終于等到韓寒的新電影上映了，作為韓寒多年的粉絲，這部新作在幾個月前就引起了我的關(guān)注。而且還是職業(yè)賽車手的他駕輕就熟的題材，我想應(yīng)該會有一些驚喜呈現(xiàn)。
韓寒曾說，我所理解的生活，就是和喜歡的一切在一起。
顯然，這一次，他如愿以償。
若有人問我，當(dāng)代名人中你最想成為誰？
我想我會毫不猶豫地說，韓寒。
因為從他年少成名起，他就活成了我理想中的模樣。
我成不了他，大多數(shù)人成不了他，因為我和大多數(shù)人跟理想之間不僅差了天賦還差了熱愛。
而這些，韓寒有。
作家的身份先不說，作為一名跨界的賽車手，別看他平時一副諸事無所謂的樣子，可當(dāng)他一坐進賽車座駕，即可顯見他的專注和熱愛程度。
畢竟，跨界且能在國內(nèi)獲得場地賽和兩次拉力賽雙料冠軍的人，僅靠天賦是遠遠不夠的。
雖并不得知他為他的賽車事業(yè)付出過多少艱辛，只是有一點可以認定，這是他的熱愛，而一個人一旦有了熱愛的事物，必定要為這個事物爭一份榮譽，且無愧于它。
像電影臺詞中所說：“我不是想贏，只是不想輸?！?/p>
他要對得起他的熱愛。
01
時隔兩年，韓寒再次運用了鏡頭語言創(chuàng)作出了他的第三部電影作品。作為公路三部曲，可以看出，這部新作相對于前兩部，明顯少了些文藝氣息，而多了些商業(yè)氣息。如要說《后會無期》是文藝片，《乘風(fēng)破浪》是販賣文藝的商業(yè)片的話，那這部《飛馳人生》就是標準的面向大眾的商業(yè)片了。
沒看之前，我就已經(jīng)在心里給它這樣下定義了。
不止是因為他找來了開心麻花的沈騰做為主演，更因為這里面的情節(jié)架構(gòu)?？催^電影的人應(yīng)該知道，這是一部情節(jié)簡單之極的雞湯片，講述的是一個被禁賽5年的過氣車手重返賽場并在幾重困難下勇奪第一的故事。這樣的爆米花情節(jié)在主流視頻網(wǎng)站中俯拾皆是，能猜中開頭亦能猜中其之高潮結(jié)尾。像彭于晏主演的公路片《破風(fēng)》以及前不久上映的奎迪2和施瓦辛格的洛奇系列皆是如此類，所以，在這一點上，是有失我所望的。
02
既然請了沈騰作為主演，那么詼諧的調(diào)調(diào)就必不可少，尤其像沈騰這樣的演員，渾身散發(fā)的喜劇風(fēng)格站在那就已經(jīng)足夠讓人發(fā)笑了。
賀歲檔，是喜劇片的黃金檔，畢竟春節(jié)嘛就是圖一樂呵，它的意義也由此體現(xiàn)?！讹w馳人生》作為今年的賀歲片之一，拿笑點的多與少作為評判標準來說，且來盤點下片中的喜劇成分。
在片中，韓寒一貫玩起了他的反轉(zhuǎn)梗和諧音梗。例如，求贊助變成了求贊，駕駛員實際上是飛行員，以及抱錯的綠色恐龍，等等。
不過這一次，笑料并不是很足，夏洛和元華的組合也并沒有帶來些許加分。至少和前兩部比，韓式幽默是耍得不夠的。倒不是我笑點特高，而是包袱確實不是很響，全程能讓我發(fā)笑的地方實在屈指可數(shù)。
要知道，這次電影院里的笑聲和上一部《乘風(fēng)破浪》比是少了些的。
03
當(dāng)然，這還是一個勵志的故事。
既然勵志，那挫折必不可少，面對挫折，不但要有克服的勇氣，更要有妥協(xié)的態(tài)度。
現(xiàn)實世界里，要想做成一件事情，不妥協(xié)是不可能的。
照韓寒的話講，不承認自己沒有妥協(xié)的人，那都是裝逼。
學(xué)生為了學(xué)業(yè)向教科書妥協(xié)，教師為了評級向考試妥協(xié)，作家為了出版向?qū)彶橥讌f(xié)，導(dǎo)演為了票房向市場妥協(xié)，無論哪個職業(yè)哪種身份，妥協(xié)無處不在，我們向社會妥協(xié)，向生存妥協(xié)，向體制妥協(xié)...
在影片中，得以重返賽場的張弛為了得到贊助也一直在進行著各種妥協(xié)，他跟老同學(xué)致電借錢，上綜藝賣夢想，向黑社會老大唱歌跳舞…等等。
這些他在成功時不會做甚至瞧不起的事情卻要在低谷時一一嘗試。
這就是理想和現(xiàn)實的差距，差距越大，代價就越大。
影片中韓寒用了較多的鏡頭來表現(xiàn)了這一點，也從這些情節(jié)中讓我們體會了成年人的崩潰是從哪里開始的。
04
這條巴音布魯克賽道張弛想了5年，也在腦海里開了5年，他記得每一個彎處，每一個懸崖……
也許是創(chuàng)作上的投機取巧又或者是為了節(jié)省拍攝經(jīng)費，韓寒給張弛的人設(shè)就是一個賽車天才，這就解釋了為何5年與比賽無緣的張弛竟不需要任何賽前訓(xùn)練，決戰(zhàn)前他唯一要做的事情就是獲得一臺好的座駕。
到影片的高潮，自然是決戰(zhàn)部分。
不得不說，決戰(zhàn)部分的表現(xiàn)和剪輯還是可圈可點的。每一處漂移的彎道，每一處車輪駛過后漫起的黃沙，向我們展現(xiàn)了拉力賽中的真實感。
在剎車失控后張弛飛出懸崖的那一刻，韓寒似乎在用這個結(jié)局告訴我們，有些熱愛，你要把它變成榮譽，有些時候，有些榮譽，你值得用生命去捍衛(wèi)它。
從人的心理上來講，適應(yīng)的榮譽一旦失去，的確會變得痛苦甚至一撅不振，至于是否值得用生命去捍衛(wèi)，我認為就看在紅塵中的牽掛有多少了。畢竟，生命大過榮譽還是榮譽大過生命，這是人生中一個永恒的話題。
后記
韓寒在大年初一影片上映時在微博發(fā)布過一篇文章，標題為《一生熱愛，回頭太難》，在文中韓寒說出了拍攝過程中的一些不易，
這條位于海拔近4000米的新疆巴音布魯克賽道，也是名副其實的魔鬼賽道，其中拍攝環(huán)境的惡劣所帶來的安全壓力也給影片增加了不少的預(yù)算，因此，作品中也留下不少遺憾。
我相信以后隨著電影創(chuàng)作質(zhì)量和數(shù)量的漸漸加持，他的導(dǎo)演身份也會不斷的為大眾所認可。演而優(yōu)能導(dǎo)，寫而優(yōu)亦能導(dǎo)，不管什么身份，也不管完成得好不好，愛你所愛，不負熱愛。
飛馳吧，偶像。
