現(xiàn)在對(duì)這款車(chē)有點(diǎn)心動(dòng)了，昨天看完之后，其實(shí)已經(jīng)掩飾不住的喜歡。那就來(lái)說(shuō)說(shuō)對(duì)這款車(chē)的印象和對(duì)比。

首先，這款車(chē)價(jià)格合適，畢竟13.6萬(wàn)，跟現(xiàn)在自駕的差不多，如果跟7年前的寶來(lái)2013款來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為是挺值得。跟之前看的P7和比亞迪漢，兩種是不同level的，這款算的上物廉價(jià)美了。

其次，跟同款來(lái)比，G3稍貴，去到16萬(wàn)，但是沒(méi)試駕過(guò)，其次續(xù)航偏低，460一般都要打個(gè)8折再打八折（300公里左右吧）。跟比亞迪宋plus 來(lái)比，我試駕過(guò)，油車(chē)操控性真的不夠好，混動(dòng)和電動(dòng)沒(méi)試過(guò)。

第三，電車(chē)的優(yōu)勢(shì)是電費(fèi)便宜，科技感比較足，智能化比較高。但是給到老婆開(kāi)的話，其實(shí)她更看重續(xù)航，其次操控性，比較而言，福克斯這兩方面都能給到。

第四，提高的底面距離150mm，比一般城市SUV高，車(chē)內(nèi)體積也比較寬敞。

其實(shí)真正打動(dòng)我的是福克斯的操作性，之前一直追求的科技感，外觀，自動(dòng)駕駛輔助等，在這次試駕之后，感覺(jué)都可以稍微放棄了。試駕的時(shí)候，我可以很輕松的用它1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)超車(chē)很多路面車(chē)。然后剎車(chē)的時(shí)候，可以給人很安全的體驗(yàn)，不用害怕突然剎車(chē)，距離不夠等。轉(zhuǎn)向也比較輕松，這個(gè)對(duì)女性是比較好的。當(dāng)然有點(diǎn)遺憾的是我試駕的車(chē)子還是太少了，僅僅幾部車(chē)的試乘，應(yīng)該還無(wú)法很好的消化市面基本的同級(jí)別車(chē)型，似乎對(duì)其他車(chē)有點(diǎn)不公平。

但，anyway，難得遇到一款讓人心動(dòng)的車(chē)子，以及可接受的價(jià)格，我覺(jué)得還是挺香的。

備注：事后看了很多網(wǎng)上的配置和評(píng)價(jià)，可以說(shuō)好壞都有，但是，我覺(jué)得還是應(yīng)該以自己試乘體驗(yàn)為主吧，主要這還是老婆同事有專(zhuān)門(mén)推介，人家都買(mǎi)第二部了，口碑還是不錯(cuò)的。