最近產(chǎn)品工作中，公司運(yùn)營(yíng)模式不清晰，幾個(gè)主導(dǎo)業(yè)務(wù)的PK，優(yōu)先級(jí)不確定，導(dǎo)致產(chǎn)品不斷巡回和修改。

最重要的是公司幾個(gè)老大意見(jiàn)不統(tǒng)一，技術(shù)團(tuán)隊(duì)很痛苦，運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)沒(méi)有主線，產(chǎn)品在中間也是很糾結(jié)。

要去解決這個(gè)問(wèn)題，作為協(xié)調(diào)方的產(chǎn)品經(jīng)理，有如下對(duì)策：

一、和運(yùn)營(yíng)地推溝通

線下的運(yùn)營(yíng)和地推是產(chǎn)品的執(zhí)行人員，很多產(chǎn)品在設(shè)計(jì)的時(shí)候都是根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)規(guī)劃去策劃，因此，當(dāng)運(yùn)營(yíng)模式不清晰，運(yùn)營(yíng)主線兩端傾斜時(shí)候，產(chǎn)品對(duì)線下的情況做一個(gè)梳理，與運(yùn)營(yíng)地推PK方案，與運(yùn)營(yíng)達(dá)成一致，因?yàn)橹挥泻蛨?zhí)行達(dá)成一致，線上和線下才能跑通。

二、?接地氣接近用戶

正因?yàn)樽龅氖莻鹘y(tǒng)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)，很多線下的規(guī)則不可以一日吃透，產(chǎn)品經(jīng)理和用戶打成一片，傾聽(tīng)用戶的抱怨和用戶想法，抓住用戶的痛點(diǎn)，掌握了用戶想要什么，那么和運(yùn)營(yíng)地推去PK需求的時(shí)候，也是一個(gè)依據(jù)。

做二手車(chē)行業(yè)的產(chǎn)品，經(jīng)常去二手車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，了解車(chē)商心態(tài)，了解4S店運(yùn)作，結(jié)交幾個(gè)二手車(chē)行業(yè)的專家，從他們身上能更快看到一些問(wèn)題。

三、內(nèi)部達(dá)成一致

作為PD，是產(chǎn)品的設(shè)計(jì)人員，對(duì)整個(gè)產(chǎn)品邏輯最了解，需求出現(xiàn)沖突經(jīng)常會(huì)發(fā)生，產(chǎn)品經(jīng)理很多時(shí)候也是中間的溝通者，不管怎樣，一定需要和各方人員討論，不管對(duì)錯(cuò)，一定需要排一個(gè)優(yōu)先級(jí)出來(lái)，大家達(dá)成一致，否則產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)缺乏節(jié)奏，技術(shù)和設(shè)計(jì)的工作時(shí)間比較分散。

四、需求巡回

因?yàn)闃I(yè)務(wù)的傾斜不定，導(dǎo)致需求巡回是經(jīng)常的事情，多次的需求巡回，研發(fā)和設(shè)計(jì)的意見(jiàn)很大，不是說(shuō)好話請(qǐng)吃飯就可以，將需求的提出和決策，設(shè)計(jì)，研發(fā)，測(cè)試設(shè)計(jì)成一套完整的流程，誰(shuí)提出需求，寫(xiě)清楚需求提出的原因，對(duì)業(yè)務(wù)幫助多大，需求的變更是什么原因?qū)е?，這樣既幫助了需求的溯源，需求優(yōu)先級(jí)的決策，也避免了提需求的隨意性。