目前的小區(qū)離黃浦江不遠，之前周末有空就會去江邊散步，半徑不超過五公里。后來機緣巧合嘗試了一次騎行，從小區(qū)附近騎行到東方明珠，后來又繞到世紀大道，全程有18公里。

上次嘗到了騎行的甜頭，于是上個周末我們又蠢蠢欲動，刷新了騎行距離，兩個小時過點騎行了26.5公里。

雖然路線差不多，但這兩次騎行給我的體驗完全不同。

第一次騎行：速度與激情

我們從之前的散步半徑五公里到第一次騎了的18公里，這大大拓寬了我們的行動半徑。一路上都是兩岸風景帶來的新奇感，伴隨著涼爽的清風，上坡的挑戰(zhàn)+下坡的瀟灑，整個過程就像小孩子一樣新奇又激動。

平時運動量不足，這次的騎行讓我全身充滿了力量和活力，也讓我意識到原來我還很年輕。

第一次騎行對路線完全不熟悉，前面會會出現(xiàn)什么完全是未知數(shù)。因為路線設計和地形的原因，不間斷的有上下坡、急轉彎，更激情的還有坡度大的下坡和急轉彎結合，全身的肌肉和神經(jīng)都被調動，那叫一個刺激。一不小心一個大轉彎，車身傾斜45度；又一不小心一個坡度有60度的俯沖下坡。

第二次騎行：激情消退后的現(xiàn)實

有了第一次18公里的成績，第二次騎行的時候我對里程很敏感。一開始的目標就是要刷新里程數(shù)，于是剛開始把注意力放在騎行了多少公里上。但越是注意公里的增加就越慢。以為騎行很久了，一看才五公里。

我意識到這樣會讓我更不耐煩，于是不自覺把注意力轉移到周圍的風景上。這么好的風景不看反而注意數(shù)字，這不是最大的浪費嘛。

果然十八公里沒多久就突破了，隨之而來發(fā)現(xiàn)我體力有點不支，想要停下。但盼哥正騎到興頭，他提議再堅持到下一站之后再返回。于是我想那就咬牙堅持一下。

體力不支最主要的表現(xiàn)就是，腿沒有力氣。尤其上坡特別費勁。在掙扎了一兩次上坡后，我滿腦子都是：我不行了，我騎不動了。我想要放棄。

此時我想起冥想訓練的時候，Susan說可以把呼吸運用到日常生活中。跑步和瑜伽的時候都用呼吸可以調節(jié)狀態(tài)，騎行是不是也可以？于是我開始把注意力放在呼吸上，尤其是在上坡的時候配合吸吸呼——的節(jié)奏，同時腿部用力。很神奇的是，雖然我腿還是有點酸，但我已經(jīng)沒有太多感覺。上坡的時候也可以用力。中間休息了一刻鐘，之后又騎行了六七公里，全程狀態(tài)都比較舒適。

沒想到第二次騎行會是和第一次完全不同的感受。對路線和風景的好奇完全沒有了，多了很多不同的感受，還經(jīng)歷了四個心態(tài)的變化，也給了我新的體驗。

上次寫了冥想體驗之后，有小伙伴留言說冥想確實是很神奇，沒有體驗過就無法想象。我非常認同，聽起來玄之又玄，但做起來沒有門檻，可以很快上手。而且一旦開始練之后，對人的狀態(tài)有很大影響。這次騎行也是，一個轉念用了冥想中的呼吸，于是騎行有了新的狀態(tài)和體驗，甚至減弱了我對身體的痛感。

原來體驗很多東西之后，這些東西都可以串聯(lián)起來。這讓我對喬布斯講的串聯(lián)起生活的dot有了同感。不過我的體驗還遠遠不夠，今后還要多嘗試多積累。

我也期待我下一次騎行，期待我新開的視頻號有更多內容，嘗試更多好玩的東西。