵的邀請，搭上首航火車。受邀的旅客包括法國國王國王路易·菲利普一世之子內(nèi)穆爾公爵和蒙龐西耶公爵、法國和比利時的官員們、大仲馬、雨果、戈蒂耶、安格爾等名人。旅途中，柏遼茲指揮樂隊在火車上演奏了《葬禮及凱旋大交響曲》。這條鐵路并非第一條國際鐵路，但卻被視為最重要的，因為它連接了法國和低地國、英國與德語區(qū)。鐵路穿越國界，就此開啟了歐洲文化的新時代。作家、藝術(shù)家、歌劇團、樂隊和演員成為?？停畛嘶疖嚧┧蟾鲊?，舉辦大量的演奏會、藝術(shù)展覽、讀書會、沙龍，國際市場也借由便捷的跨國運輸向量產(chǎn)的廉價畫作復制品和書籍、樂譜的印刷品開放。

歐洲各國民眾開始將歐洲視為一個整體并共享同一種文化——他們閱讀同樣的書籍、聆聽同樣的音樂、欣賞同樣的繪畫、觀賞同樣的戲劇。最終，他們以“歐洲人”自居，視歐洲為一個不受國界限制的文化交流、翻譯、交換的場域，19世紀的歐洲就此拉開文化全球化的序幕。鐵路時代帶來大眾交通與旅行的歌名，印刷技術(shù)提升作品量產(chǎn)的市場力量，最終藝術(shù)與文化成為一門生意，而作品最后能流芳百世或是被歷史湮沒，也將由資本市場決定。

費吉斯通過俄國作家屠格涅夫、法國女高音保琳娜·維亞爾多和藝術(shù)評論家路易·維亞爾多三人的故事，展現(xiàn)19世紀燦爛輝煌的國際主義文化，以及當時的作家、藝術(shù)家、音樂家，如何成為跨國的文化中介者，通過蓬勃發(fā)展的文化圈將歐洲各國聯(lián)結(jié)成一個文化共同體，使歐洲各國人民接受共同的身份標簽——“歐洲人”，進而樹立歐洲文化，以及文學藝術(shù)在世界文明的經(jīng)典地位。

接下來看看書評：

①

主標題容易被誤解為類似《想象的共同體》之類的族群主義探討，但副標題其實才是全書主旨，作者以保琳娜和屠格涅夫為視角串聯(lián)描繪19世紀歐洲文化建構(gòu)，某種意義上也是文化領(lǐng)域世界主義者們的戰(zhàn)前最后余暉，與今年讀過的卡爾休斯克《世紀末的維也納》、?？怂固顾埂洞褐馈愤b相呼應(yīng)

②

最愛看的一類社科，像《春之祭》，一條線索拉出當時歐洲社會文化全景，八卦和史實考據(jù)艱巨，簡直想住進去

③

倘若沒有李斯特、柴可夫斯基、狄更斯、巴爾扎克、雨果、喬治·桑、肖邦、托爾斯泰、福樓拜，歐洲人將是另一種人，歐洲將是另一個洲。

④

屠格涅夫就像一個拖油瓶一樣，跟著他一生摯愛的寶琳娜一家，隨著歐洲的鐵路在各種東游西蕩，留下了獵人筆記

⑤

如果說現(xiàn)代性誕生于歐洲，但這并不意味著現(xiàn)代性只屬于歐洲，這一過程已隨著技術(shù)的發(fā)展，正在全世界進行著。

以上是朋朋精選的書評，

僅供參考。

看過了簡介和書評，印象如何？

對這本書感興趣不？

有時間去讀一讀，看一看吧。

看過后可以來這里留下你自己的書評。

最后是這本書其他的一些重要信息：

【原作名】The Europeans: Three Lives and the Making of A Cosmopolitan Culture

【ISBN號】978-7-5477-4227-3

【中圖法分類號】K500.3

【主題詞】文化史-歐洲

今天的推薦就到這兒，我們明天見

。。關(guān)注朋朋，遇見好書、遇見自己。。