如果問大家排過最長的隊是什么？首先會想到，可能是春運：
也可能是前幾年排隊買蘋果。。。
但是，今天我可以自豪地說，那是ofo退押金的隊！目前，這個隊列，已經(jīng)超過1千萬人了。
這條隊伍的長度，可以直接從北京排到新德里，也許沒多久，可以直接沿著絲綢之路直達羅馬了。
一天才退100個？應該不會吧？
今日最佳短篇：《互聯(lián)網(wǎng)寒冬》
被知乎裁員的工程師，去頭條面試，結果被辦理ofo退款的用戶堵在了門口，沒有進去。
而面對可能是有史以來最大規(guī)模的“退押金潮”，前天，ofo的創(chuàng)始人兼CEO戴威發(fā)出了內部信件，表現(xiàn)出來仍然是具有很大信心，也強調自己會負責任。
在去年接受媒體采訪時，他說那些“押金一分錢都沒動”的言論也被挖墳了。真的一分錢都沒動，這退押金需要這么久嗎？
有人直接就質疑：押金原封不動？那還能排隊到一千萬，充值時怎么不需要排隊充？
顯然，我個人覺得，人家戴威的態(tài)度至今還是挺誠懇的，至少底氣比之前“出事”的好幾家共享單車，比如酷騎、小鳴、還有“小藍車”都要好不少。
不過，“態(tài)度”顯然不能當飯吃，法院已經(jīng)限制ofo戴威的消費了，也就是說，戴威被列進了“老賴”名單，可能要跟咱們大名鼎鼎“下周回國”的賈躍亭賈總列入同一個類別了。
在這里也是必須點贊支持有關部門依法辦事，一切按規(guī)定處理的做法，十分公道。
直到今天，ofo事件發(fā)酵這么久，有關部門依法開始了行動，戴威也表明了態(tài)度，大家都不慌不忙地解決當前的危機，本來真的沒什么。
可是，突然出現(xiàn)了一批不太和諧，或者說是涉嫌“道德綁架”的言論，在網(wǎng)上開始傳播開來，這讓我感到十分的震驚又擔憂。
01
道德綁架，何時休止？
在IT領域的朋友應該對馮大輝這個人并不陌生，在國內他是有名的數(shù)據(jù)技術專家，也長期撰寫技術博客，出過相關的專著。
曾經(jīng)在國際科技巨頭甲骨文工作的他，離職后加入了當今國內相當有名的醫(yī)療行業(yè)社區(qū)：丁香園，擔任CTO。數(shù)年之后，以一個極高調的方式——沒錯，就是撕逼——和丁香園徹底決裂。
丁香園與馮大輝的恩恩怨怨到了今天還是撲朔迷離之際，不甘寂寞的他在本月初，ofo退押金潮正在醞釀但還沒到聲勢浩大的時候，在微博上發(fā)表了一系列“挺ofo”的言論，用詞相當嚴厲地責怪前去退押金的用戶，是忘恩負義，是無情無義，是扼殺勇敢創(chuàng)業(yè)者的兇手。。。
包括那一句幾乎讓他遺臭萬年的話：“純屌絲為了199塊錢而嗷嗷叫”
事后，由于爭議過大，馮大輝自己把微博上的言論刪了，當然也許是ofo的公關派人去跟老馮說：你這么玩，不是豬隊友嗎？
不過，他的這些“名言”，被成千上萬的人截了圖，保留了下來，就像他自己所說的，要給小黃車做個巨大的藝術品做紀錄，警醒這個時代。
而在知乎社區(qū)，罵他的人罵了1400多層樓，400多萬人看著他被罵，也算是警醒了這個時代了。
@williamlong：
我覺得ofo這個企業(yè)就是個毫無社會責任感的企業(yè)，早期大量的投放低價而有缺陷的共享單車，單車被破壞了就扔在街上不管了，這根本就不是做產(chǎn)品，而是無良企業(yè)在制造垃圾，把治理垃圾的工作推給社會和政府，整個共享單車市場被ofo搞的烏煙瘴氣，最后誰都賺不到錢，然后再卷了用戶押金一跑了事。
@噓o天黑了：
但凡下次看見有什么狗屁大V在那bb：為了支持創(chuàng)業(yè)啥的，別退押金。你們就讓說這話的人轉你199。什么？我不認識你為什么要轉你錢。對啊我也不認識戴威，憑什么我要把押金送給他？如果不轉，那就別擱那bb，還一邊嘲笑退押金的人。
@老雅痞：
一年前
摩拜：做失敗了，就當做公益了吧。
一年后
ofo：做失敗了，大家就當做公益了吧。 ???
@互聯(lián)網(wǎng)的那些事：
我給ofo出個主意，在這個排隊頁面做以下幾個措施：
1、在這個頁面增加互動廣告系統(tǒng)，用戶每天可以點擊五個廣告，每點擊一個排名提高10位
2、增加APP推薦位，推薦安裝第三方app廣告，用戶每下載一個app增加100位排名
3、轉發(fā)這個頁面到朋友圈、微博等平臺分別提高10個排位
4、邀請好友一起來退押金，提高排位，邀請越多提高越快
5、在開發(fā)個小游戲平臺，用戶玩小游戲可以提高100個排名，小游戲里面植入更多廣告！
這樣ofo立馬轉身為全國最大的互動廣告平臺，并且一舉扭虧為盈！
@taocomic：
如果ofo沒打過押金的主意，你收了多少押金就退人家多少嘛。別人又沒指望你給利息，當初給你多少你就還多少。怎么現(xiàn)在就一副被人逼著還錢的嘴臉了？用戶還變成不仁不義的了？當初騎車又不是沒給錢，騎一次多少錢也是你定的價格。誰耍流氓？
可是，你罵得了一個馮大輝，罵不了千千萬萬個“馮大輝們”，他們依然用著各種“道德綁架”的言詞，讓你為自己的一個合情合理合法的行為感到難堪。
從國家民族、社會責任、認祖歸宗到感恩戴德，還指責退押金的人是落井下石、陰謀算計。。。
“是中國人就別退ofo押金”
在他們口中，我就是想拿回屬于我自己的錢，這也成了反社會分子了？
02
“退”，是本分；“不退”，是情分
我個人也用過小黃車，從一開始免費到后來包月，基本上都用過，而確實看著ofo小黃車從原來體驗不錯，到之后廢車太多，變成城市垃圾，直到今天萬人空巷退押金景象，也是有點唏噓。
我雖然沒有加入到當前退押金的熱潮中去，但是與此同時，我也絕對不會用道德綁架的方式去罵那些想要退押金的用戶。
在這件退押金事當中，戴威的表現(xiàn)可圈可點，但至少不讓人覺得反感，可是，那些在網(wǎng)上發(fā)出各種“道德綁架”聲音的人，就實在太讓人惡心了。
正如很多人所說的，押金可以說是等于借錢，不是投資，是不應該承擔風險的，現(xiàn)在押金退不出來，ceo成了“老賴”，用戶想要把借出去的錢收回，何錯之有？欠債還錢，天經(jīng)地義，沒有人能夠對此批評半句話、一個標點符號都不行！
對于用戶的押金來說——我申請“退”，是本分；我選擇“不退”，是情分。
199元影響不了我的生活質量，但影響了我的良心，因為，我們不應該縱容騙子。
即使從愛護創(chuàng)業(yè)者的宏觀角度看，ofo經(jīng)營越來越不善，是大家有目共睹的，在退押金的行為上，反映了這家公司的嚴重失信。
這一句“隨時可退”，目前還十分明顯地寫ofo的APP上，可是，ofo做到了嗎？
那么，包庇一家不講信用的創(chuàng)業(yè)公司，真的對中國創(chuàng)業(yè)環(huán)境有好處嗎？不會造成劣幣驅逐良幣？以后會不會有那些不懷好意的人，假裝創(chuàng)業(yè)者，販賣著情懷，來欺騙用戶的金錢？
記住，讓一家經(jīng)營失敗的公司倒閉，是良性的循環(huán)；但如果總是容許某些“毒瘤”茍延殘喘，對整個國家民族都是一件壞事。
相當同意人民日報的這番點評：ofo被撕掉最后的體面，實在讓人同情，但又能怪誰——創(chuàng)業(yè)不易，可用戶易嗎？
其實，那100幾十的押金，對于很多人來說真的不是多少錢，這199塊錢，代表著一個企業(yè)家的良心，而良心，是無價的。
在此，我也衷心祝福ofo能夠挺過難關，把該退押金都退了，公司的管理層也痛定思痛，好好改善經(jīng)營吧；可是，如果做不到這些，那么，就不要怪用戶和法律無情了。
