比亞迪這波“安全兜底”,其他車企真不敢跟!3天使用智駕用戶暴漲50% ...
比亞迪開(kāi)了智能化“敢為”發(fā)布會(huì):1.2萬(wàn)普惠城市領(lǐng)航,硬核技術(shù)給安全兜底 比亞迪近日舉辦的智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì),干貨滿滿,沒(méi)有華而不實(shí)的概念炒作,而是直接拿出了實(shí)打?qū)嵉某晒?..
騰勢(shì)N9閃充版上市可以說(shuō)是一個(gè)杰作,作為騰勢(shì)汽車的“科技駕控旗艦”,也是一款集科技、豪華與頂級(jí)性能于一身的大型SUV 王力宏與騰勢(shì)N9的合作被外界稱為車企代言史上最硬核的“投...
中國(guó)車出海新高度:比亞迪在戛納“筑夢(mèng)” 長(zhǎng)期以來(lái),中國(guó)品牌出海往往受制于“工具屬性”與“性價(jià)比標(biāo)簽”。 我們?cè)趥鹘y(tǒng)的出海邏輯中,“砸錢買曝光”或“紅毯露Logo”是一種典型...
方程豹豹8/豹5閃充版上市:云輦-P Ultra首發(fā),高端越野的技術(shù)分水嶺 讓我直說(shuō):大多數(shù)汽車發(fā)布會(huì)是噪音。營(yíng)銷詞匯堆砌,數(shù)字精心挑選,消費(fèi)者被平均值迷惑,忽視了真正重要...
比亞迪的“E3館引力場(chǎng)”:從中國(guó)制造到全球新能源“定義者” 2026年4月的北京,春意雖濃,但車圈的“冷暖”只在一個(gè)地方交匯——北京國(guó)際展覽中心E...
科技的進(jìn)步有點(diǎn)讓人產(chǎn)生“眩暈感”,我這次看了北京亦莊這場(chǎng)人形機(jī)器人馬拉松,我最直觀的感受是:我們正站在一個(gè)新時(shí)代的門檻上,而方程豹?jiǎng)t成了那個(gè)親手推門的人。 當(dāng)發(fā)令槍響,賽道上...
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2026年4月8日,巴黎歌劇院這一世界文明地標(biāo),迎來(lái)了首個(gè)舉辦發(fā)布會(huì)的中國(guó)品牌——騰勢(shì)。以“科技驅(qū)動(dòng)優(yōu)雅”為名,這不僅是產(chǎn)品的出海,更是一次中國(guó)新能源豪華品牌對(duì)歐洲主...
比亞迪“閃充速度”:不只是基建,更是對(duì)補(bǔ)能焦慮的飽和式救援 從3月5日“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略發(fā)布,到3月31日第5000座閃充站落地,不到一個(gè)月的時(shí)間,比亞迪再次展現(xiàn)了何為真正...
第二代騰勢(shì)D9開(kāi)始登場(chǎng),絕非簡(jiǎn)單的自我進(jìn)化,而是一次依托比亞迪全棧技術(shù)底蘊(yùn)的“跨代躍遷”。 它不再滿足于堆砌參數(shù),而是在重構(gòu)豪華MPV的底層邏輯:讓商務(wù)更具格局,讓家用更有溫...
15.19萬(wàn)起,比亞迪宋Ultra EV來(lái)了:9分鐘充飽電,B級(jí)純電SUV直接開(kāi)掛閃充時(shí)代 2026年3月26日,比亞迪王朝品牌首款B級(jí)...
日經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省近期對(duì)電動(dòng)汽車(EV)補(bǔ)貼政策做出重大調(diào)整,表面上看是補(bǔ)貼金額的“全面放寬”——補(bǔ)貼上限從90萬(wàn)日元大幅提升至130萬(wàn)日元,實(shí)則是一場(chǎng)精心設(shè)計(jì)的精準(zhǔn)定向滴灌,而非...
現(xiàn)在市面上新車如雨后春筍,看得人眼花繚亂。很多朋友問(wèn)我,新能源時(shí)代選車的標(biāo)準(zhǔn)到底是什么?其實(shí)脫離了虛華的堆料,選車看的就是這三層境界。 第一層:補(bǔ)能的自由,才是真正的自由 買...
比亞迪第二代刀片電池:從“結(jié)構(gòu)創(chuàng)新”到“底層性能”的全能躍升 第二代刀片電池并非簡(jiǎn)單的迭代,而是基于 LFP 體系的底層重構(gòu)。它不僅保住了刀片電池“安全”的底色,更通過(guò)攻...
王傳福在技術(shù)發(fā)布會(huì)上祭出的第二代刀片電池,你知道有多少顛覆性,10%充至70%僅需5分鐘,充至97%也只要9分鐘。 我認(rèn)為這是中國(guó)電車的一個(gè)里程碑,絕不僅是一個(gè)技術(shù)參數(shù)的跨越...
買電車的十大關(guān)鍵,最后一點(diǎn)是“硬道理” 一、選有技術(shù)積淀的品牌 電車不是快消品,核心技術(shù)需要長(zhǎng)期積累。選擇那些在...