備注：此文成于2015年
最高峰時意味著下坡的開始，最寒冷的數(shù)九天預(yù)示著萬物復(fù)蘇的萌動。
在過去的2014年，中國汽車后市場從品牌汽車生產(chǎn)廠家開始補貼經(jīng)銷商開始，到汽車經(jīng)銷商售后壟斷被擊破，再到發(fā)生的數(shù)起4S店突然垮掉和被燒掉的悲慘事件，再到汽車后市場大大小小的經(jīng)銷商們的坐立不安，又延續(xù)到終端汽車美容店運營方向的兌變，汽車產(chǎn)業(yè)鏈沒有因為特斯拉的威猛而有何等的振奮，也沒有因什么7千億的大市場的崛起而激動。
因為無論從4S店、用品經(jīng)銷商、終端美容店、維修廠來說都出于黎明前的黑暗。多少焦慮、多少迷茫、多少掙扎都在一個需要重新定位的氛圍下再次崛起。
然而汽車后市場已經(jīng)讓資本開始密切關(guān)注，并率先在快修保養(yǎng)的示范點北京、上海進(jìn)行了毅然決然的破冰。
汽車后市場從未有如此多投資機(jī)構(gòu)在踩點，也從未有如此多的異業(yè)精英參與進(jìn)來。
但他們有一個共同的特征就是以成熟的互聯(lián)網(wǎng)思維，借助并善于運用成熟的互聯(lián)網(wǎng)衍生的工具來顛覆傳統(tǒng)的汽車后市場的作業(yè)形態(tài)。
車依舊在洗，維修還是要做，精品也沒少賣。但關(guān)鍵的是后市場格局被重新劃分了，這塊蛋糕在原來生產(chǎn)廠家—經(jīng)銷商（也包括4S店）—終端商這樣一個循環(huán)的鏈條中被重新稀釋和歸納。
這其中互聯(lián)網(wǎng)操盤者成為了這個鏈條中后來居上的利益攸關(guān)者。他們以其敏銳的洞察力和抓取力在傳統(tǒng)汽車后市場懵懂的禁錮下，未等大家蘇醒過來就一刀下去，市場從此就血流成河！
而導(dǎo)致流血的原因恰恰是傳統(tǒng)維修企業(yè)的散漫，恰恰是生產(chǎn)廠家的懶惰，恰恰是經(jīng)銷商的不作為，也恰恰是終端美容店的農(nóng)耕意識。
我們早上醒來忽然發(fā)現(xiàn)自己成為待宰的羊羔或者成為被整合的對象。
盡管有一千個不愿意，當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)的玩家們高舉著資本大旗和連鎖的刀朝向你時，你何以能獨善其身？
又怎樣超然物外而不為所動？
從小拇指到好快省，從養(yǎng)車無憂到車易安，從車螞蟻到e保養(yǎng)，還有京東與淘寶，更有養(yǎng)車點點到i保養(yǎng)。他們率先在汽車配件的供應(yīng)鏈、維修廠、終端店進(jìn)行切塊，又很快到用品銷售、二手車交易及翻新、租車、汽車金融等幾乎所有的與汽車相關(guān)的領(lǐng)域進(jìn)行肆意的掠奪和開拓。
涉及面之廣、之深令人簌然！
林林總總的快刀瞬間就把傳統(tǒng)的中國汽車后市場傳統(tǒng)的利益瓜分掉了，而后各路諸侯在2015年將會各呈英豪，傳統(tǒng)構(gòu)建的平臺必將會在趨勢下土崩瓦解。
2015年這些刀客們依然會所向披靡，而重量級的槍手也會粉墨登場！等待中國汽車后市場傳統(tǒng)的用品經(jīng)銷商和終端商的將會是一場前所未有的風(fēng)暴洗禮和殺戮！
我們何去何從？！
我們的散漫來源于我們運營企業(yè)的戰(zhàn)略考量從來就沒有被認(rèn)真的擺在面前；我們的懶惰更是表現(xiàn)在對趨勢的認(rèn)知懵懂和漠不關(guān)心，對管理的懈怠，對營銷的忽略；我們的不作為也如影隨形的呆滯到一點章法沒有。
面對來勢洶洶的異業(yè)切入只能被動的順從和貼服，或者死命的抗拒和不屑。這個極端現(xiàn)象在經(jīng)銷商層面和終端層面表現(xiàn)的尤為突出。
例如2014年的微信和衍生出來的微營銷，我們看到的是大量的后市場企業(yè)建立了公眾賬號和微店。
但是卻在微營銷和其技術(shù)運營層面幾乎無所作為。
線下的豐富資源和良好的集客以及體驗式服務(wù)被根本性的忽視或者運營的非常不優(yōu)良，從而讓線上的刀客們?nèi)我怦Y聘縱橫，突然之間線下的服務(wù)商成為了這個利益格局中最末的一個端口，也是最無奈的一個被操縱者。
什么原因致使空白點如此顯露，而我們?nèi)绱藷o法占有？
當(dāng)大量的經(jīng)銷商展廳空置而無人光顧的時，你只會哀嘆昔日的熙熙攘攘而不是進(jìn)行有效的集客行動，請問展廳只是一個展示的場所嗎？當(dāng)你認(rèn)為你是木桶理論里無非集合的短板時，豈不知道長板在自己手里而不會進(jìn)行短板整合。
線上的刀客其實就一虛擬的接入端和分配端構(gòu)建的平臺操盤手，只有這一個長板。但是刀客們卻知道去整合我們優(yōu)質(zhì)的無數(shù)長板（技術(shù)、終端網(wǎng)絡(luò)、客流、服務(wù)、營銷力、影響力）來合并為自己的優(yōu)勢去賺取豐厚的財富。
無數(shù)的人流從你的展廳走過，駐足，但沒有留下哪怕一個電話。當(dāng)萬達(dá)連續(xù)一個月的掃碼行動進(jìn)行的轟轟烈烈的時候，當(dāng)我們也成為一個顧客參與進(jìn)來只領(lǐng)到了一罐飲料時，我們只當(dāng)看了熱鬧卻不能進(jìn)行有效的掃碼集客。這的的確確不能說刀客無情，而是我們太失?。?/p>
在中國，在浙江省山偏遠(yuǎn)山區(qū)的一個小縣城內(nèi)，泰達(dá)汽車配件有限公司的精英層卻為此徹夜不眠！不僅僅是因為市場競爭的慘烈而進(jìn)行營銷的布局和策動，也不僅僅是因為即將在2015年驚爆市場的新品出世的策略，原因在于必須重新審視產(chǎn)品、經(jīng)銷商、終端在中國汽車后市場互聯(lián)思維風(fēng)暴的洗禮下如何進(jìn)行合縱連橫！
一張絲圈腳墊，再也普通不過，但是基于對生命健康的鄭重承諾以及層級的經(jīng)銷商來說，泰達(dá)精英層卻異常沉重。為2015年合作伙伴的發(fā)展壯大而設(shè)計策略，為日益嚴(yán)格的車內(nèi)健康指標(biāo)的執(zhí)行和把控而食而無味，更為趨勢的到來在準(zhǔn)備市場組合動作的完善。
中國汽車后市場復(fù)蘇之戰(zhàn)的開啟應(yīng)在2015年。我們期待著誰那段王爺?shù)囊魂栔复┢泼造F重重的后市場藩籬，刺破惰性的鐵圍，創(chuàng)造出屬于自己的層級結(jié)構(gòu)。面對6億多部車，3億個車主，占據(jù)有利的市場位置，不盲從，不懈怠，不甘為人后。充分的利用互聯(lián)工具，研究好策略，為當(dāng)下，為未來奠定一個堅實的基礎(chǔ)！
三羊開泰，否極泰來！
祝愿中國汽車后市場的玩家們2015年度精彩、精致、精密！
