市面上的汽車五花八門，有乘用車也有商用車，但是驅(qū)動(dòng)形式可歸納為下面5種，那么哪種驅(qū)動(dòng)形式最好呢？一起來看看。

前置后驅(qū)（FR）

前置后驅(qū)，即發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng)，主要應(yīng)用在輕、中型汽載貨汽車和部分乘用車。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、前后輪質(zhì)量分配較為理想的優(yōu)點(diǎn)，但是通過較長(zhǎng)的傳動(dòng)軸傳動(dòng)，影響傳動(dòng)效率，增加汽車重量。

前置前驅(qū)（FF）

前置前驅(qū)，即發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)，主要應(yīng)用在微型、中級(jí)轎車上。具有結(jié)構(gòu)緊湊、整車質(zhì)量小、較好的方向穩(wěn)定性和高速安全性的優(yōu)點(diǎn)，啟動(dòng)、加速或爬坡時(shí)，前輪附著力降低，導(dǎo)致牽引力下降；正面碰撞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)及其附件損失大，維修成本用高。

后置后驅(qū)（RR）

后置后驅(qū)，即發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后輪驅(qū)動(dòng)，主要應(yīng)用在大、中型客車。具有車廂噪聲低、空間利用率高的優(yōu)點(diǎn)，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車尾部，散熱不夠理想，操縱機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜。

中置后驅(qū)（MR）

中置后驅(qū)，即發(fā)動(dòng)機(jī)中置、后輪驅(qū)動(dòng)，主要應(yīng)用在賽車和部分大、中型客車上。具有軸荷分配均勻，適中的操控性等特點(diǎn)。但是發(fā)動(dòng)機(jī)布置在中部，造成空間利用率和實(shí)用性低。

全輪驅(qū)動(dòng)（nWD）

全輪驅(qū)動(dòng)，即所有輪子都是驅(qū)動(dòng)輪，主要應(yīng)用于軍用車和越野車。具有附著力高，路面適應(yīng)性強(qiáng)，磨胎均勻，穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，但是油耗高、造價(jià)高、經(jīng)濟(jì)性低、質(zhì)量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

綜上所述，汽車驅(qū)動(dòng)形式各有優(yōu)缺點(diǎn)，不同的車型都對(duì)應(yīng)有不同的驅(qū)動(dòng)方式，沒有最好的形式，只有最適合的，這才是最好的。

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