科技越來(lái)越發(fā)達(dá)的今天，手機(jī)是一個(gè)必需品。沒(méi)有人會(huì)帶著大疊的現(xiàn)金，隨便點(diǎn)點(diǎn)手指，你也能消費(fèi)得起十幾萬(wàn)，沒(méi)有一點(diǎn)數(shù)錢(qián)時(shí)候的心痛，也無(wú)關(guān)錢(qián)包的痛癢。
對(duì)于手機(jī)的功能，我最常用的，除了微信和支付寶，百度導(dǎo)航已經(jīng)成為我生活中的一部分了。
生活在出差路上的我，一出門(mén)，就得打開(kāi)百度導(dǎo)航，點(diǎn)擊定位，輸入重點(diǎn)地址，把接下來(lái)的行程規(guī)劃好。當(dāng)然，我更多情況是開(kāi)車(chē)。
高速公路對(duì)于女人這種生物來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是千古難題。走了十遍八遍，還是可以忘記或者走錯(cuò)的。我只想把腦袋裝下更重要的事情，所以，我現(xiàn)在唯一依賴(lài)的，就是最強(qiáng)“大腦”——小度。
當(dāng)你手工輸入出發(fā)地點(diǎn)和終點(diǎn)時(shí)，你的路線(xiàn)確認(rèn)了，小度就會(huì)生成三個(gè)路線(xiàn)給你——推薦路線(xiàn)、時(shí)間最少路線(xiàn)、費(fèi)用最少路線(xiàn)。
我覺(jué)得這個(gè)特別好，一如針對(duì)不同需求的人，做出不同定制方案。
如果我是出差的，我肯定會(huì)選擇時(shí)間最少、不擁堵的。能夠在預(yù)約時(shí)間前準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，這比任何東西都重要。至于多出幾公里，這完全是在可以接受的范圍內(nèi)。省下的時(shí)間、挽回的面子，值回程票了。
如果我是私人旅游或者不趕時(shí)間之類(lèi)的，更多的會(huì)考慮費(fèi)用問(wèn)題，肯定會(huì)挑選一些費(fèi)用最少，或者不走高速的路線(xiàn)，這樣能省下高速費(fèi)，省下的錢(qián)可以多喝兩杯星巴克，哈哈。
在設(shè)置前，我們可以點(diǎn)開(kāi)設(shè)置，選擇智能推薦、時(shí)間優(yōu)先、少收費(fèi)、避開(kāi)擁堵、高速優(yōu)先、不走高速。你看，只有你有選擇，它都能給你定制方案。
很多時(shí)候，我會(huì)選擇高速有限、避開(kāi)擁堵的推薦路線(xiàn)。一旦點(diǎn)擊“方案*”，路線(xiàn)馬上生成，準(zhǔn)備出發(fā)。
路途上，小度會(huì)提醒你，這段高速限速多少，你現(xiàn)在的車(chē)速是多少。例如，小度會(huì)提醒你說(shuō)：當(dāng)前路段限速100，您當(dāng)前車(chē)速102，您已超速。
這時(shí)候，你肯定會(huì)抬起加油門(mén)的腳，右腳往左挪挪，稍稍加點(diǎn)剎車(chē)的力度，把車(chē)速控制在100以?xún)?nèi)，以免超速扣分。
我很慶幸，今年開(kāi)車(chē)的一年中，我還沒(méi)有在高速上被罰過(guò)超速或者違規(guī)的款。小度應(yīng)該記一功！
盡管你在確定路線(xiàn)前，這個(gè)高速上無(wú)擁堵，無(wú)阻礙，但前方的意外實(shí)在太難預(yù)計(jì)了。
若有前方有情況發(fā)生，小度會(huì)提醒你：前方1公里，有600米擁堵，預(yù)計(jì)通過(guò)擁堵三分鐘。
你看，即使前方發(fā)生了交通意外，我也能提前知道，并且把你需要等待的耐心值都告訴你，你得增加三分鐘的路途時(shí)間。
這些小擁堵，一般會(huì)是道路施工，三道變兩道，或者最前方有大型超重貨車(chē)，走得慢，阻擋了后面快速的小車(chē)道。
有些情況，小度會(huì)提示：前方3公里，有3.5公里擁堵，預(yù)計(jì)通過(guò)擁堵20分鐘。
這個(gè)時(shí)候，若有其他高速接駁路線(xiàn)或者高速出口，小度會(huì)提前給你文字提示和語(yǔ)音提示“避開(kāi)擁堵”。避開(kāi)擁堵，也會(huì)給你一個(gè)選擇“時(shí)間少/多*分鐘，少/多*公里”。
此時(shí)，如果避開(kāi)擁堵的時(shí)間和擁堵時(shí)間差不多的情況下，我更偏向于避開(kāi)擁堵路線(xiàn)。至少車(chē)子不用停下來(lái)，能一直開(kāi)下去，損耗少。另外，車(chē)一停下來(lái)，進(jìn)入擁堵，人就變焦慮，好心情自動(dòng)開(kāi)啟消磨模式，沒(méi)等到下高速，估計(jì)早就沒(méi)心情了。
而我們選擇避開(kāi)擁堵，重新規(guī)劃路線(xiàn)，盡管時(shí)間多了一點(diǎn)點(diǎn)，路線(xiàn)長(zhǎng)了一點(diǎn)點(diǎn)，可是，心情的自嗨點(diǎn)沒(méi)有一下被磨滅，這個(gè)很重要。
但我統(tǒng)計(jì)過(guò)，我有一半的機(jī)會(huì)，還是選擇繼續(xù)保持擁堵路線(xiàn)。
首先，這是我熟悉的路線(xiàn)，也是記憶中最熟悉的路線(xiàn)，我不愿意嘗試更多新的路線(xiàn)。也許這個(gè)下班時(shí)間，那條路線(xiàn)也逐步進(jìn)去擁堵呢？我不愿意賭！反正小度的偏差度不大，值得堅(jiān)持原路線(xiàn)。
其次，進(jìn)去擁堵，也想驗(yàn)證一下這個(gè)擁堵信息的真實(shí)性。
在左下角，有用戶(hù)“上報(bào)”欄。這個(gè)位置，可以看到前方產(chǎn)生擁堵的原因：是道路維修，還是發(fā)生交通意外，還是正常擁堵？
現(xiàn)在真是信息時(shí)代，用戶(hù)也是很負(fù)責(zé)任的，有時(shí)候你還能看到用戶(hù)上報(bào)的圖片、視頻，還有具體發(fā)生意外的事在左側(cè)/右側(cè)車(chē)道。
為什么我這么清楚？哈哈，因?yàn)槲乙彩且晃毁Y深的負(fù)責(zé)任用戶(hù)?，F(xiàn)在發(fā)生擁堵的時(shí)候，我也會(huì)把信息“上報(bào)”，讓后面的車(chē)主有所準(zhǔn)備。有時(shí)候還能驗(yàn)證之前用戶(hù)發(fā)布信息的真實(shí)性，你還有機(jī)會(huì)澄清事實(shí)！
每段高速路口，小度都有實(shí)景圖高速要下高速在重點(diǎn)的時(shí)候也會(huì)顯示重點(diǎn)地址的圖片。感嘆現(xiàn)在科技的發(fā)達(dá)，最強(qiáng)大腦非你莫屬！
一個(gè)用心得App，是大家共同經(jīng)驗(yàn)的結(jié)果，但是，里面的沒(méi)段路程，都是你自己的選擇。
我們每天都在做不同的人生規(guī)劃，原本規(guī)劃好的完美“路線(xiàn)”，會(huì)因?yàn)楹芏唷耙馔狻北黄日{(diào)整，被迫重新規(guī)劃。
我們很多的經(jīng)驗(yàn)，都在每一次的旅途中，接受著考驗(yàn)。
以往的經(jīng)驗(yàn)，可能十次中有八次是適用的，可是總有那么一兩次，經(jīng)驗(yàn)用了也沒(méi)用。
所以我們得每天都接受更多新事物的挑戰(zhàn)，不斷接收“避開(kāi)擁堵路線(xiàn)”，讓自己不要被迫停下來(lái)，不要被“磨滅”，積極堅(jiān)強(qiáng)的意志是需要“好心情”維持下去的。
人生沒(méi)有導(dǎo)航，但是我們都清楚自己要往哪里走。
我們邊走，邊積累自己的“旅途經(jīng)驗(yàn)”，這些經(jīng)驗(yàn)支撐著我們走下去。同時(shí)，我們可以參考別人走過(guò)的“路線(xiàn)”，自己驗(yàn)證一下，或者也很適合自己。
借助別人的經(jīng)驗(yàn)，也許，這個(gè)旅途，你走得更快、更順暢。
