雞湯里寫到：“生活不止眼前的茍且，還有遠(yuǎn)方和詩”

同事調(diào)班，一不小心就來了個(gè)三天小長假呢，暗自竊喜。想著想著去哪轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，昆明吧，嗯，不行不行，時(shí)間太短了，太倉促了，來回機(jī)票花費(fèi)也挺大的，便打消了去省外的念頭。想到從小到大一直沒有走出縣城去附近的地級(jí)市或者縣轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，確實(shí)遺憾。下班前，腦子開始不間斷的思考去哪去哪，后決定轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)省內(nèi)沒去過的地方。從地圖上看，甘肅地形狹長，南北跨度很大，之前聽到去新疆旅游的同學(xué)吐槽，“坐了接近20小時(shí)的火車，當(dāng)我一覺醒來后發(fā)現(xiàn)自己還在甘肅境內(nèi)”。這種情況現(xiàn)在應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)了，因?yàn)橹袊哞F網(wǎng)“四橫”之一的蘭新線和寶蘭線已相繼開通運(yùn)行。

周日早上，一覺醒來已近八點(diǎn)了，神速地查了查地圖、看了看車票，最后決定去天水轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。也是服了自己，每次出門都是急急忙忙，像狼在后面追上了一樣。天水是甘肅省內(nèi)除蘭州市之外的第二大城市和經(jīng)濟(jì)圈了，畢竟那里離西安比較近，交通也相對(duì)方便。天水也是一座充滿了文化底蘊(yùn)的城市，有著中國四大石窟之一的麥積山石窟，也有著羲皇故里、媧皇故里、軒轅故里的稱號(hào)。選擇去那里，一來現(xiàn)在交通方便，二來想去麥積山轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。

六月份坐火車回家的時(shí)候，路過寶雞后上向窗外看去，看到沿線的高鐵線已近施工完畢了，那會(huì)寶蘭專線應(yīng)該已近進(jìn)入聯(lián)動(dòng)檢測(cè)階段了吧。三十分鐘的“小火車”就從機(jī)場(chǎng)到了蘭州西，不知是誰給這個(gè)從機(jī)場(chǎng)開往市區(qū)的城際起了這么一個(gè)外號(hào)，估計(jì)是速度比較慢的原因吧。到達(dá)幾分鐘后便換乘去天水的動(dòng)車，當(dāng)時(shí)坐的是開往北京的G430車次，車型是CRH380A，這種車型在京廣、京滬等線車速一般都在300KM/h左右。本以為可以看看沿線的風(fēng)景，卻發(fā)現(xiàn)一路上基本全是隧道，難以想象接近五年的施工建設(shè)難度有多大。本以為車速應(yīng)該不到200KM/h，沒想到實(shí)際運(yùn)行速度接近250KM/h，全程用時(shí)一個(gè)半小時(shí)左右，比之前縮短了接近兩個(gè)半小時(shí)。

最近這兩年，蘭新線和寶蘭客運(yùn)專線的相繼開通，告別了西北地區(qū)無高鐵的歷史；寶蘭專線的開通也意味著徐蘭線的全線貫通，西北地區(qū)從此并入高鐵網(wǎng)和東部沿海城市連接起來，詩和遠(yuǎn)方不再遙遠(yuǎn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展不再那么滯后。

到了天水走出候車室時(shí)，驚訝的發(fā)現(xiàn)雖然寶蘭線運(yùn)營已經(jīng)好幾個(gè)月了，但這邊的候車室樞紐竟然還在施工，算是一個(gè)不折不扣的半成品，有時(shí)也不得不服西北地區(qū)的辦事效率?；爻虝r(shí)在天水南站候車等待一個(gè)小時(shí)左右，一個(gè)小時(shí)內(nèi)就有一班或兩班動(dòng)車在此經(jīng)停或全速通過，雖然不能和廣深線等這樣的線路去比較，每隔幾分鐘就有一班車到達(dá)或者出發(fā)，但是對(duì)于這樣一個(gè)地級(jí)市已經(jīng)是非常了不起了。我想在接下來的幾年或者幾十年中，這條線將不斷地服務(wù)于沿線百姓，服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。