利潤，直白的說，就是賺錢，任何企業(yè)，利潤都是第一生命力?？墒悄阒绬幔坷麧櫼灿泻脡闹?。

為客戶創(chuàng)造價(jià)值而取得的利潤就是好利潤，如果犧牲了客戶滿意度和可持續(xù)增長而創(chuàng)造的利潤，就是壞利潤。那些被迫使用你的服務(wù)，覺得受了委屈和欺騙卻沒辦法逃離的客戶給你創(chuàng)造的利潤，就是壞利潤。比如通訊運(yùn)營商那些偷偷加給你的服務(wù)。壞利潤最大化了當(dāng)次交易的價(jià)值，卻傷害了客戶和企業(yè)的關(guān)系。

其實(shí)，壞利潤的壞處還在于，會讓企業(yè)上癮。一旦嘗到過甜頭，就很難回頭。

其實(shí)不光是企業(yè)，生活中處處有這樣的事。

我剛從廈門休假回來。其實(shí)十幾年之前因?yàn)楣究偛吭趶B門，所以去過幾次，每次去也都會去一下鼓浪嶼。那時候，每次的船費(fèi)是多少記不清楚了，不過肯定是個位數(shù)。然而這次，為了到達(dá)記憶里最繁華的那條商業(yè)街，光路費(fèi)一人就要100塊。上島的輪渡50，而游客上島是到一個很偏的地方，要想去商業(yè)街，有電動汽車，一人50塊。其實(shí)沒明白為什么游客上島就要比市民多收這么多錢，有人說是為了保護(hù)，可是樸素地想，是為了錢。全國那么多城市那么多景點(diǎn)，怎么就你一個鼓浪嶼需要保護(hù)嗎？真是保護(hù)，你限制人數(shù)就行了呀。再說那個電動車，50元！這定價(jià)是不是覺得全國人民都很富有呢！比較一下其他，南京明孝陵中山陵風(fēng)景區(qū)的電動車距離近不了多少啊，不是才10元嗎？

鼓浪嶼輪渡在登船的時候，聽到旁邊游客說，這里服務(wù)人員都不會笑。另一個說，工資低房價(jià)高，沒幸福感啊。不知道這些工作人員的工資到底多低，但是整體服務(wù)文化欠缺是真的感覺到了。

總之，這么會賺錢的城市，讓人心里挺不爽。這就是一個城市管理的壞利潤。

回來的火車上，還遇到了一件事，一個人帶孩子坐火車，買的半票，乘務(wù)人員在核查的時候感覺不對勁，說，這個孩子多高了？147、8吧，母親說。到前面去量一下吧，乘務(wù)人員堅(jiān)持。果然，量了一下回來補(bǔ)票。其實(shí)我想，這位母親真的不知道孩子超過150嗎？恐怕還是想貪個小便宜，如果沒有查出來，那這一半票價(jià)就成了“利潤”了?？珊⒆拥钠返驴偙饶隳?00塊錢重要多了吧？但她還是想少花那200塊。

這200塊就是壞利潤。

我們大多數(shù)人不會去做企業(yè)管理，更少的人去做城市管理，但生活中處處有個人管理，包括家庭管理。應(yīng)該處處警惕更不能刻意去追求壞利潤，這樣人生之路才能越走越寬越來越好。