數(shù)據(jù)后的物流

一、大數(shù)據(jù)的發(fā)展與可能

●2017年6/1日,不止是兒童節(jié),同樣也是順豐和菜鳥引動全國關(guān)注的時間點:順豐暫停了在菜鳥的數(shù)據(jù)服務(wù)。這一事件,以數(shù)據(jù)為爭執(zhí)焦點,源于發(fā)展,止于合作。附帶的,將大數(shù)據(jù)這一領(lǐng)域再次引入了公眾的視線。

1.副標(biāo)題1:大數(shù)據(jù)的重要性

作為一個口號而喊出的“大數(shù)據(jù)”,我想簡單的從以下三個方面講解其重要性:

a)
從政府角度

2017年初,工信部正式印發(fā)了《大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016~2020年)》,全面部署“十三五”時期大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作,加快建設(shè)數(shù)據(jù)強國,為實現(xiàn)制造強國和網(wǎng)絡(luò)強國提供強大的產(chǎn)業(yè)支撐。

b)
從企業(yè)角度

百度的大數(shù)據(jù)部自2014年初便成立,為當(dāng)前all in AI計劃提供最為堅實的基礎(chǔ)。

阿里的阿里媽媽擁有阿里巴巴集團的核心商業(yè)數(shù)據(jù),并成為國內(nèi)最大的大數(shù)據(jù)營銷平臺。

騰訊作為一個高度封閉的產(chǎn)品集合體,本身的IM數(shù)據(jù)與用戶強引流便說明了其大數(shù)據(jù)能力的不俗。

可以看到對于盛名已久的BAT而言,對于大數(shù)據(jù)的布局早已開始并發(fā)展到了一定規(guī)模,他們對于大數(shù)據(jù)的重視程度可見一斑。

c)
從用戶角度

不論是媒體中所涉及的推送和廣告,還是出行所涉及的道路信息,亦或是正在逐步發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療;類似以上的例子不一而足,這背后無一不是大數(shù)據(jù)在服務(wù)著用戶。

如此重要的大數(shù)據(jù)簡單說來是巨量的數(shù)據(jù)的集合,它包含著方方面面豐富的用戶信息,這也是其價值所在,通過對數(shù)據(jù)的收集、清洗、整理、分析等一系列的步驟,他的價值也就越加明顯的呈現(xiàn)。在此我想列舉一個成功的大數(shù)據(jù)應(yīng)用案例以期找到,物流在大數(shù)據(jù)中的著力點。

2.副標(biāo)題2:大數(shù)據(jù)下的廣告與推送

毫不夸張的說,大數(shù)據(jù)最為成功的變現(xiàn)手段便是廣告,從阿里媽媽所推出的“千人千面”,再到依靠強大推送引擎而火爆的今日頭條,它們成功的背后是對于大數(shù)據(jù)強大的分析與處理能力。廣告行業(yè)的發(fā)展如下圖所示,可以看到,對于在線廣告而言,無論是PC端或是移動端,它們所占有的市場規(guī)模都相當(dāng)可觀,而這背后近8億的網(wǎng)民信息則無時無刻不在推動者廣告行業(yè)的大數(shù)據(jù)發(fā)展。

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以網(wǎng)絡(luò)廣告為例,從死板的合約廣告(廣告主與媒體簽訂一定規(guī)模投放量,只需滿足量的要求而不考慮質(zhì)),發(fā)展到現(xiàn)如今的競價廣告(實時傳輸用戶信息與廣告公司的庫所匹配,并根據(jù)用戶的個人信息和瀏覽習(xí)慣以及參與競價的廣告主為用戶挑選適合個體用戶的廣告),不止是廣告形式和廣告收入的改變,它同樣意味著廣告行業(yè)在大數(shù)據(jù)下的迅猛發(fā)展。

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從產(chǎn)品的角度考慮:對所擁有數(shù)據(jù)進行信息的整理、分析,按照標(biāo)簽輸出對應(yīng)的用戶群體并將業(yè)務(wù)所需觸達的用戶依照標(biāo)簽投放。這是一個非常良性的循環(huán),一方面用戶能夠看到更適合自己的產(chǎn)品有助于用戶的積累,另一方面更多的用戶促使著數(shù)據(jù)處理的能力和效果的提升。

●以上是發(fā)展較為成熟的大數(shù)據(jù)應(yīng)用案例,我想借此尋找到物流在大數(shù)據(jù)下的切入點。


二、物流的切入點

●首先請允許我拙劣的將物流分為需求端和實施端兩個部分進行思考。我認為的需求端即直接觸達用戶的部分,即一份訂單的起止端;實施端即為了達成用戶需求所需的運輸、保管、配送等部分。本文將主要探索需求端融入大數(shù)據(jù)的構(gòu)想。

1.物流需求端背后的大數(shù)據(jù)

僅針對物流而言用戶本質(zhì)的需求是安全、快速的寄出/獲得自己的物品。

安全性暫且不提,就快速而言,目前的兩種寄件方式上門取件/服務(wù)網(wǎng)點自寄都依靠著服務(wù)點的布局。服務(wù)點的布局問題一方面可以通過衡量該地區(qū)寄取件密集區(qū)域和地價因素設(shè)置在中心位置,另一方面則是通過簡單的宣傳使周邊用戶在有需求時直接到該服務(wù)點或是呼叫小哥以使用物流服務(wù)。當(dāng)然對快遞小哥工作的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求也是提升寄取件速度的方式。當(dāng)有一天,無論是我自己去取件還是呼叫小哥都能把時間優(yōu)化至半小時,這樣的用戶體驗著實使人向往。數(shù)據(jù)在需求端僅次于布局的作用倒是有些“屈才”了。

依然回到快速的需求上,順豐所掌握的數(shù)據(jù)同其他物流公司的區(qū)別是我所想到的切入點之一。作為國內(nèi)第一的物流公司,不可避免的價格高不但意味著高服務(wù)質(zhì)量,同時也甄選出了擁有更強經(jīng)濟能力的用戶。高質(zhì)量的用戶信息本身就代表著極大的價值,關(guān)鍵在于對價值的挖掘。

首先最直白的一點是推送和廣告的變現(xiàn)手段:作為一個有一定能力的消費者,在使用順豐公眾號或相關(guān)產(chǎn)品時,偶爾的能夠看到自己感興趣的產(chǎn)品了解并進行購買,而產(chǎn)品的來源不論是公司自營或是代為廣告,對公司而言都是可觀的發(fā)展路徑。而這背后,一個是對不同用戶的不同推送,做到“千人千面”盡最大可能切中用戶需求。另一方面,匯總各種商品信息,從地區(qū)購物統(tǒng)計與分析角度/品牌效應(yīng)預(yù)測/推廣力度與產(chǎn)品質(zhì)量分析等作出好的產(chǎn)品預(yù)測,并編排發(fā)與用戶。

其次,是利用物流的優(yōu)勢做好屬于自己的“嘿客”,“嘿客”雖然沒有獲得滿意的效果,但個人覺得這只是宣傳、時機問題,如果能夠以類似生鮮這種“我能做,別人做不了的”產(chǎn)品做領(lǐng)頭羊帶動整個門店發(fā)展,這本身就可 稱之為最好的宣傳。定位適合的人群,提供合適的產(chǎn)品,并利用信息做適當(dāng)?shù)男麄鳌_@些背后都離不開數(shù)據(jù),而被數(shù)據(jù)優(yōu)化的產(chǎn)品再次面世,獲得的結(jié)果必然不會差。

情境:小張是岳陽一家銀行的職員,月收入12k。平時多喜歡網(wǎng)購電子產(chǎn)品,出于快速和安全的考慮,物流多選擇使用京東和順豐。在取件時瀏覽順豐公眾號上看到了周圍新開了一家“嘿客”,對其中的低價海外產(chǎn)品很感興趣,恰好寄取件也可以在“嘿客”中進行,于是他踏上了家、嘿客、公司三點一線的不歸路。

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對于這些用戶,由快遞的需求橫向衍生出其他的需求便是著力點,譬如對于快遞寄取頻繁的區(qū)域,簡單分析可知該地區(qū)消費能力強,且偏向網(wǎng)上購物意味著該地人群對于實惠、高質(zhì)量的物品有著較大的需求,因此在此地部署類似“嘿客”的實體店,而實體店的模式可以結(jié)合快遞服務(wù)點和精品超市的形式。當(dāng)取件時看到這樣一家實體店,加上本身強烈的購物需求和相應(yīng)的經(jīng)濟實力,對于物流而言增加了其附加價值,對于用戶而言免去了物流輸送的時間。

直到有一天,當(dāng)我想要寄快遞時自己順路走5分鐘就能到服務(wù)點/無人機5分鐘帶走我的快遞/打電話喊小哥30分鐘以內(nèi)就到了樓下取件;而我既能品嘗到昨天摘下的吐魯番葡萄,又能一品剛收獲的北海道藍鰭金槍魚;當(dāng)有了購物欲望,只需一個嘿客就能解決大部分購物需求;

2.物流實施端

對于物流背后的實施在管理模式上的創(chuàng)新是一個富有效率的改良方式,而安全性的考慮也大部分集中于實施端,無論是對于信息的安全問題亦或是對物品的實時監(jiān)控都是可以改善的方向。對于以上的可能性,我更愿意從區(qū)塊鏈技術(shù)上著想突破點。區(qū)塊鏈所具有的數(shù)據(jù)可追溯、去中心化架構(gòu)、去信任化特點,正是完美的符合管理安全所需要的地方。而通過直接創(chuàng)新技術(shù)優(yōu)化無人機、分揀機器人等直接能夠影響效率的技術(shù)則能直接的提升效率。

我相信有一天,無論是區(qū)塊鏈技術(shù)或是新型數(shù)據(jù)庫技術(shù),都會帶來一個沒有用戶信息泄露、沒有數(shù)據(jù)造假、沒有數(shù)據(jù)存儲風(fēng)險、更好的融合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能的管理模型。而無人機、分揀機器人、送貨機器人等機器的發(fā)展也從側(cè)面推進了物流的腳步。

2017年7月4日

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