一、共享時代，房價還有必要高企嗎

房子的問題，其實在于產(chǎn)權(quán)，其實中國的產(chǎn)權(quán)，是七十年的，也就是一張七十年的租約而已。

你出門坐車，你覺得買個車，自己開，有面子。

坐高鐵，會想買一部，自己開嗎？

首先，你買不到，這是商用的，其次，沒必要，坐火車這事，常識告訴你，買票坐就行了。

那你坐飛機，會想買一架飛機，然后想去哪去哪嗎？

當(dāng)然，私人飛機也是一種商品，但前提是，你得養(yǎng)飛機和機組，所以最好的辦法，租機組，出租飛機的使用權(quán)，節(jié)省成本，你想坐飛機，還是可以坐的。

理論上來說，你用的時候，你都能用到，其實就是你的東西。至于用不著的時候，別人付錢給你，反正你也用不著，還能換點錢攤平成本，何樂而不為。

在海南的房子，很多人就選擇了這種方式，交給托管公司，出租房子的使用權(quán)，想住的時候提前說，到了海南，就住進自己購買的房子了。

相當(dāng)于有人幫你看房子，還給你錢。中國民間有個說法，房子是需要人氣來養(yǎng)的。

當(dāng)然，有壞處，本來家具就自己用的，可這種就是別人也用過。會不會覺得怪怪的？

二、共享單車的把手你覺得臟嗎

我們父母輩的，結(jié)婚三大件，其中一件就是自行車。

那會兒自行車寶貴，借給別人用，就跟現(xiàn)在借汽車給人一樣，擦洗保養(yǎng)，為啥，因為占收入比高啊。

現(xiàn)在的自行車呢？借人騎一下會心疼嗎？可能會吧，但比起汽車，還是沒那么心疼的。

特別是共享單車，你掃碼一騎，到地方還了，有沒有想過別人用過，覺得臟？

洗手就完事兒了唄。

再說現(xiàn)在衛(wèi)生狀況也好多了，聽說手氣好像不傳染，腳氣才會。

私人飛機的租戶，從費用上來說，應(yīng)該也是高收入階級，從概率上來說，對于私人飛機的破壞力，應(yīng)該有限。

從時間成本上來說，劃不來。

借自行車的，目的大部分都是到達目的地，真想把車弄臟的，應(yīng)該很少。

畢竟路上還有監(jiān)控，做壞事，在這個時代，需要成本。

也就一塊錢騎一次的事兒，至于被人抓出去人肉嗎？傳到網(wǎng)上，丟不丟人？

所以，其實共享單車，大家是不會覺得臟的，畢竟每個人的時間成本，都高于每小時一塊錢。

你沒事兒把車折騰臟，還不如刷幾條抖音，畢竟弄臟東西的手，是刷不了手機的。

三、自駕車，其實不是自己的

自己開的車，總有人喜歡掛東西，擺擺件，真到了車禍，這些都是兇器。

車本來的設(shè)計，就是車本身那樣，坐墊套擋住安全氣囊，都能要了你的命。

所以，到達目的地，才是這件事情的本質(zhì)。

更扯的是，買新樓盤，還得給車買車位，二十萬以上，20年使用權(quán)，沒有產(chǎn)權(quán)，一次性付款。

如果你的車三十萬，那么自駕車一次性投入，就是50萬。

車的壽命也就是20年，平均。

啥意思，你不開這個車，每年也得花2.5萬，開車，還得加上油錢、保養(yǎng)、過路費、保險。

也就是說，這二十年內(nèi)，你要是打車，每年2萬五以內(nèi)打車的錢，隨便花，兩萬五以上，才是真正用車的錢。

為啥買房子你就覺得劃算？

四、房子的投資品屬性正在消亡

買車，落地掉一半，也就是說，二手車是不值錢的。

買房，買了就等著漲，根據(jù)中國商品房20年的歷史規(guī)律，房子成為了股票一樣的投資品。

實際情況是，未必。

以前人們匱乏，啥都得是自己的，才有安全感。

其實物權(quán)才是負(fù)擔(dān)，你得買家具，得裝修，得搞好鄰里關(guān)系，除了學(xué)區(qū)，買房子的好處就剩下增值了。

但萬一不增值呢？我說哪天？比如最近。

最后剩下就是學(xué)區(qū)了。

租售同權(quán)呢？