友：當(dāng)我們思維受阻的時候，有時候從身體入手去回歸自我，反而是一條捷徑。比如散步、跑步和瑜伽。
我：比如摩托
最近朋友圈發(fā)的照片，全身騎行裝備，模樣兒都在，有些朋友以為我真是個女騎手，其實只能算是第一次真正體驗?zāi)ν小?/p>
速度帶給人的第一個鏈接永遠(yuǎn)是激情，就用”速7“中的經(jīng)典臺詞引導(dǎo)這篇文章的脈絡(luò)吧！
Remember，thesecond you go through those doors,everything changes，Ourold life is done.
記住!你一旦踏入那扇門,一切都改變了，過去的生活不復(fù)存在了。
這種感覺其實在從準(zhǔn)備出發(fā)時就在心里，如同火苗般一躥一躥的了，收拾隨身物品的內(nèi)容和每次出門都不同。沒有裙子，涼拖，化妝品，而是頭盔，風(fēng)鏡，馬褲，戶外靴。斜斜地看著鏡子里自己的痞帥樣，竟生出了一股豪情。
杜卡迪大魔鬼
這是我這次的坐騎，雖然只是被馱，卻已然體驗到了想分享卻又無法盡言的感受。
0-100km，2.6秒，只要一松離合，它就會咆哮著躥出去，一把油就能讓人只聞到排氣卻找不到背影。210KG的自重，讓人車跑到200以上妥妥的穩(wěn)當(dāng)。
跨上它，坐穩(wěn)后，告訴我準(zhǔn)備好要加速了，我伸出大拇指給前方示意，手剛收回，一股像被五六個人往后推的強勁慣力，把我死釘在了靠背上，座椅強烈的震顫讓整個身體像通電般的酥麻，幾秒鐘后適應(yīng)過來，周邊已不是原來那個世界，看不清被拋在身后的是什么，死氣沉沉的一切靜止秒瞬間更成為了被我們輕視，甚至帶點鄙視的參照物。
那一刻，我居然沒有一絲恐懼，而是突然想起了一位摩友寫的一段話：“當(dāng)近距離經(jīng)過人群的時候，不管是多快的速度掠過人群，目光，一定是以冷酷的目光，從人群掃過，然后堅毅的身影就跟分手的情人一樣，堅定的離去?！?/p>
想完這段酷畢了的話，我把頭往前探了探，看到儀表盤上的速度是170，以前坐各種跑車也沒有到過這個數(shù)，這是我與“速度”二字最接近的一刻。只是，還會有更接近的那刻。從130、40到170，加速的感覺沒那么強烈，依然會東看看西瞧瞧；但從170到200，同樣速差的提速，卻嗨飛了，翅膀加身，一躍成翔的快感隨著血液頃刻催遍了各個神經(jīng)末端。
最高速度達(dá)到了230，那個速度的感受確實詞窮了。
事后大家贊我的勇氣，一幫大男人們不理解我為什么不害怕。
是啊，為什么呢？
只能說，還有一個沒發(fā)現(xiàn)的自己。
You can catch me kissin' my girl with botheye closed.
親吻姑娘的時候，我才會閉眼。
波西格的《萬里任禪游》中說：“騎摩托車和其他的方式完全不同。坐在汽車?yán)?，你只是被局限在一個小空間之內(nèi)，你從車窗向外看風(fēng)景和看電視差不多。你只是個被動的觀眾，景物只能呆板地從窗外飛馳而過。騎摩托車可就不同了。它沒有什么車窗玻璃在面前阻擋你的視野，你會感到自己和大自然緊密地結(jié)合在了一起。你就處在景致之中，而不再是觀眾，你能感受到那種身臨其境的震撼。腳下飛馳而過的是實實在在的水泥公路，和你走過的土地沒有兩樣。它結(jié)結(jié)實實地躺在那兒，雖然因為車速快而顯得模糊，但是你可以隨時停車，及時感受它的存在，讓那份踏實感深深印在你的腦海中?！?br>
騎行的樂趣不在于一直到達(dá)目標(biāo)，而在于享受速度、技巧和節(jié)奏的變化。
我們的行程基本上5、60公里就會停下歇一歇，不是累，而是把握騎行的節(jié)奏感。每次停下翻身下馬第一件事就是摘頭盔、摘手套、脫下騎行服、卸下各種護具，開始我覺得有必要嗎，一根煙幾口水的時間就要繼續(xù)走的。他們說這樣做是在放松自己，因為在持續(xù)高速度及不斷穿梭的駕駛下，車手的注意力及身體處高度緊張，半點不能分神，眼睛都不能亂眨，所以休息時的這些動作會緩解身心，而且每一次上路，需要整裝待發(fā)的儀式感，能讓人每個階段都以最飽滿的心態(tài)和身體狀態(tài)，重新駛?cè)肽莻€速度世界。
聽完馬上理解。從開始別人幫我穿戴，到幾次之后自己熟練操作，重新跨上之時，確實體會到了他們所說的儀式感。
人為何需要儀式感？
因為觀念不同，個人的心靈必然是孤獨的，甚至無法表達(dá)，但儀式給了與他人在心靈上統(tǒng)一的可能，通過特殊的器具、特殊的行為、特殊的程序，將個人意識中的某一部分與這些文化符號上附著的觀念統(tǒng)一，產(chǎn)生交托感和歸屬感。
儀式，并不是強化精神或者加持物質(zhì)，而是將二者相連，把外界的物質(zhì)與我們心中所理解的世界結(jié)合起來。
I am whatever I am，OnlyGod can judge me.
我就是我，只有上帝才能對我指指點點。
這次同行的兩名車手友人，年齡加一起近百歲，都屬歲月磨打出的生活的智者。且不言他們車手之外的各種身份，只說與車的關(guān)系。
年紀(jì)稍長者的藍(lán)霆大哥，62年生人，第三次長途騎行，座騎：寶馬水鳥
▲藍(lán)霆：“當(dāng)一個人老了，腎氣不足的時候，不僅缺少熱情還他媽神情散落，摩托車讓你全神貫注氣血充盈！你行駛在延綿起伏峽谷云間的S型高架橋上，車子始終保持在左右大角度的側(cè)傾狀態(tài)下行駛！對一個新手來講，必須專注目視遠(yuǎn)方，一個接一個的隧道鉆進(jìn)鉆出，我不斷警示自己覺知放松，當(dāng)我鉆出最后一個隧道口，迎面暴雨如注！還夾雜著少許冰雹，瞬間把我變成了落湯雞…這是我第三次長途騎行了，你時而攀爬于盤山坡道，時而狂奔在筆直的通天大路，如同插上雙翼，歸順翱翔于天地山水間！你真真兒的覺得你就是宇宙的禮物！”
對于藍(lán)霆大哥，是讓人心生羨懷的一個人。人過五十天過午的年紀(jì)方始騎行，在180的速度和無數(shù)的壓彎中與年齡賽跑，與身體充盈，與昨天對話，與今日豪情。
▲另一位車手友人芒克，也就是“大魔鬼”的主人。多年前的第一輛摩托是哈雷，機器所釋放出來前所未有的快感讓他不可自持地愛上了這個“鋼鐵情人”。開心過，也痛苦過。一次外地車禍，左腳外腳踝粉碎性骨折，一個人推著車拖著傷腳找到醫(yī)院，為了不讓麻藥傷害身體，他堅持在清醒狀態(tài)中做手術(shù)，清晰地感受著皮膚被割開，鋼板放進(jìn)去，縫合上。 多年后再騎上摩托，他仍能準(zhǔn)確判斷出身體里的那股獨屬于摩托的年輕熱血，似乎隨時等待再次被點燃的那一刻。
他們雖已過五或近五，但一整套裝備上身后非常性感。男人不一定會承認(rèn)，但是他們喜歡騎摩托時得到的關(guān)注，這是一定的，大多數(shù)女人也發(fā)覺這很惹火，因為陽剛之氣實在是撲嘯而來。
And we got it cooking like a one-eyedstove.
我們的熱火瞬間點燃黑夜
對任何一個理智的女人，一個男人為什么要騎摩托，這是件讓人想不通的事：“你們每年花費數(shù)萬的鈔票，就是為了來傷害自己，然后帶著臭，臟，疲憊和痛苦回到家里，為什么就不能選擇留在家里陪自己的老婆孩子呢？”
從本質(zhì)上講男性是一種特殊的生物，他們的荷爾蒙分泌主要是和三個重要的主題密切相關(guān)：啪啪啪、戶外、摩托車。這就是為什么摩托車對男人來說，不僅僅是一種愛好，它更是被稱為男人的一個基本構(gòu)成要素。
男人們永遠(yuǎn)都是那個和猛犸象廝殺來養(yǎng)活整個部落的血性擔(dān)當(dāng)。當(dāng)然，在這個平淡的時代，也許只有摩托車能夠滿足男人的這種天然的使命感。因此，女人們，為了這個被天性驅(qū)使的習(xí)慣，請包容你身邊的這個骨子里仍然流著部落酋長血液的現(xiàn)代穴居人吧。。。。
