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回憶錄 | 我與掌機(jī)的故事我和掌機(jī)的故事 五一放假的第二天，實(shí)在是閑的無(wú)聊，平時(shí)又時(shí)常有一些想法涌現(xiàn)出來(lái)，但是苦于沒(méi)有好的寫作水平，一直無(wú)法盡興。今天就借著我與電子產(chǎn)品之...
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面對(duì)初接觸的行業(yè)，我是如何做出一定措施的
背景 產(chǎn)品背景：這是一家P2P公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)是房屋信貸，想轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)，已經(jīng)找了一家外包公司，開(kāi)發(fā)一款 APP ，但是因?yàn)樵陂_(kāi)發(fā)之前沒(méi)有做詳細(xì)的調(diào)...
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渠道數(shù)據(jù)庫(kù)-P2P
我當(dāng)年基于微信訂閱號(hào)做了一個(gè)產(chǎn)品「渠道數(shù)據(jù)庫(kù)」。雖然現(xiàn)在我已經(jīng)沒(méi)有參與運(yùn)營(yíng)了，但是回顧當(dāng)時(shí)的過(guò)程，還是非常的有意思。在不涉及商業(yè)機(jī)密的情況下，我...
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Uber 推出價(jià)格堪比公交的 Express Pool 拼車服務(wù)Express Pool：用戶輸入自己的出發(fā)地點(diǎn)和目的地，系統(tǒng)將自動(dòng)進(jìn)行匹配到最近的「等車站臺(tái)」。乘客需要步行不超過(guò)兩個(gè)街區(qū)的距離（一個(gè)街區(qū)約5...
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當(dāng)前的共享單車和網(wǎng)約車單車的業(yè)務(wù)已經(jīng)觸及到了“3公里內(nèi)出行”這樣的大出行核心業(yè)務(wù)。所以滴滴吞并ofo、極力撮合摩拜和ofo的合并，想要一舉拿下單車業(yè)務(wù)，防守自己的業(yè)務(wù)...
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易到說(shuō)自己的訂單增加了6倍
簡(jiǎn)述：訂單量增加是正常的，說(shuō)明策略效果也非常的明顯，無(wú)非靠低價(jià)，來(lái)爭(zhēng)司機(jī)和用戶量。當(dāng)然，互聯(lián)網(wǎng)公司從來(lái)都是只曝自己的“優(yōu)勢(shì)數(shù)字”。比如，滴滴年度...
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關(guān)于易到的新模式
轉(zhuǎn)型后，易到的車型現(xiàn)在有四種：易達(dá)、舒適、豪華、商務(wù)（易達(dá)相當(dāng)于快車）?！居Ｊ缴稀恐暗囊椎讲扇〉氖恰八緳C(jī)高傭金，乘車高充反”的盈利模式，主...
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「美團(tuán)打車」在北京的狀況，和滴滴的應(yīng)對(duì)方式
1月8日，美團(tuán)APP內(nèi)的北京打車營(yíng)銷頁(yè)達(dá)成20W的用戶支持目標(biāo)。隨后美團(tuán)方發(fā)布消息：1月12日打車業(yè)務(wù)登錄北京，全城用戶可1分錢體驗(yàn)（同時(shí)司機(jī)免...
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我的軟件強(qiáng)迫癥
我是個(gè)有軟件強(qiáng)迫癥的Mac玩家，就寫作這一項(xiàng)我就試遍了市面上我能找到的所有軟件。直到后來(lái)，我強(qiáng)迫自己做出了一套極其可怕的流程以及分類，才緩解了我...