圖&文|珞寂朵
2017年11月2日? ? 星期四? ? 晴
細細數(shù)來，從三年前第一次從這里離開，至今已經(jīng)有了七次的相遇。
『愛屋及烏的情感』
初在此處停留，隔著玻璃都想摸一摸這個魂牽夢縈、朝思暮想的城市。彼時它還在睡夢中，一切都是那么寧靜。
等待的時間尚多，我在店里消磨時有幸買到了郵票和明信片。拿出隨身帶著的筆，我在黃色的郵筒旁小心翼翼地填寫。片刻的心情化作鉛字，放進了希望的許愿盒里。
與浦東國際機場相比，戴高樂要大上好幾倍。不同的航站樓，或是同一航站樓不同的候機廳之間，都需要坐接駁車或小火車來實現(xiàn)。
第一次是在這里轉機。從上海飛里昂，有接近四小時的轉機時間。按照下一段登機牌上的字母，我對照著指示牌，兜兜轉轉地找到了登機口，花了快兩小時的樣子。
所有的不安與煩躁，在看到了琳瑯滿目的商鋪后便煙消云散了。我不敢離登機口太遠。走馬觀花不到十家店，我便沿原路返回。
坐上飛機后，我著實松了口氣。出發(fā)前經(jīng)驗老道的同事曾告誡，“戴高樂機場是個大迷宮，稍不注意就會走錯。然后兜一大圈子，就容易誤機了?！焙迷冢f的那些狀況不曾發(fā)生。
記憶中的巴黎，有著鐵塔下的濃情蜜意，散發(fā)著盧浮宮里的藝術氣息。就連空氣中都彌漫著令人食指大動的香味。
許是來的季節(jié)不對。三月底的巴黎，陰云密布。銹跡斑斑的鐵塔旁，只有光禿禿的枝椏在風中瑟瑟發(fā)抖。蒙蒙細雨下，只有行色匆匆的男女，卻不曾為它停留。
『漸漸消散的愛意』
巴黎是個容易讓人失望的城市。動感繁華的背后，留下了各種陷阱。這里仍是每個人來歐洲必去的城市之一。只是來過一次后，便不曾會有第二次的欲望。
提心吊膽地走在大街小巷，稍不注意怕是錢財就變成了他人手中之物。若是游客密集的景點、酒店和餐廳，便更要打起十二分的精神。
自那次后，我便再也沒來過巴黎。印象里的美好被現(xiàn)實沖刷了大半，剩下的也只有那些世界遺產(chǎn)。
年初，從巴黎轉機回上海。在機場奔走時，都沒來得及再看一看時隔三年再次相遇的地方。由于前一段飛機出發(fā)時的延誤，原本就不寬裕的轉機時間一下子變得更局促了。
從2F轉2E，比之來時，會更為麻煩?？粗蛔阋恍r的時間，望見前面黑壓壓的邊防排隊長龍，我心想，是不是可以申請走快速通道。
拿著登機牌找到工作人員，傲嬌的法國人看了看登機牌，仿佛沒聽到我說的，已經(jīng)擺擺手示意我繼續(xù)排隊?？上г~匯量不夠，沒精力也沒時間與他爭吵，我只得悻悻地回到了隊伍中，好在排在前面的游客行了方便，讓我省去了些許時間。
最后，在Last calling的廣播召喚中，我一路狂奔從登機口到座位上，氣喘吁吁還惹得旁人側目。
在離開西班牙之前，我本還研究了戴高樂2E里的商鋪格局與品牌。較之2F，這個航站樓更大、品牌更全。想在離開歐洲前最后抓緊時間買一番，誰知出關那一道坎竟讓我頭一回有誤機的危險。坐在飛機上時，我感嘆回去得好好鍛煉，差一步地勤就準備關門了。
『消失殆盡的好感』
如果說，上次的不快其實大半的導火索是因為前程航班的誤點。這次的厭惡便全是因為這個機場了。
三月底，從巴黎直飛回上海。剛到機場，就被黑壓壓的人群迷失了雙眼。
現(xiàn)在還不是旺季，所以值機與托運柜臺便都是非人工的。在自助機器上打好登機牌、行李條。在排隊自助托運時，會有兩位地勤指導。漫長的隊伍，也像國內(nèi)的蛇形通道一般。
這時來了個旅行團。阿姨阿叔一下子包圍了大半的機器。他們拿著護照，一動不動，伸長了脖子就等著領隊來。一時間，巴黎戴高樂國際機場就猶如清晨剛開門的菜市場，叫喚聲、吵鬧聲此起彼伏。
我和同伴排在托運的隊伍里，眼前的路舉步維艱、走走停停，不時會有人因為超重開箱取物。身后便是那一排自助機器，不是登機牌打不出便是行李條出不來。一個團下來，領隊看著團員手里不完整的托運手續(xù)，直搖頭。這才是剛開始，之后還得辦退稅呢。
等我們辦完托運，那個團隊小半的人排在托運隊伍里，大半的還在和機器繼續(xù)斗爭。這般混亂，實在是提不起好感。
雖然說機器取代人工，是大勢所趨。不過也得具體問題具體分析。這樣子被人為地浪費了時間，又降低了服務的體驗感。
作為歐洲第二繁忙的國際機場，這里人來人往。多了些慌亂，少了些次序。下一次不知何時再會相遇，我卻不怎么期待了。
『小Tips』
至少提前四小時抵達機場。若是乘坐經(jīng)常會罷工的歐洲航空公司班機，則可以再早些。不然在辦登機、托運手續(xù)就要花掉很多時間。
辦退稅則需要帶好所有相應物品、收據(jù)和退稅單。若是海關要檢查的物品你已經(jīng)托運掉了，基本就是退稅失敗了。
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