發(fā)簡信
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同樣爬陡坡，仰望U8和傳統(tǒng)越野差距有多大傳統(tǒng)越野爬陡坡，最怕打滑。一旦車輪空轉(zhuǎn)，系統(tǒng)都是只能事后干預(yù)。降扭和剎車同時(shí)工作，車一竄一停，心里直發(fā)毛。仰望U8的eTCS 2.0就完全不同了...
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中國智造出海標(biāo)桿，騰勢用實(shí)力驚艷歐洲在歐洲，騰勢Z9GT的定價(jià)遠(yuǎn)超國內(nèi)，但消費(fèi)者依然爭相買單。這不是偶然，而是全球市場對中國高端制造的投票。騰勢品牌強(qiáng)勢登陸歐洲！ 從香港、新加坡到...
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仰望U8把越野場搬進(jìn)廠房有多硬核#仰望U8倒爬天門山# #仰望U8把本事練到極致# 看到比亞迪弄了個室內(nèi)越野中心挺震驚的，平時(shí)車企去外面測越野都是靠天吃飯。他們這次把天門山臺階...
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騰勢歐洲首秀太提氣，把車開進(jìn)了巴黎歌劇院騰勢將Z9GT和D9的歐洲首秀放在巴黎歌劇院了！這是咱們品牌文化底氣與技術(shù)實(shí)力的雙重輸出?。《▋r(jià)很意外，過去汽車出海往往依賴性價(jià)比優(yōu)勢，但這次Z...
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年報(bào)見真章?比亞迪以擔(dān)當(dāng)鑄格局過去一年，比亞迪不僅業(yè)績亮眼，更讓人記住的是它的擔(dān)當(dāng)與格局。國內(nèi)納稅額遠(yuǎn)超凈利潤，真金白銀回饋社會，這份責(zé)任感在行業(yè)中并不多見。同時(shí)，ESG評級...
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還是比亞迪純電SUV懂車主的出行痛點(diǎn)雖然現(xiàn)在充電樁的建設(shè)已經(jīng)很多了，但說實(shí)話節(jié)假日開電車跑長途，腦子里依舊全是排隊(duì)等充電的絕望，絕對是所有電車車主共同的焦慮！ 看剛出的比亞迪宋Ul...
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日本補(bǔ)貼雙標(biāo)對待，比亞迪憑何站穩(wěn)日本市場？日本這次上調(diào)電動車補(bǔ)貼，說是為了推動綠色出行，可實(shí)際執(zhí)行下來，日本補(bǔ)貼雙重標(biāo)準(zhǔn)的味道太明顯了。日系、美系品牌拿到的補(bǔ)貼最高能到130萬日元，而中...
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比亞迪成香港2025年最暢銷汽車品牌記得去年在香港逛街，發(fā)現(xiàn)路上的比亞迪是真的特別多。刷到了官方公布的數(shù)據(jù)，好家伙，2025年香港賣得最好的牌子居然真的是它，一年賣了9751輛，直...
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15.38萬起享閃充，方程豹?鈦3閃充版正式上市3月13日，方程豹 鈦3閃充版正式上市，15.38萬起。它把比亞迪最新的閃充技術(shù)帶到了A級方盒子車上。充電5分鐘，就能從10%跑到70%，一杯咖...