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分布式系統(tǒng)技術(shù)原理 - 一致性（1）最近工作中，在解決配送核心系統(tǒng)的一個熱點(diǎn)問題。為了問題解決，需要對核心業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行散表/拆表優(yōu)化。過程中，發(fā)現(xiàn)大家對一致性問題的認(rèn)知不完全對齊，所以想著還是有必要整理歸納一...
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寫在入職美團(tuán)一周年之際(1) - 感受文化
2020-09-12 是入職美團(tuán)一周年的日子，也是來長沙參加美團(tuán)到家事業(yè)群年中溝通會的日子。想來該對入職美團(tuán)后所經(jīng)歷的工作和生活中的感悟做一些總結(jié)。 文化 來到美團(tuán)，首先感受...
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換行業(yè)中，有空會來兼職寫文，謝謝粉絲們，敬請期待
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根據(jù)任務(wù)大小 如果是小任務(wù) 會把map 和reduce操作都放在一個容器中執(zhí)行 就是Uber模式 ；如果大任務(wù)會 為提前為Map和reduce任務(wù)分配好資源 在不同的容器中執(zhí)行 nonUber模式
類Uber/滴滴分單引擎中應(yīng)用到的技術(shù)原理 (2)
結(jié)合之前文章 -類Uber/滴滴分單引擎中應(yīng)用到的技術(shù)原理 (1) 繼續(xù)深入一層推導(dǎo)‘分單引擎’面臨的問題 回顧上一節(jié)，提到了此類‘分單引擎’ 核心需要解決的問題是：完成叫車...
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類Uber/滴滴分單引擎中應(yīng)用到的技術(shù)原理 (2)結(jié)合之前文章 -類Uber/滴滴分單引擎中應(yīng)用到的技術(shù)原理 (1) 繼續(xù)深入一層推導(dǎo)‘分單引擎’面臨的問題 回顧上一節(jié)，提到了此類‘分單引擎’ 核心需要解決的問題是：完成叫車...
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類Uber/滴滴分單引擎中應(yīng)用到的技術(shù)原理 (1)文章內(nèi)容來自互聯(lián)網(wǎng)，不做好壞評價。只對相關(guān)技術(shù)做以梳理、總結(jié)、學(xué)習(xí)。 總結(jié)技術(shù)內(nèi)容之前，先看看這種“分單引擎”是應(yīng)用在什么樣的場景中的，并提出問題。 首先，它應(yīng)用在一個平臺之...
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如果十分努力也不能成功，可能真不是你的問題啊
? 很努力，但就是沒法成功。 如果不是你的問題，那會是誰的問題？ 沒有一個有錢的爹？沒有遇到好時代？沒去騰訊阿里這樣的大公司？ 稍微有點(diǎn)節(jié)操的文章會說：“出了問題，不能怪「環(huán)...
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為什么MySQL設(shè)計主鍵時key不能過長？前言 應(yīng)"極客時間"之約，寫了這個文章... ... 1.提出問題 學(xué)習(xí)技術(shù)，如武功修煉，學(xué)會招式很重要，但掌握它的內(nèi)在心法更重要，這樣一來，才能成為高手。 比如，像使用My...
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“車貨匹配”平臺-搜索排序系統(tǒng)的工程設(shè)計與思考（2）前言 本文是基于在2019QCon北京大會上所做的《物流車貨匹配業(yè)務(wù)中的搜索排序平臺實踐》的演講PPT[https://qcon.infoq.cn/2019/beijing/...
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技術(shù)管理方法論之我見-互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)管理者的思考前言 從碩士研究生畢業(yè)、工作至今已有10年。最初從一名工程師到今天的架構(gòu)師、技術(shù)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人，逐步認(rèn)識到技術(shù)管理的重要性。尤其是在互聯(lián)網(wǎng)公司的技術(shù)團(tuán)隊，當(dāng)所面對的業(yè)務(wù)發(fā)展快速變...
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看完20本學(xué)習(xí)書，《刻意練習(xí)》我只給一顆星，而這三本才是五星的
原創(chuàng)，今日頭條有發(fā)過，2200多收藏（估計是我19年的巔峰了） 2018年，我看了一些關(guān)于如何學(xué)習(xí)的書籍，粗略統(tǒng)計有20多本。我自認(rèn)為所看的書都是經(jīng)過仔細(xì)挑選的，可是看下來之...
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看書不看這10本，實在太虧了以下是我挖空大腦，整理出來的10本書，里面涵蓋了：宇宙、歷史、經(jīng)濟(jì)、哲學(xué)、心理、藝術(shù)、人性等各方面的好書，有幾本大家或許耳熟能詳（但確實好），但有些雖不那么知名卻又不容錯過。...
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“車貨匹配”平臺-搜索排序系統(tǒng)的工程設(shè)計與思考（1）
前言 有句話說的好：“如果能把問題寫清楚，那么問題就解決了一半”。這里先對車貨匹配業(yè)務(wù)的系統(tǒng)工程與架構(gòu)中的問題做一些小結(jié)，之后再寫一些技術(shù)實現(xiàn)上的內(nèi)容。 有關(guān)業(yè)務(wù)模式的‘小白...
個人介紹
目前是美團(tuán)外賣配送系統(tǒng)架構(gòu)師，美團(tuán)資深技術(shù)專家. 之前, 經(jīng)歷過三家公司，一個是在神策數(shù)據(jù)任架構(gòu)師，一個是在滿幫集團(tuán)作為車貨匹配技術(shù)負(fù)責(zé)人. 2016年5月加入貨車幫，之后一直負(fù)責(zé)車貨匹配后臺系統(tǒng)架構(gòu)、研發(fā)及技術(shù)管理工作。在貨車幫時期，從開始接手時車貨匹配的一兩個業(yè)務(wù)服務(wù)，與團(tuán)隊一起設(shè)計開發(fā)了二十幾個核心服務(wù)的車貨匹配平臺，集成了大數(shù)據(jù)實時計算、推薦、優(yōu)化搜索排序策略服務(wù)、業(yè)務(wù)安全系統(tǒng). 之后運(yùn)滿滿與貨車幫合并，在運(yùn)滿滿繼續(xù)構(gòu)建搜索排序平臺在提升策略算法落地的能效、業(yè)務(wù)’反饋率‘指標(biāo)、策略算法優(yōu)化上面做努力。 在加入滿幫之前，在IBM中國研發(fā)中心和創(chuàng)新研究院工作多年、資深架構(gòu)師，有多個大型企業(yè)產(chǎn)品（企業(yè)內(nèi)容管理ECM、FileNet、Websphere Commerce）的研發(fā)和架構(gòu)經(jīng)驗.