? ? 今天第一次去駕校，回來的時候乘坐駕校大巴，找了個靠前的位置坐了下來。一路上中年司機(jī)都在和旁邊的熟人交談，路過安德門的時候，我正掛著耳機(jī)聽課，突然聽見司機(jī)喊集慶門，集慶門，集慶門有下么。剛開始我還挺疑惑的，這不是安德門么？忽然我想起可能是問集慶門有沒有下，于是我回他：集慶門有下。司機(jī)很生氣和他旁邊熟人抱怨：“和聾子一樣，喊了多少遍才聽到。上次有人更笨，一直過了站才說。然后還去網(wǎng)上投訴我，害我被扣了錢，你說這種人自己不聽，也不說話，還投訴我，真是絕了”旁邊的熟人也在一旁符合。安德門和集慶門按公交站算至少差了5個站（后來我查閱路線，大巴車下一站就是集慶門，但當(dāng)時我第一次坐并不知道）。到了集慶門下車的時候，我發(fā)現(xiàn)除了我，坐我旁邊那個男孩也下車，坐后面的女生也下車。那個女生家長就在車站等那個女孩，女孩年齡不大，估計還在上學(xué)。
真是非常生氣，若我沒有注意聽，若我沒有在最后回那一嗓子。估計我們?nèi)齻€都要跑到好遠(yuǎn)才能下（班車站和站之間很遠(yuǎn)的），那個女孩的家長還在那傻傻的等著他的女兒，又或者我過了站發(fā)現(xiàn)沒停而和司機(jī)大吵一架。更可氣的是，他居然還責(zé)怪其我來。同是一站下車，只有我扯了一嗓子，連做我旁邊的人都沒有反應(yīng)。為什么呢？我覺得可能是不好意思，畢竟他年齡也不大。后面的那個小女孩更不用說，可能沒聽到，即使聽到了也肯定不好意思扯著嗓子喊一聲。我?guī)土宋覀內(nèi)齻€，卻獨獨受到指責(zé)。我當(dāng)時真的很想質(zhì)問司機(jī)：我憑什么不能在車上聽歌呢？兩站相隔好幾公里，你憑什么認(rèn)為我能理解你的意思呢？退一步說，我按照乘車規(guī)則上下車，到站我就下，我有什么義務(wù)去聽你說話呢？我又有什么義務(wù)去回答你的問題呢？
今天若是誤了站，我百分之百回去投訴他，我想那個女孩的家長若是發(fā)現(xiàn)女孩走了好遠(yuǎn)的路才回家也一定回去投訴。那個男孩或許也會投訴。若我沒有喊那一嗓子，或許這個司機(jī)這個月的獎金就沒了?；蛟S多那么幾次的投訴，公司就直接辭退他，他連飯碗都沒了。到時候可能他還是想不通自己錯哪了，或許下次換家公司開車的時候還會和旁邊的人說起現(xiàn)在這些奇葩乘客動不動就投訴。
今天的事不禁讓我又想起了那句話“弱小和無知從不是生存的障礙 傲慢才是”
我想大家有都遇到過這樣的事情，乘公交車的時候，司機(jī)會喊 某某站有沒有人下車，沒有走了啊。有時候會有一些人回應(yīng)，有時候有人沒聽見，或者聽見了因為種種原因沒有讓司機(jī)聽到他的聲音。然后過了站?；蛟S某些大媽會嚷到：怎么不停車？！若是血氣方剛的青年，可能會與司機(jī)爭執(zhí)起來，最后演化為拳腳相見。當(dāng)然也有一些膽小 害羞的人忍一忍在下一站下車往再回走就算了。
?究其因緣，作為司機(jī)來講。行車速度的快慢關(guān)系到績效問題，也就是自己利益問題。所以希望某些沒有人上下的站就不停車，這當(dāng)然可以理解。作為當(dāng)時情景下的乘客，若是年齡大一些男性乘客肯定會扯著嗓子喊一聲：有人下哎！也就算了。但老人 小孩，或者坐在車子后排的人 即使聽見了聲音也許也無法扯著嗓子喊出來吧！更有一些學(xué)生 社會閱歷較淺，不好意思喊那一嗓子（我初中的時候就因為這樣錯過站，當(dāng)時也是十分生氣）。無論有沒有表現(xiàn)出來，司機(jī)這種行為已經(jīng)埋下了沖突的種子。
話說回來，一個司機(jī)有權(quán)利這樣做么？沒有。沒有哪家公交公司會因為司機(jī)在沒有人上下車的地方停車而懲罰司機(jī)，相反公司對溜站的行為是嚴(yán)厲禁止的（“沒有人”上下的站不?？克悴凰懔镎疚也磺宄侨绻腥艘驗闆]聽到司機(jī)拿一嗓子而錯過自己的站，那是公交公司不愿意看到的。）也沒有那個乘客會因為司機(jī)在沒有人上下的站?？慷对V司機(jī)，相反如果因為司機(jī)想省事而讓乘客錯過站的話，那乘客一定會投訴。無論是違反公司的制度還是乘客的投訴都會影響司機(jī)的績效，影響他們的收入，嚴(yán)重時會丟掉飯碗。
弱小和無知從不是生存的障礙 。駕駛是一門非常簡單和基礎(chǔ)的技能，說句玩笑話，如果一個人實在什么都干不了，那他至少可以去當(dāng)一名司機(jī)（當(dāng)然可能公車司機(jī)要求會嚴(yán)一些）。從社會調(diào)查來看，無論公車司機(jī)還是出租司機(jī)，一般文化程度不高，社會背景也比較復(fù)雜。別看他們平時侃侃而談，上議國政下談八卦，仿佛無所不知。其實公車司機(jī)無論從收入或是社會地位上來說都是社會底層，職業(yè)司機(jī)都知道嚴(yán)寒酷暑開非空調(diào)車是個什么樣的感受，一天工作十幾個小時，頸椎，腰間盤，各種職業(yè)病，司機(jī)這個職業(yè)是中國實實在在的底層勞動人民，說其弱小一點也不為過。若是他們能踏踏實實一絲不茍工作，依然可以依靠自己的雙手，贏得自己的一份生活。
傲慢才是生存的阻礙！我想象中有這樣一個人，他每次開車在在等紅燈的時候，都會對著馬路大喊三聲 ：兩邊有沒有車子啊，沒有車子我就過馬路了。然后堂而皇之的頂著紅燈過馬路，每每接到罰款通知的時候還對著交警辯解：我喊了半天見沒有人說話，我就開過去了?；蛟S有人會發(fā)笑，天下哪有這么蠢的人，他不知道交通規(guī)則么！？
其實是有的，我今天就見的就算一個。他無視客觀規(guī)則，想當(dāng)然為世界制定自己的規(guī)則。他叫三聲必有回應(yīng)，否則就不停車靠站。他以為所有人都應(yīng)理解他定的規(guī)則，認(rèn)為所有人都會按著他的規(guī)則來，他就是上文中的那個蠢司機(jī)。哪怕自己已經(jīng)被投訴，吃了很多苦頭了，他都覺得自己沒錯。他不懂得敬畏規(guī)則，不懂尊重規(guī)則。他覺得在他的車上他說了算。說到底 這就是一種傲慢，一種老子活了幾十年，規(guī)則我比你懂的傲慢。
不遵守交通規(guī)則換來的是罰單，不遵守職業(yè)規(guī)則換來的是投訴。我覺得每一個公車司機(jī)都會尊重交規(guī)，但很多司機(jī)不會尊重顧客的需求，不接受他們的投訴。究其原因，是他們有著一種天然的優(yōu)越感，一種老子開了十幾年要你教我怎么開車的優(yōu)越感。他們?nèi)狈π迈r事物的虛心接受。若是20年前，這種事估計沒人會投訴（但不代表這里面沒有矛盾）現(xiàn)在不同了，大家都有那么強(qiáng)的權(quán)利意識，對自己的權(quán)利和義務(wù)認(rèn)識越來越深，你沒盡你的義務(wù)，而損害了我的權(quán)利，我就投訴你，你被扣錢，你丟工作都是你自作自受的。世界改變了，而他們對待變化的態(tài)度是傲慢的。也正是這種傲慢正在蠶食著他們最后一點生存的空間。
弱小和無知從不是生存的障礙 傲慢才是
