1959年7月21日，從沈陽(yáng)開(kāi)往北京的12次列車(chē)于22:35出發(fā)。

7月22日凌晨，豆大的雨點(diǎn)不停拍擊著車(chē)窗。突然，一團(tuán)火光在列車(chē)前方跳動(dòng)，24歲的女列車(chē)長(zhǎng)張敏媛大驚失色，這什么火？這么大的雨都澆不滅？

她定睛一看，有個(gè)男人站在鐵路中間，拽著衣服上的火焰，要攔列車(chē)！隨著距離越來(lái)越近，她趕緊讓司機(jī)剎車(chē)！

張敏媛上前了解情況，男人急促地說(shuō)：“前面山洪暴發(fā)，不能再往前了！”

司機(jī)緊急剎車(chē)時(shí)列車(chē)已經(jīng)沖上橋頭了，往前面一看，橋下的水瘋狂上漲，橋隨時(shí)可能被沖垮，幸虧有人冒險(xiǎn)示警。

乘警李日奎，為了保證全車(chē)人的生命安全，要求司機(jī)，將列車(chē)倒退。

張敏媛連忙致電道部，請(qǐng)求倒車(chē)調(diào)度令，電話卻無(wú)法接通，洪水破壞了當(dāng)?shù)氐耐ㄐ畔到y(tǒng)，列車(chē)與外界失聯(lián)了！

司機(jī)沒(méi)有接到上級(jí)調(diào)度令，不敢擅自更改行車(chē)計(jì)劃。要是倒車(chē)過(guò)程中與后面的列車(chē)相撞怎么辦？

李日奎急了，掏出手槍，指著司機(jī)的腦袋說(shuō)：“再不倒車(chē)，就要車(chē)毀人亡了！”雙方僵持不下。

就在這時(shí)，張敏媛手里的電話接通了，鐵道部批準(zhǔn)倒車(chē)！12次列車(chē)倒退出鐵路橋，僅僅16分鐘后，鐵路橋轟然倒塌，消失在洪水中。

乘客和工作人員剛要松一口氣，不料遠(yuǎn)處去傳來(lái)了三聲槍響。

砰！砰！砰！這是水庫(kù)決口的信號(hào)！鐵道部鳴槍向12次列車(chē)示警。

遠(yuǎn)處十幾米高的洪水呼嘯而來(lái)，如猛虎下山，所到之處房屋塌陷，大樹(shù)被連根拔起，許多乘客都受到了驚嚇，尖叫聲充斥著每節(jié)車(chē)廂。

李日奎立刻組織乘務(wù)員安撫乘客，張敏媛努力使自己保持冷靜，612多人命懸一線，來(lái)不及請(qǐng)示上級(jí)，她命令司機(jī)極速往高坡地帶倒退，列車(chē)離高坡地帶只有15公里，必須與洪水賽跑！

誰(shuí)知，列車(chē)后退沒(méi)一會(huì)兒，車(chē)外傳來(lái)了一陣呼救聲。是受災(zāi)村莊的災(zāi)民，他們邊跑邊喊：“救命啊，救命??！〞

張敏媛見(jiàn)狀，毫不猶豫大喊：“停車(chē)！旅客同志們，打開(kāi)所有車(chē)窗車(chē)門(mén)，讓老鄉(xiāng)們上車(chē)！”

即時(shí)，所有車(chē)窗、車(chē)門(mén)都打被打開(kāi)，乘客紛擁下車(chē)救人。列車(chē)走走停停，倒退途中停了三次，在乘客與乘務(wù)人員的配合下救了350個(gè)災(zāi)民！耗時(shí)兩小時(shí)。

傍晚，雨停了，12次列車(chē)退到了一座山坡上，張敏媛緊張的神經(jīng)終于放松下來(lái)。她安排乘務(wù)員將所有人帶下車(chē)，山坡歡呼聲一片，大伙都在慶幸劫后余生。

不過(guò)困難并未結(jié)束！車(chē)上612多名乘客，350多名災(zāi)民，已經(jīng)一整天沒(méi)吃東西了。乘務(wù)員翻遍了整列車(chē)廂，只找到了12個(gè)面包和十根香腸。

許多人忍著饑餓，將自己身上僅有一點(diǎn)食物和水交到了乘務(wù)員的手中，貢獻(xiàn)給車(chē)上的傷員，老人和孩子吃。

俗話說(shuō)：人是鐵，飯是鋼。但車(chē)上的通訊系統(tǒng)已全面崩潰，根本無(wú)法向外求援，乘務(wù)員收到的食物實(shí)在是杯水車(chē)薪。

就在大家一籌莫展的時(shí)候，有人看見(jiàn)水面上漂浮著一袋袋寫(xiě)有“囤積糧”寫(xiě)樣的糧食袋。張敏媛立馬派組織青壯年，下水打撈。

被打撈上來(lái)的有花生和白面，張敏媛提議到附近沒(méi)有被洪水淹沒(méi)的村子組織大家烙餅。

李日奎組織了50個(gè)人，扛著糧食，趟著水走到了五公里外一個(gè)沒(méi)有被水淹的村莊。

幾小時(shí)后，50個(gè)戰(zhàn)士不負(fù)大家的期望，挑著幾桶水，幾麻袋烙餅和炒花生回來(lái)了。

乘務(wù)員將食物分發(fā)到大家手中，許多人喜極而泣。有人表示這是此生吃過(guò)的最好吃的烙餅，最香的炒花生。

7月22日夜晚，吃飽喝足后，人們?cè)僖矡o(wú)法支撐疲倦的身體，回到列車(chē)上，沉沉地睡去。

1959年7月23日上午，12次列車(chē)上空飛來(lái)一架飛機(jī)，隨后空中飄滿了掛降落傘。降落傘上掛著食物，水藥品，棉被，還有40箱餅干。

餅干上貼著紙條，上面寫(xiě)著“慰問(wèn)旅客”。不久，鐵道部派出的救援小組趕到，12次列車(chē)失蹤30夠個(gè)小時(shí)后終于獲救。

全車(chē)612名乘客，47名乘務(wù)人員,350多名災(zāi)民，無(wú)一人傷亡。

此后，12次列車(chē)被鐵道部受通令嘉獎(jiǎng)，并被授予“英雄列車(chē)”稱號(hào)。它的故事還被改編成小說(shuō)，拍成電影《12次列車(chē)》家喻戶曉。

這個(gè)故事里有許許多多的英雄，太多的感人瞬間，致敬那些有愛(ài)、結(jié)結(jié)、勇敢、奉獻(xiàn)、堅(jiān)持不懈人們。