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《出西藏記（一）》推送之后，有很多朋友在后臺(tái)給我留言，對(duì)我這種長(zhǎng)路漫漫不畏艱險(xiǎn)的行為表示贊賞。甚至有妹子留言說(shuō)“進(jìn)可出西藏，退可做蛋糕，已被你掰彎”。哇哈哈哈，雖然并沒(méi)有回復(fù)，但是我喜不自禁。
其實(shí)可能路上太過(guò)繃緊，一旦神經(jīng)放松下來(lái)，很多當(dāng)時(shí)驚心動(dòng)魄的感覺(jué)我很快就淡了。直到有一天我在朋友圈看到這樣一段話。
那種雪地里剎車(chē)失靈，后背不到10秒就濕透的感覺(jué)，那種經(jīng)過(guò)零下30度漫長(zhǎng)的無(wú)人區(qū)，不敢停車(chē)不敢熄火的感覺(jué)，那種從昆侖山下來(lái)，轉(zhuǎn)過(guò)幾百個(gè)彎，過(guò)了無(wú)數(shù)的橋，依然看不見(jiàn)一點(diǎn)點(diǎn)燈火的感覺(jué)，就像電影的一幕幕，在我腦海里又放映了一遍。
出西藏記（二）
2016年1月初，辦完離職手續(xù)，計(jì)劃20號(hào)出發(fā)，到了10號(hào)以后，思鄉(xiāng)的情緒越來(lái)越濃，到了14號(hào)，索性覺(jué)得既然人人都在向往說(shuō)走就走的旅行，那為何不能來(lái)一次說(shuō)走就走的回家。
于是1月15日，準(zhǔn)備好氧氣袋、防滑鏈、紅景天、一些食物和水，把兩只狗塞進(jìn)后座的狹小空隙里，再把自己塞進(jìn)駕駛位。
第一天，目的地格爾木，約1200公里，計(jì)劃行駛24小時(shí)。
去年幾起特大交通事故之后，西藏境內(nèi)的限速愈發(fā)嚴(yán)格，基本上控制在平均40碼，彎道30碼的標(biāo)準(zhǔn)，超速的處罰也愈發(fā)嚴(yán)厲。之前半夜走第二天傍晚都能到格爾木吃晚飯已經(jīng)不現(xiàn)實(shí)了，所以只能提前到傍晚出發(fā)。
這一路海拔超高，絕大部分道路都在海拔4500m以上，并且要穿過(guò)大片的無(wú)人區(qū)。
第一站那曲，海拔4500m，我曾多次去過(guò)那曲，每次半夜必然開(kāi)始高反，第二天必然進(jìn)醫(yī)院，所以絕對(duì)不能在此處停留過(guò)夜，否則我可能就出不去了，所以我必須長(zhǎng)途跋涉1200公里，到了海拔比較低的格爾木再休息。
19：50，最后看一眼拉薩的晚霞，依依不舍的離開(kāi)。
出城的檢查站，藏族小帥哥辛苦了一天，已經(jīng)快要睡著了，前面的車(chē)看沒(méi)有人攔，紛紛呼嘯而過(guò)，我還是停下來(lái)，堅(jiān)持讓小帥哥給我開(kāi)了一張限速條，后面證明我的選擇無(wú)比英明。
西藏雖然啟用了部分電子拍照設(shè)備，但人工檢查限速仍是主流。進(jìn)出西藏一共就四條路，加上大部分地區(qū)加油站嚴(yán)格的三證合一檢查制度，所以我們常常開(kāi)玩笑說(shuō)，即使在拉薩偷了車(chē)，也開(kāi)不出西藏去。
西藏三年，我從沒(méi)想過(guò)要買(mǎi)盜搶險(xiǎn)并且從未為此事?lián)倪^(guò)，這就是我心心念念的拉薩。
21：40，到達(dá)羊八井，溫度從5攝氏度下降至零下2度，羊八井有個(gè)加油站，加油站里和路邊都停滿了各種重型大貨車(chē)，真的是停滿了，至少四五十輛。
一路上只有音樂(lè)和兩只狗的呼嚕聲陪伴著我，前路漫漫無(wú)需多言。
23：25，到達(dá)當(dāng)雄縣，天空中飄起了鵝毛大雪，溫度也下降至零下7度。雪越下越大，不一會(huì)已經(jīng)覆蓋到了車(chē)輪一半的位置。
當(dāng)雄縣城當(dāng)中有兩個(gè)很高的減速帶，印象深刻是因?yàn)槲业谝淮稳ツ乔?，就在那里狠狠掛了底盤(pán)。
于是快到減速帶的地方，我踩了剎車(chē)。
白雪皚皚的世界里，蒼茫一片。仿佛剎車(chē)失靈一般，輪胎停住了，小福的車(chē)速卻絲毫未減，繼續(xù)直愣愣的向減速帶沖過(guò)去。
擦著底盤(pán)過(guò)了減速帶，我后背瞬間一涼，心中一驚，抓緊方向盤(pán)不知如何是好。忽然想起來(lái)出發(fā)之前在網(wǎng)上看過(guò)的雪地行車(chē)技巧，于是一點(diǎn)一點(diǎn)輕踩剎車(chē)，又滑行了幾十米，停在了當(dāng)雄縣政府的門(mén)口。
氣溫超低，我后背卻濕了，驚出一身冷汗。車(chē)身不受我控制了，簡(jiǎn)直是太驚悚了，說(shuō)好的ABS呢，說(shuō)好的防抱死呢？
我一臉懵逼的把車(chē)停在路中間，雪卻絲毫沒(méi)有停下來(lái)的意思，越下越大。
也許這是天留客，加上我真心被嚇到了，那時(shí)候正好在當(dāng)雄縣城中心，索性停了車(chē)，下車(chē)去路邊的小旅館敲門(mén)。
第一家，客滿。第二家，客滿。第三家，索性沒(méi)有人開(kāi)門(mén)。
這可如何是好，難不成住車(chē)?yán)?？?huì)不會(huì)被凍死……兩只狗歡快的下車(chē)玩雪去了，我坐在車(chē)?yán)锇l(fā)愁。
這是剛剛開(kāi)始下雪時(shí)拍的照片，那時(shí)候覺(jué)得好玩還拿出手機(jī)來(lái)拍照，后來(lái)暴雪沒(méi)過(guò)了輪胎的一半，嚇到身體僵硬，沒(méi)敢再拍照了。
不不不，冷靜下來(lái)，給那曲的同事打電話。
（感謝秀清那么晚依然沒(méi)有睡）
——那曲這會(huì)下雪沒(méi)？
——沒(méi)有啊。
于是毅然決定繼續(xù)前進(jìn)。 ?
路邊有堆起來(lái)的雪堆，大概是白天護(hù)路工人工人掃的雪，前面的車(chē)把雪壓成了薄薄的冰，我一點(diǎn)一點(diǎn)熟悉雪地里車(chē)的習(xí)性，異常緊張。
再加上青藏線遼遠(yuǎn)筆直的屬性，有時(shí)候還相差十幾公里，就能看到對(duì)面大貨車(chē)的遠(yuǎn)光燈，明晃晃的晃得我眼睛都快瞎了，心中隨時(shí)有一萬(wàn)頭草泥馬呼嘯而過(guò)，忍不住在心里默默問(wèn)候他們?nèi)胰恕?/p>
就這樣，車(chē)速?zèng)]敢超過(guò)40碼，那曲距離拉薩300公里，平時(shí)最多最多5小時(shí)就到了，這一次，越來(lái)越覺(jué)得遙遙無(wú)期。
途中經(jīng)過(guò)古露鎮(zhèn)，沒(méi)有限速條的車(chē)都被罰時(shí)停在路邊，我暗自慶幸自己堅(jiān)持要了限速條，得以順利放行。
西藏與內(nèi)地極為不同的是，內(nèi)地再荒蕪的地方，夜間行車(chē)至少能看到點(diǎn)點(diǎn)燈光，而西藏，只能看到點(diǎn)點(diǎn)星光，這還沒(méi)到無(wú)人區(qū)，一兩個(gè)小時(shí)看不到一點(diǎn)點(diǎn)人煙的痕跡都是常事。
黑夜不是星星點(diǎn)點(diǎn)的黑，而是漆黑，燈光打出去，沒(méi)有任何回應(yīng)或是任何反光的物體，只是一片虛無(wú)，好像進(jìn)入了另一層空間。
8個(gè)小時(shí)過(guò)去了，我還沒(méi)到那曲，夜卻越來(lái)越深了。
