又叫近距離天際滑翔運(yùn)動(dòng)，是指穿著翼裝的飛行者從高樓、高塔、大橋、懸崖、直升機(jī)等高處跳下，在空中進(jìn)行無動(dòng)力飛行的運(yùn)動(dòng)。一般情況下，飛行者的降落高度有限，需要在短時(shí)間內(nèi)調(diào)整姿勢(shì)和打開降落傘包。因此，翼裝飛行具有極大的挑戰(zhàn)性和冒險(xiǎn)性，被人們稱為“世界極限運(yùn)動(dòng)之最”。

喜歡跳傘的人發(fā)現(xiàn)，蝙蝠在飛行的時(shí)候可以將翅翼的扇動(dòng)與翅翼的柔韌性結(jié)合起來，從而在空中懸停或者繼續(xù)飛行。根據(jù)這一原理，人們?cè)O(shè)計(jì)出了一種翼裝飛行服，由富有韌性和張力的尼龍材料制成。翼裝最為重要的部分是沖壓式膨脹氣囊。當(dāng)飛行者在空中降落時(shí)，空氣迅速進(jìn)入氣囊，使得翼裝充滿氣體，進(jìn)而產(chǎn)生浮力。飛行者憑借浮力，在空中利用身體的移動(dòng)來控制飛行的高低和方向。除此之外，飛行者還要戴一個(gè)特制的頭盔。這個(gè)頭盔里面設(shè)有2個(gè)GPS定位器，可以通過眼鏡右下角的小屏幕第一時(shí)間告訴飛行者的速度和滑行率。?[1]

這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的裝備主要由翼裝飛行服和降落傘組成，飛行者需要從一定安全的高度跳下，借助翼裝飛行服進(jìn)行飛行，當(dāng)達(dá)到一定安全高度后，再打開降落傘減速降落到地面，在這里降落傘只是起到最后安全緩沖降落的作用，整個(gè)過程大部分時(shí)間都是通過翼裝飛行服進(jìn)行滑翔飛行，這才是這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的精髓和樂趣。

根據(jù)起跳基點(diǎn)的不同，翼裝飛行可分為高空翼裝飛行（Wingsuit Skydiving）和低空翼裝飛行（Wingsuit BASE Jumping）。

翼裝高空飛行一般指從飛機(jī)上進(jìn)行的高空翼裝飛行跳傘，起跳及降落方式與高空跳傘基本相同，飛行者身穿翼裝，同時(shí)需背負(fù)高空跳傘裝備。

翼裝低空飛行則是由低空跳傘運(yùn)動(dòng)（BASE Jumping）發(fā)展而來。低空定點(diǎn)跳傘（BASE Jump），國(guó)內(nèi)多稱為極限跳傘，也稱“背死跳”。低空定點(diǎn)跳傘是與飛機(jī)跳傘相對(duì)而言的一種從固定對(duì)象上進(jìn)行的降落傘跳傘活動(dòng)。固定對(duì)象可以是建筑物，電視塔，煙囪，橋梁，電力塔，懸崖，纜車，水壩或其他任何足夠高的物體。BASE 是一個(gè)縮寫詞，分別取自于Building, Antenna, Span, Earth 四個(gè)單詞的首字母。意指摩天大樓、電視塔、山谷中的橋梁和高崖這四種低空跳傘愛好者們最常用于練習(xí)的起跳點(diǎn)。

翼裝低空飛行時(shí)，飛行者身著翼裝飛行服同時(shí)背負(fù)低空跳傘裝備，從高樓、高塔、大橋、懸崖等物體上跳下，幾乎緊貼著地表上的建筑物或自然景觀進(jìn)行無動(dòng)力滑行。

降落方式：翼裝飛行通常以開啟降落傘來結(jié)束飛行。與普通降落傘飛行不同的是，翼裝飛行員需要在開傘后拉開手臂和腿上的拉鏈，使手臂能夠靈便地控傘、雙腿能自如地跑動(dòng)，以保證安全飛行和降落。?

翼裝發(fā)展至今，在設(shè)計(jì)和制造上已經(jīng)有了很大進(jìn)步，但基本原理始終不變，即通過增加人體的迎風(fēng)面積來增加升力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)人在空中的無動(dòng)力飛行。

科學(xué)家們對(duì)蝙蝠飛行的空氣動(dòng)力學(xué)原理進(jìn)行深入研究，發(fā)現(xiàn)蝙蝠和鳥類飛行技術(shù)存在著明顯不同，在蝙蝠飛行速度較慢時(shí)，蝙蝠扇動(dòng)翅膀的幅度和方式模仿了黃蜂的飛行技術(shù)，使得蝙蝠可以在空中懸停和在飛行中快速轉(zhuǎn)彎。

蝙蝠在飛行過程中翼的扇動(dòng)與翼的柔韌性及彈性配合得天衣無縫。蝙蝠在飛行過程中身體旋轉(zhuǎn)180度所需距離只有其翼展長(zhǎng)度的一半。同時(shí)，蝙蝠翼展面積之大還有效保證了它在飛行過程中只需消耗極少的能量就能夠產(chǎn)生理想的上升力。

基于蝙蝠飛行滑翔原理研發(fā)出來的翼裝飛行服，可使飛行時(shí)空氣中的上升氣流將飛行運(yùn)動(dòng)員的這對(duì)“翅膀”托起，飛行運(yùn)動(dòng)員可以通過雙臂和雙腿的調(diào)整，控制身體在空中緩慢滑翔下同時(shí)能調(diào)整航向。