姓名：范凌峰????學(xué)號：16020188020

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【嵌牛導(dǎo)讀】：惡劣的經(jīng)濟形勢下，技術(shù)革命之路還有多遠？

【嵌牛鼻子】：技術(shù)革命

【嵌牛提問】：惡劣的經(jīng)濟形勢下，技術(shù)革命之路還有多遠？

【嵌牛正文】：

冰凍三尺，非一日之寒。

自年初以來，人們經(jīng)歷了樓市封鎖、股市下跌、金融暴雷，整體經(jīng)濟形勢像溫水煮青蛙，緊縮和蕭條的氣氛一點一滴地彌散開來。就在人們還未從之前的泡沫狂歡中驚醒時，越來越多的人發(fā)現(xiàn)，高位入手橫盤陰跌的投資房越來越賣不出去了，滿屏泛綠的自選股越套越牢了，“P2P”的英文全稱還沒整明白就入土為安了，連余額寶里的年化收益都只剩下二點幾了……

就連一向朝氣蓬勃的科技公司，也紛紛迎來猛烈的縮招和裁員潮。承載著人類希望的技術(shù)革命之路，似乎也在經(jīng)濟的大棒下被迫中止。

裁員潮究竟有多么恐怖？我們用數(shù)據(jù)來說話。

宜家：家居行業(yè)巨頭宜家計劃裁員7500人。

東芝：原科技巨頭東芝計劃裁員7000人，未來五年將啟動集團重建。

通用：2019年年底之前裁員14700人。

福特：未來五年計劃重組，預(yù)計裁員25000人。

英特爾：營銷團隊迎來大裁員。

拜耳：預(yù)計裁員12000人。

……

至于技術(shù)的前沿——互聯(lián)網(wǎng)公司，僅以國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)幾大巨頭而論，股市飄綠近一年之后，各大公司市值均瘋狂縮水，縮水最多的京東幾乎從峰值腰斬。阿里和華為等公司早就傳出縮招的消息。參加過今年秋招的應(yīng)屆生，對形勢自然有足夠清晰的體會。明面上還未提出裁員，但如此形勢之下，裁員在所難免。

回想起這幾年口號震天響的“技術(shù)革命”，人們終于要意識到，科技的發(fā)展，終究會屈從于經(jīng)濟形勢，技術(shù)的革命，也不是一朝一夕就能完成。

回想一下近年來的一些“科技”進步。先說國內(nèi)。不知從什么時候開始提起“新四大發(fā)明”，那么我們就以這新四大發(fā)明為例。

高鐵。核心技術(shù)來自于日本。一部分核心技術(shù)部件的生產(chǎn)，仍然處于中日合作的狀態(tài)（盡管高鐵是國有項目）。而從宏觀的角度，高鐵本身也并不盈利，盡管其便利程度確實令人贊嘆。那么從另一個角度來說，不盈利的基建項目，本質(zhì)上其實也是砸錢提供工作崗位，而不是生產(chǎn)力的自主提升。

掃碼支付。核心技術(shù)早就存在。比如超市里掃描條形碼計費的業(yè)務(wù)至少有二十年的歷史。掃碼支付的普及只是搭載了移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，而移動互聯(lián)網(wǎng)，以智能手機為代表，其操作系統(tǒng)、硬件、軟件技術(shù)基本都來自歐美。國內(nèi)唯一可以一戰(zhàn)的廠商只有華為，所以我們說華為是民族驕傲一點也不為過。順便也可以說一句，國外掃碼支付不普及，是因為銀行體系完備，硬件儲備高，大家用信用卡用習慣了。

網(wǎng)購。這個沒必要說了，技術(shù)都是陳舊的，更重要的其實是大數(shù)據(jù)、信息安全等問題。與其贊美網(wǎng)購，不如贊美中國的物流。當然物流之所以強大，一是基建完整，二是人力便宜。這些和“科技”其實都不掛鉤。更談不上什么發(fā)明。

共享單車。不否認它帶給人們諸多便利，但本質(zhì)上還是一個集資的東西，純粹是在炒作概念，到現(xiàn)在沒有一家穩(wěn)定盈利。經(jīng)濟形勢好的時候，大家的押金一交，讓單車公司拿去放貸投資，多少還能賺一些。經(jīng)濟形勢不好，大家動了退押金的念頭，燒的錢放的貸也拿不回來，然后公司就開始涼。OFO燒錢多，后續(xù)沒人投沒人買，所以涼得快；摩拜整體被收購，創(chuàng)始人套現(xiàn)離場，金主美團繼續(xù)燒錢，所以還沒涼。就這么簡單。

反觀科技中心美帝，情況可能略好，但也沒好到哪兒去。前幾日科技股基體雪崩，硬件巨頭英偉達尤甚?，F(xiàn)在雖然有所回暖。但泡沫就是泡沫，美國股市也好，中國樓市也好，是泡沫就有破的一天。

前幾年在人工智能、深度學(xué)習領(lǐng)域的重大創(chuàng)新讓人眼前一亮，我一度認為自動駕駛可以迅速上路，智能機器人也有望落地。可惜核心技術(shù)到現(xiàn)在還處于摸索和修繕。技術(shù)落地遙遙無期。

現(xiàn)在沒錢可燒了，各大公司也就老實了，還是先賺錢要緊，都要吃飯的嘛。

總結(jié)一下。在經(jīng)濟形勢整體蕭條的環(huán)境下，科技領(lǐng)域開始舉步維艱。曾經(jīng)的繁榮逐漸被冷凍，技術(shù)的革新也必然會放慢腳步。

究其原因，這與經(jīng)濟的畸形發(fā)展模式是分不開的。談一些我的粗淺理解。當代經(jīng)濟決策者將“緊縮”視為洪水猛獸，每當經(jīng)濟減緩，市場低迷，就開始著手刺激。刺激的兩大手段：超發(fā)貨幣；創(chuàng)造崗位。超發(fā)貨幣，讓大家短時間變得有錢，賬面財富得到提升，于是紛紛消費、投資；創(chuàng)造崗位，讓失業(yè)者找到工作，得以安置，增強社會穩(wěn)定。

但是這兩個方法的濫用，最終會產(chǎn)生惡果。貨幣越來越多，那么本身不具備多種投資條件的多數(shù)人，就會選擇最穩(wěn)妥的投資方式，在國內(nèi)就是買房。創(chuàng)造崗位，如果崗位本身不能盈利，那么就是在變相折損社會資源。對于第二點，就以高鐵為例，我們在京滬修高鐵，幾乎每一趟高速鐵路都能坐滿，這是因為人流巨大，且消費能力較強。但是在西部中部八線小城市修高鐵，一方面消費人數(shù)少，一方面購買力低，就好像我們在坐高鐵時往往經(jīng)過一些莫名其妙的小站，碩大嶄新的站臺上只有寥寥數(shù)人。修這樣的高鐵確實能為修路工人提供工作機會，可對全社會而言并沒有提升經(jīng)濟效率，修路可是要納稅的。最終提升的，只有高鐵站附近的房價，鼓了地方政府和開發(fā)商的腰包。

那么解決的方法呢？

我認為，從根本上看，一切經(jīng)濟問題，都可以用生產(chǎn)力提升來解決?？萍迹褪堑谝簧a(chǎn)力。不要為了好看的經(jīng)濟而去刺激經(jīng)濟。而要為了提升生產(chǎn)力，去刺激科技發(fā)展，去推動技術(shù)進步。當技術(shù)真正完成革命時，一切蕭條的問題就會迎刃而解。

這個社會太過浮躁，讓太多原本可以投身科學(xué)研究的人，被迫為生存，為尊嚴而埋頭賺錢。只有從根源上逆轉(zhuǎn)這些問題，才有可能讓科技健康地發(fā)展。

期待著技術(shù)革命到來的那一天。