這周六因回娘家，沒有微旅行，先隨便寫寫兩地火車站的建筑吧，其實(shí)想說說建筑與風(fēng)水的。寧波和上海，也算是一衣帶水了。雖說寧波經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)，但就一個高鐵候車廳，與上海相比，還是差了十萬八千里。單說候車廳，就一個字---不舒服，很不舒服，整個大廳空曠而寒冷，而上海站則不同，里面溫暖而有序。我略略觀察了下，發(fā)現(xiàn)重要區(qū)別在于：

1，入口處的設(shè)計(jì)。寧波站候車廳大門直通整個大廳，中間無任何阻隔與屏風(fēng)，在這寒冷冬日，大門開開關(guān)關(guān)，冷氣暢通無阻；而上海站則不同，候車廳的大門里面有一隔斷，人需要迂回著進(jìn)入，雖然我不是建筑行家，但憑感覺可以起到幾重作用，一是擋風(fēng)；二是人多時(shí)有排隊(duì)空間，起到緩沖作用；三是若刮風(fēng)下雨或者太陽暴曬，不至于讓人在戶外排隊(duì)；

2，內(nèi)部平面與空間布局。寧波站空間高而無任何布置，僅僅邊上隔出若干空間用于咖啡館及土特產(chǎn)專賣，整個氣場外散，守不住人氣；而上海站，空間上無任何違和感，大廳中間局部地區(qū)的商業(yè)配置，不僅提升了場地的使用平效，而且方便購物，更讓整個大廳氣場內(nèi)斂，感覺舒服；人說風(fēng)水很重要，其實(shí)風(fēng)水就是設(shè)計(jì)，好的風(fēng)水就是讓人舒服的設(shè)計(jì)與布局；

3，內(nèi)行看門道，外行看熱鬧，內(nèi)飾細(xì)節(jié)和商品配置，我這外行就不多說了。單以兩個火車站相比，有點(diǎn)不公平，畢竟兩個站的人流和投入也不一樣，但這種因建筑設(shè)計(jì)或者布局不當(dāng)帶來的不舒服感，在中國遍地可見。

有時(shí)候，我總覺得這就象一個人，外觀上很漂亮，卻經(jīng)不起檢驗(yàn)。回看中國的很多城市、很多建筑，相當(dāng)?shù)酶叽笊?，卻在細(xì)節(jié)和內(nèi)部裝飾上經(jīng)不起推敲，更經(jīng)不起時(shí)間的檢驗(yàn)。全國老的火車站，相信大部分已不堪回首， 而建于1903年的紐約中央火車站， 雖然老舊，卻歷久而彌新，象一座雄偉的公共藝術(shù)館。我們總是實(shí)干快上，到處充滿暴發(fā)戶的氣息，求規(guī)模、求速度、求GDP，卻很少想到為子孫留點(diǎn)東西。

再來說說設(shè)計(jì)這回事，國外已將STEM擴(kuò)展成STEAM，A即art，藝術(shù)確是一種生產(chǎn)力，2002年，我從武漢來到上海，當(dāng)時(shí)的感覺上海的整體設(shè)計(jì)水平，大概比武漢前進(jìn)10年，這不僅僅是上海更多設(shè)計(jì)人才，也是社會整體審美能力的反映，而上海離發(fā)達(dá)國家，同樣存在幾十年甚至幾百年的差距。藝術(shù)是社會軟實(shí)力的重要體現(xiàn)，藝術(shù)也是審美能力和經(jīng)濟(jì)水平的直觀表達(dá)，你說背著蛇皮袋搭火車的和文雅地拎手包的，這區(qū)別實(shí)在太大了。

今天這2小時(shí)車程的火車站候車廳，讓我看到的不僅僅是建筑上的差別，還有更多，就寫說這么多。