一、產(chǎn)品基礎(chǔ)信息

產(chǎn)品名稱：軌道交通結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)終端

產(chǎn)品型號(hào)：KLZL-GD100

產(chǎn)品系列：安構(gòu)衛(wèi)士系列｜軌道交通結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)終端

核心定位：鐵路 / 地鐵 / 輕軌 / 有軌電車全域基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)測(cè)終端

二、產(chǎn)品定位

KLZL-GD100 是面向軌道交通全場(chǎng)景基礎(chǔ)設(shè)施的專業(yè)智能監(jiān)測(cè)設(shè)備，覆蓋鐵路、地鐵、輕軌、有軌電車、橋梁、隧道、站臺(tái)、軌旁設(shè)備、道岔、屏蔽門等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)。

設(shè)備融合振動(dòng)、傾角、加速度沖擊三重核心感知，搭載 NB?IoT 無(wú)線傳輸、超低功耗長(zhǎng)效供電與云平臺(tái)智能報(bào)警，實(shí)現(xiàn)軌道設(shè)施異常振動(dòng)、結(jié)構(gòu)傾斜、外力撞擊、傾倒侵限、變形沉降、設(shè)備松動(dòng)7×24 小時(shí)在線監(jiān)測(cè)與主動(dòng)預(yù)警。

三、產(chǎn)品概述

軌道交通系統(tǒng)具有運(yùn)營(yíng)密度高、安全要求嚴(yán)、環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)，橋梁、隧道、軌旁設(shè)備、道岔、站臺(tái)等設(shè)施長(zhǎng)期受列車振動(dòng)、荷載沖擊、地下環(huán)境、施工擾動(dòng)、老化松動(dòng)、外力碰撞影響，極易出現(xiàn)結(jié)構(gòu)異常、設(shè)備傾倒、侵限風(fēng)險(xiǎn)、部件松脫等隱患。

傳統(tǒng)運(yùn)維依賴人工巡檢，存在周期長(zhǎng)、響應(yīng)慢、地下 / 高架巡檢難度大、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)現(xiàn)滯后等短板，無(wú)法滿足安全運(yùn)營(yíng)需求。

KLZL-GD100 可安裝于橋梁、隧道壁、軌旁設(shè)備箱、道岔、站臺(tái)、支架等關(guān)鍵位置，實(shí)時(shí)采集振動(dòng)、傾角、沖擊數(shù)據(jù)，異常狀態(tài)秒級(jí)上報(bào)告警，幫助地鐵、鐵路、輕軌運(yùn)營(yíng)單位實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)測(cè)→風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判→快速處置→運(yùn)維閉環(huán)的數(shù)字化安全升級(jí)。

四、適用場(chǎng)景

表格

應(yīng)用場(chǎng)景核心監(jiān)測(cè)目標(biāo)

鐵路 / 輕軌橋梁列車通行振動(dòng)、結(jié)構(gòu)沖擊、姿態(tài)變化、長(zhǎng)期趨勢(shì)

地鐵隧道邊墻傾斜、管片變形、支護(hù)振動(dòng)、施工擾動(dòng)

高架線路結(jié)構(gòu)振動(dòng)、支座變化、傾斜沉降、風(fēng)振影響

道岔設(shè)備動(dòng)作振動(dòng)、異常沖擊、機(jī)械擾動(dòng)、基礎(chǔ)松動(dòng)

軌旁設(shè)備箱傾斜、撞擊、非法移動(dòng)、傾倒侵限

站臺(tái)結(jié)構(gòu)邊緣振動(dòng)、支架傾斜、基礎(chǔ)狀態(tài)、擾動(dòng)響應(yīng)

屏蔽門系統(tǒng)結(jié)構(gòu)振動(dòng)、安裝松動(dòng)、外力沖擊、姿態(tài)異常

軌道 / 設(shè)備支架松動(dòng)、傾斜、振動(dòng)疲勞、列車擾動(dòng)

地下 / 換乘通道墻體傾斜、結(jié)構(gòu)振動(dòng)、變形趨勢(shì)

車輛段 / 檢修庫(kù)設(shè)備基礎(chǔ)、軌旁設(shè)施、撞擊與傾倒

五、核心監(jiān)測(cè)內(nèi)容

振動(dòng)監(jiān)測(cè)：列車運(yùn)行、道岔動(dòng)作、結(jié)構(gòu)擾動(dòng)、設(shè)備異常振動(dòng)

傾角監(jiān)測(cè)：結(jié)構(gòu)傾斜、基礎(chǔ)沉降、支架偏移、設(shè)備傾倒

沖擊監(jiān)測(cè)：外力撞擊、設(shè)備碰撞、施工沖擊、突發(fā)布置

姿態(tài)突變：軌旁設(shè)備快速偏移、傾倒、侵限風(fēng)險(xiǎn)

長(zhǎng)期趨勢(shì)：結(jié)構(gòu)沉降、支架疲勞、設(shè)備老化、變形發(fā)展

設(shè)備狀態(tài)：電池電量、在線率、通信狀態(tài)、報(bào)警日志

六、核心功能

1. 軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)智能監(jiān)測(cè)

實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)橋梁、隧道、站臺(tái)、道岔的振動(dòng)狀態(tài)，識(shí)別列車通行、設(shè)備動(dòng)作、施工擾動(dòng)引發(fā)的異常響應(yīng)，提前預(yù)警結(jié)構(gòu)隱患。

2. 結(jié)構(gòu)傾角與姿態(tài)監(jiān)測(cè)

精準(zhǔn)捕捉隧道、高架、支架、設(shè)備箱的傾斜、沉降、偏移、松動(dòng)，防范侵限與傾倒風(fēng)險(xiǎn)。

3. 沖擊與碰撞事件識(shí)別

毫秒級(jí)檢測(cè)外力撞擊、設(shè)備碰撞、施工沖擊、構(gòu)件松脫，保障行車安全。

4. 軌旁設(shè)備姿態(tài)安全監(jiān)測(cè)

針對(duì)設(shè)備箱、信號(hào)柜、支架等，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)傾斜、移位、非法移動(dòng)，防止侵限危險(xiǎn)。

5. 長(zhǎng)期趨勢(shì)與健康評(píng)估

持續(xù)記錄數(shù)據(jù)生成趨勢(shì)曲線，用于結(jié)構(gòu)老化、沉降、疲勞、支架松動(dòng)分析。

6. 遠(yuǎn)程無(wú)線多級(jí)報(bào)警

NB?IoT 免布線部署，支持平臺(tái)、短信、微信、電話、工單、地圖定位多渠道推送。

七、技術(shù)參數(shù)

7.1 基本參數(shù)

監(jiān)測(cè)類型：振動(dòng)、傾角、加速度沖擊

通信方式：NB-IoT，MQTT 協(xié)議

工作溫度：-40℃～+80℃

防護(hù)等級(jí)：IP67

供電：3.6V 6000mAh 鋰亞電池

續(xù)航：≥3 年（視上報(bào)頻率）

尺寸：55mm×120mm×75mm

重量：≤0.5kg

7.2 監(jiān)測(cè)性能

加速度量程：±2g

振動(dòng)頻率：12.5Hz～6.66kHz

誤報(bào)率：＜1%

上報(bào)周期：5～9999 分鐘可配置

報(bào)警方式：振動(dòng)、傾角、沖擊、趨勢(shì)、聯(lián)動(dòng)觸發(fā)

7.3 通信與電氣

發(fā)射功率：23±2dBm

支持 eSIM、遠(yuǎn)程配置

整機(jī)功耗：≤50μA，PSM 低至 3.5μA

八、報(bào)警邏輯

表格

報(bào)警類型觸發(fā)條件

振動(dòng)異常報(bào)警振動(dòng)強(qiáng)度 / 頻率超標(biāo)

傾角超限報(bào)警傾斜超過(guò)設(shè)定閾值

沖擊事件報(bào)警加速度瞬時(shí)突變

姿態(tài)突變報(bào)警短時(shí)間傾角劇烈變化

趨勢(shì)異常報(bào)警數(shù)據(jù)持續(xù)單向變化

侵限風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警軌旁設(shè)備姿態(tài)異常危險(xiǎn)

多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)報(bào)警同一區(qū)間多點(diǎn)同步異常

離線 / 低電量 / 通信異常設(shè)備狀態(tài)異常

九、安裝方式

9.1 推薦安裝位置

橋梁梁體、橋墩、支座

隧道邊墻、管片、支護(hù)結(jié)構(gòu)

道岔基礎(chǔ)、轉(zhuǎn)轍設(shè)備附近

軌旁設(shè)備箱、信號(hào)柜

站臺(tái)結(jié)構(gòu)、屏蔽門支架

軌道支架、設(shè)備支架

9.2 安裝方式

螺栓固定、金屬支架、抱箍、背板固定、磁吸安裝、隧道壁支架、橋梁專用固定、定制底座。

9.3 安裝注意事項(xiàng)

安裝在關(guān)鍵受力與姿態(tài)反映點(diǎn)

牢固可靠，避免松動(dòng)誤報(bào)

嚴(yán)格遵守軌旁限界要求

隧道 / 地下提前測(cè)試信號(hào)

弱信號(hào)區(qū)可選配外置天線 / LoRa/4G

安裝后完成初始姿態(tài)標(biāo)定

遵守軌道運(yùn)營(yíng)安全作業(yè)規(guī)范

十、云平臺(tái)功能

設(shè)備管理：按線路 / 車站 / 區(qū)間統(tǒng)一管控

線路地圖展示：點(diǎn)位一張圖可視化

實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)：振動(dòng)、傾角、沖擊、狀態(tài)

趨勢(shì)曲線：長(zhǎng)期變化可分析可導(dǎo)出

多級(jí)預(yù)警：關(guān)注→預(yù)警→報(bào)警

多渠道報(bào)警推送

報(bào)警記錄與運(yùn)維工單閉環(huán)

設(shè)施臺(tái)賬與檔案管理

遠(yuǎn)程配置閾值、周期、模式

數(shù)據(jù)報(bào)表自動(dòng)生成

十一、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

軌道交通場(chǎng)景專屬設(shè)計(jì)

適配鐵路、地鐵、輕軌、隧道、高架、軌旁全場(chǎng)景。

振動(dòng) + 傾角 + 沖擊三合一感知

比單一監(jiān)測(cè)更精準(zhǔn)、更抗干擾、更適應(yīng)復(fù)雜運(yùn)營(yíng)環(huán)境。

侵限與傾倒提前預(yù)警

實(shí)時(shí)防范設(shè)備傾斜、移位、傾倒造成行車風(fēng)險(xiǎn)。

無(wú)線免布線快速部署

NB?IoT 傳輸，適合軌旁、隧道、高架分散點(diǎn)位。

超長(zhǎng)續(xù)航免維護(hù)

3 年長(zhǎng)效電池，大幅降低運(yùn)維成本。

工業(yè)級(jí)高防護(hù)

IP67 + 寬溫，適應(yīng)地下潮濕、高架高低溫、粉塵惡劣環(huán)境。

軌道運(yùn)維數(shù)字化閉環(huán)

報(bào)警、派單、處置、復(fù)盤全程可追溯，滿足安全監(jiān)管要求。

十二、典型應(yīng)用方案

鐵路 / 輕軌橋梁監(jiān)測(cè)：振動(dòng)、沖擊、姿態(tài)、長(zhǎng)期趨勢(shì)

地鐵隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)：邊墻傾斜、管片振動(dòng)、擾動(dòng)變形

道岔設(shè)備監(jiān)測(cè)：動(dòng)作振動(dòng)、沖擊、機(jī)械異常

軌旁設(shè)備箱監(jiān)測(cè)：傾斜、撞擊、非法移動(dòng)、傾倒

站臺(tái) / 屏蔽門監(jiān)測(cè)：振動(dòng)、支架松動(dòng)、外力沖擊

十三、選配功能

GPS / 北斗定位、太陽(yáng)能供電、4G、LoRa 組網(wǎng)、外置天線、聲光報(bào)警、視頻聯(lián)動(dòng)、高精度傾角、高頻振動(dòng)、防腐蝕外殼、平臺(tái)臺(tái)賬模塊

十四、客戶價(jià)值

鐵路 / 地鐵 / 輕軌運(yùn)營(yíng)：在線監(jiān)測(cè)、提前控險(xiǎn)、減少巡檢、保障安全

軌道交通施工：監(jiān)測(cè)擾動(dòng)、防范風(fēng)險(xiǎn)、數(shù)據(jù)可追溯

設(shè)備運(yùn)維單位：快速響應(yīng)、閉環(huán)管理、降低事故風(fēng)險(xiǎn)

管理部門：數(shù)字化監(jiān)管、全域可視、應(yīng)急高效

十五、宣傳賣點(diǎn)

主標(biāo)題：KLZL-GD100 軌道交通安全衛(wèi)士，24 小時(shí)守護(hù)軌道結(jié)構(gòu)安全

副標(biāo)題：振動(dòng)?傾角?沖擊三合一感知，橋梁 / 隧道 / 道岔 / 軌旁設(shè)備一網(wǎng)統(tǒng)管

十六、宣傳語(yǔ)

軌道設(shè)施一異常，平臺(tái)立刻報(bào)

振動(dòng)、傾斜、沖擊、侵限，一套終端全監(jiān)測(cè)

為軌道交通裝上 “安全神經(jīng)”

從人工巡檢到智能預(yù)警，讓軌道更安全

安構(gòu)衛(wèi)士，守護(hù)軌道運(yùn)行每一刻

十七、產(chǎn)品一句話介紹

KLZL-GD100 是集振動(dòng)、傾角、沖擊監(jiān)測(cè)、NB?IoT 傳輸與云平臺(tái)報(bào)警于一體的軌道交通結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)終端，廣泛適用于鐵路、地鐵、輕軌、橋梁、隧道、軌旁設(shè)備、道岔、站臺(tái)等場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)全天候在線監(jiān)測(cè)、智能預(yù)警與安全運(yùn)維閉環(huán)。