第一次香港之旅，第一次飛機(jī)之行。
慶幸百度上熱心網(wǎng)友分享，讓我是做足了功課。在評(píng)估地鐵，磁懸浮列車的時(shí)間點(diǎn)之后，果斷選擇了出租車，不到一個(gè)半小時(shí)到浦東國際機(jī)場，下著萌萌細(xì)雨，因?yàn)闀r(shí)間較早也算一切順暢。
飛機(jī)起飛前的滑行漫長而無聊，廣闊蒼茫的機(jī)場，諾大的飛機(jī)，一架一架，在那里沿著預(yù)訂的軌道滑行，慢慢挪動(dòng)，不驕不躁，很幽默。但是待到孑然向上飛起的那刻，即使是坐在里面，仿佛也能看到這優(yōu)美的曲線弧度。這種厚積薄發(fā)的飛翔讓我為之一動(dòng)，熱淚盈眶。震撼而感動(dòng)！
當(dāng)然云端的精彩也是不言而喻。壯觀而又似曾相識(shí)，海陸空仿佛都是異曲同工。對于經(jīng)常坐飛機(jī)的人可能司空見慣。但對于美的東西我總是百看不厭難掩激動(dòng)的喜悅和內(nèi)心的澎湃。飛機(jī)飛上平流層之后就可以目睹如冰川般的白云，對比一直以來的仰望這樣從上往下看的景色還是有所不同的。俯瞰的云彩像是崎嶇不平的陸地又像是冰雪堆積的冰河。你會(huì)有種想要踩上去的沖動(dòng)卻又有著心有余悸的忐忑。這是宇宙與陸地之間的世界，只有飛機(jī)懂得。呵呵
對于香港的印象，對于好多沒有去過的大陸人而言，普遍印象是什么國際化城市，再加上各種腦補(bǔ)的高大上印象。當(dāng)然在此之前我也如此，僅僅停留在課本上的虛擬理論。但只有真正去接觸這里的人，事兒，物。才真正構(gòu)成對這所城市的真正自我定義。
香港的這樣的路標(biāo)不是很多，也僅僅是在景點(diǎn)密集的地方。這也就算了，但是在香港道路及門牌號(hào)真的很難找，并不是每個(gè)門店門口都有道路名稱和門牌號(hào)，所以好些時(shí)候也只能自我定位來導(dǎo)航。
香港作為一座老城，各種交通及公共設(shè)施這并不是很完善，更多時(shí)候還要依靠這種雙層巴士，像我這樣對巴士時(shí)間點(diǎn)不敢恭維的人還是很難接受。而到地鐵的進(jìn)口很多也沒有扶梯或殘疾人通道。升降電梯在交通地鐵口也是罕見而奢侈。
粵菜還是很和我的胃口，奶茶香濃，芥藍(lán)滑嫩，多士可口。如果時(shí)間長的話，還有什么冰火菠蘿油，早茶，豬肚等等都可以嘗個(gè)遍。哈哈
香港“購物天堂”的稱號(hào)當(dāng)之無愧！各種大牌前面都是人滿為患，想想上海那邊專賣店前門可羅雀的高冷，香港這邊的專柜顯得也太接地氣。
幾天接觸下來還發(fā)現(xiàn)香港的老齡化真的很嚴(yán)重！賓館的禮賓是一個(gè)個(gè)頭發(fā)花白曾志偉版的老年男子，出租車司機(jī)清一色的老男子，24小時(shí)營業(yè)的惠康超市里是中老年女人，別看他們一大把年齡了，跟外國人飆起英語來簡直是666。就我接觸的這幾個(gè)人的態(tài)度而言還是蠻不錯(cuò)的，最后一天早晨拜托禮賓部的老叔叔去叫車，他在路邊一遍遍的舉手揮手，矮胖的身影也不覺讓人心酸，想著國內(nèi)的滴滴快的，而這個(gè)曾經(jīng)不可一世的亞洲四小龍之一的今天卻也是守著過去的輝煌維持著最后貴族般的尊嚴(yán)，也著實(shí)讓人感嘆。
對于年輕人，沒有正面交流的深刻接觸，聽聞年輕一代的香港人是特別排斥大陸的，之前早就從媒體新聞中有所獲悉。但是看這不算大的香港島，有限的陸家嘴般大的金融區(qū)，就業(yè)區(qū)，僅有的幾所當(dāng)?shù)貙W(xué)校，這樣的僅有的一點(diǎn)教育和就業(yè)情況，怎樣滿足香港的人口發(fā)展？我很好奇，如果說大陸我們是資源共享我們的選擇更多的話，那一般的香港年輕人的競爭壓力應(yīng)該是很大的，亦或是這有限的資源催生了老齡化的出現(xiàn)。我甚至聯(lián)想如果香港的就業(yè)教育資源跟大陸的通道打開的話，是怎樣一種情況，哈哈……畢竟歧視從未停止，什么蘇南蘇北，什么沿海內(nèi)陸，什么西北華東，什么漢語少數(shù)民族……多個(gè)香港大陸也不會(huì)怎樣，之前經(jīng)濟(jì)實(shí)力生活水平上去之后，這些都會(huì)被掩蓋。
也許是我之前的先入觀太過深刻，所以對于香港這樣一座有故事的城市，也只能停留在表面去解讀，畢竟殖民的影響很是有的，因?yàn)槌霾顣r(shí)間的緣故，很多大學(xué)和博物館都還未接觸，只是這種理論和現(xiàn)實(shí)的結(jié)合對比很有意思，有些沖擊有些驚訝有些感嘆，也有些心酸！需要慢慢去品味，去了解。
