這兩天有兩則消息值得關(guān)注。
4月10日，成渝貴環(huán)線高鐵正式開(kāi)行。
這條環(huán)線高鐵由成渝高鐵、渝貴高鐵和成貴高鐵構(gòu)成，成都、貴陽(yáng)、重慶三城將更緊密地?fù)肀г谝黄?，整個(gè)環(huán)線1290公里，走一圈也只需8個(gè)小時(shí)。
成渝貴環(huán)線高鐵，改變的不僅僅是出行上的便利，更重要的是為三城未來(lái)在經(jīng)濟(jì)上的抱團(tuán)發(fā)展打通任督二脈。
成渝經(jīng)濟(jì)在整個(gè)西南地區(qū)無(wú)需贅述。所以，環(huán)線高鐵最大的受益者其實(shí)是貴州，它讓貴州能夠積極北上，融入成渝經(jīng)濟(jì)圈，帶來(lái)更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。
從地圖上看，成貴、渝貴、乃至貴廣高鐵開(kāi)通前，貴州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展屬于相對(duì)閉塞的環(huán)境之中。筑巢引鳳、招商引資上會(huì)受到一定的條件束縛。
在一定程度上，高鐵能讓整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)變得立體，也能改變一座城市的格局和命運(yùn)。
2014年12月26日，貴廣高鐵通車(chē)運(yùn)行，貴州打通了前往珠三角、粵港澳的快速通道，有著歷史性的意義。
2018年渝貴高鐵通車(chē)運(yùn)營(yíng)；
2019年底，成貴高鐵通車(chē)運(yùn)行；
2020年4月，成渝貴環(huán)線開(kāi)通。
至此，貴州在發(fā)展上有了更多的選擇和發(fā)展的可能性。
貴州既可以在泛珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的框架內(nèi)，加強(qiáng)同粵港澳大灣區(qū)域城市的合作與互補(bǔ)，又可以北上融入成渝經(jīng)濟(jì)圈。
從地理上看，珠三角的遠(yuǎn)水未必解得了貴州發(fā)展的近渴，反而北上積極融入成渝，更能解決一些迫切的發(fā)展所需。
成渝城市群的經(jīng)濟(jì)雖不及粵港澳大灣區(qū)城市群，但在西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)，未來(lái)會(huì)是可以期待的新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，在成渝雙城核心的帶動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)力、資源、產(chǎn)業(yè)的互補(bǔ)共生發(fā)展。
另一則消息是關(guān)于廣西的。
4月7日，國(guó)家同意設(shè)立廣西百色重點(diǎn)開(kāi)發(fā)開(kāi)放實(shí)驗(yàn)區(qū)。至此，我國(guó)沿邊地區(qū)已經(jīng)有了8個(gè)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)開(kāi)放實(shí)驗(yàn)區(qū)，其中廣西3個(gè)，占了將近一半，剩下的云南、內(nèi)蒙古各2個(gè)，黑龍江1個(gè)。
對(duì)于廣西來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是國(guó)家給予的又一個(gè)利好政策。
近些年，廣西獲得國(guó)家前所未有的關(guān)注和政策扶持：北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、環(huán)北部灣城市群、一帶一路、西南出海大通道、廣西自貿(mào)區(qū)、百色國(guó)家重點(diǎn)開(kāi)發(fā)開(kāi)放實(shí)驗(yàn)區(qū)等等。
當(dāng)然，廣西也錯(cuò)失了一些機(jī)會(huì)。
如今，滇黔桂三省區(qū)經(jīng)濟(jì)朝著不同方向發(fā)力發(fā)展。
貴州北上積極融入泛成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)，在強(qiáng)力火車(chē)頭的牽引下發(fā)展。
泛亞鐵路中國(guó)樞紐的建設(shè)，云南將成連接?xùn)|南亞橋頭堡！這些年，云南也是這么篤定的自我定位和南下發(fā)力發(fā)展的。
云南有東南亞諸多國(guó)家的潛在市場(chǎng)，貴州有成渝的經(jīng)濟(jì)輻射和帶動(dòng)，還可以對(duì)接珠三角區(qū)域，一個(gè)南下，一個(gè)北上，滇黔方向清晰明確。
那么廣西呢？
廣西的問(wèn)題在于，沒(méi)有廣深或者是成渝這樣具有強(qiáng)經(jīng)濟(jì)輻射能力的城市牽引著發(fā)展，這就好比一堆貧困縣扎堆在河池市，單純地靠自己發(fā)展，過(guò)程是比較艱辛的，但還是得靠自己。
未來(lái)是海洋經(jīng)濟(jì)。在沿海地區(qū)（港口）建設(shè)形成一定規(guī)模和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)之前，在貴南高鐵建成通車(chē)之前，廣西的區(qū)位優(yōu)勢(shì)得不到完全的釋放，廣西的任督二脈還不能說(shuō)是完全打通，重要的物流更多的還是會(huì)選擇去往珠三角區(qū)域出海。
前路荊棘，唯有堅(jiān)定發(fā)力方向，篤定前行。
（完）
