今天，去北京。

北上廣深四個超一線城市，北京是最后一個去。

昨天朋友說開車送我，我說不用那么麻煩了，浪費時間不說，來回隧道費還得20塊，11點多的車，我直接在小區(qū)門口坐公交車，兩塊錢就到。

早上起床，收拾好東西，出門坐車，人剛到站，車也正好到站，我一看，車?yán)锶撕芏?，要站著去車站了?/p>

一起上車的有兩個抱著孩子的母親，還有一個手臂骨折的女人。我?guī)е欣钕渖宪?，不方便往里擠，就站在了離車門不遠(yuǎn)的地方。

抱著孩子的兩個母親和那個手臂骨折的女人往前走了幾步也走不動了，站在離我不遠(yuǎn)的地方。人太多，車廂里很擠，公交車走了一會，也沒有人讓座，旁邊的人都低頭玩手機，假裝看不見。

一個男的在車廂里喊著，誰給病號讓個座，男的應(yīng)該是那個手臂骨折女人的丈夫，一個女孩不好意思的起來把座位讓給了那個女人。公交司機看不下去，又接著喊，給抱孩子的讓個座，在眾人目光的注視下，我前面一個二十出頭的女孩很不情愿的讓出了座位，另一邊，一個三十多的男的也給另一位抱孩子的母親讓出了座位。

說到這，我再說一下我親自經(jīng)歷的兩件事。

第一個。

2010年的時候，我媽媽和姐姐帶著我剛會走路的小外甥女來青島看我，當(dāng)時我在城陽開店，黃島城陽兩邊跑，也沒有隧道，青島市區(qū)到黃島，幾乎都是輪渡。

我?guī)е鴭寢屗齻儚某顷柾S島走，先從城陽到青島市區(qū)，在青島市區(qū)玩了半天，又從青島市區(qū)往黃島走，我們下了輪渡，坐公交車往黃島走，車上很跟多我拿著箱子，媽媽抱著姐姐的孩子，走了差不多十分鐘，車一快一慢，抱著孩子根本站不穩(wěn)，但沒有一個人讓個座位，很無奈的情況下，一個站著的大姐說了幾句，終于有一個人讓了座。

第二個。

過完年回青島，在青島火車站等隧道1路，人同樣很多，隧道車一來，大家蜂擁而上，根本沒有先后順序，我本想遵守規(guī)則，但還沒反應(yīng)過來，車就擠滿上不去了，而比我后到的人已經(jīng)在車上了。我一看這情況不對啊，要指著規(guī)則，我今天不用坐車回家了。沒辦法，下趟車，我也只好擠著上了。

社會變了嗎？

沒有！其實，這就是社會的本來面貌，這就是人性，只是我們剛開始的時候把它想的太過于簡單。

上面說的事，都有三個共同的特點。

一，人多。

二，路途遠(yuǎn)。

三，環(huán)境差。

面對資源匱乏的時候，人會激發(fā)出最原始的本能，最先想到的，就是自己。

大熱天，在公交車上，我讓座了，我就的在過道里擠，我就的站一路，我不讓，我可以舒服的坐著，更何況，我不讓，別人也說不著什么，因為別人也沒讓啊。

站著的人想，坐著的人素質(zhì)差。坐著的人想，我上車早，我應(yīng)該坐著，你站著，你也應(yīng)該。

我們不要站在道德的制高點去審視別人，換做是你，你未必比別人強。

火車上人更多，老的少的，男的女的，窮的富的，健康的不健康的，春運的時候，你見誰給老人讓座位了嗎？最多也就是借你坐一會，沒坐票，你就在過道站著。你占我座位，我立刻找列車長。

屁股決定腦袋，一個人所在的位置，決定了他的思考方式和角度。

看事情有三個層次。

第一個，看山是山，看水是水。

第二個，看山不是山，看水不是水。

第三個，看山還是山，看水還是水。

初入社會，覺得它是美好的，激情無限，滿懷熱愛，后來遭遇挫折，被騙、被坑，覺得世風(fēng)日下，人心不古，再繼續(xù)，你發(fā)現(xiàn)，這就是社會，有爾虞我詐，還有真情實意，你理解了，接受了，又熱愛了。

創(chuàng)業(yè)同樣一樣，剛開始接觸一個項目，你覺得它前景無限，市場廣闊，可真正去做了，又是舉步維艱，想象和實際差距太大，白天求別人辦事，晚上求自己堅持。干了幾年，你慢慢摸清了行業(yè)規(guī)則，積累了經(jīng)驗，處理起來得心應(yīng)手，你回頭看，又發(fā)現(xiàn)，這才是這個行業(yè)的真面目。

第二個階段是最難熬的，百分之八十的人倒在了這個階段。因為，八十二十定律，不是隨便說著玩的。

我在想，我在公交車上會讓座嗎？

會！

為什么？

可能于心不忍，可能想給自己貼個高尚標(biāo)簽，可能是因為信因果。

但，還是為自己。

長途火車上會讓嗎？

不會。

給借不給讓。

因為付出代價太大。

千百年來，一切都在變，但唯有人性不變。

歷史為什么總是驚人的相似，因為人性相似……

2016年7月6日，寫于青島至北京高鐵，G188次。