12月7日，網(wǎng)友爆料一輛滬N牌照的救護車，閃著警示燈在上海浦東機場接機。滿滿一車免稅品的購物袋塞在車子里，引起輿論關(guān)注。
據(jù)證實了該救護車系浦東機場所屬，為浦東機場當(dāng)班員工私自違規(guī)使用，機場方面將按規(guī)定對當(dāng)事人作出嚴(yán)肅處理。
救護車，顧名思義，就是用來救死扶傷專用，本該載病人，現(xiàn)在卻用來拉免稅品。這些拿著購物袋上車的年輕人，看起來個個身體健康，究竟誰病了? 把病人該享受的權(quán)益用在自己身上，不僅褻瀆了救護車之名，更揮霍了社會信任，透支了企業(yè)形象。
公車私用，這種社會不良現(xiàn)象必須要引起重視。當(dāng)班員工私自違規(guī)使用救護車，卻一路綠燈，試問，車上的人，可有愧疚？本來這車是用來給有需要的人的，而如今卻讓這種無素質(zhì)的人占了便宜，是否暴露出監(jiān)管體制的不完善？
若是每個人都來效仿？一路綠燈的優(yōu)待，就會讓給予一路綠燈善舉的人對救護車?yán)锩媸欠褫d病人的逐漸失去信任，那萬一如果真的是病人，而卻因為路途的堵車而錯過了最佳的搶救時間，可謂是讓人心寒。
上個月，一則話題＃飛機駕駛艙成網(wǎng)紅“打卡艙”，公用安全感誰來給？＃，引人熱議。
在11月3日，一女乘客進飛機駕駛艙自拍，并發(fā)文感謝機長。據(jù)了解該乘客為桂林航空學(xué)院乘務(wù)員專業(yè)的學(xué)生，試問，都是航空專業(yè)的學(xué)生了，為何還不懂這樣子的做法是不對的？更何況自己已經(jīng)是具備成人的思考了，就不能去設(shè)想一下，駕駛艙這種這么重要的地方，哪能由得你隨便拍照取景發(fā)朋友炫耀？
而在去年的七月，東海航空機長擅自允許自己的妻子先后三次進入駕駛艙一事，引發(fā)輿論關(guān)注，涉事機長也被嚴(yán)厲處罰。
那為何現(xiàn)在卻仍有這種允許乘客進入駕駛艙的事件出現(xiàn)？
桂林航空內(nèi)部通報文件顯示，桂林航空董事長被嚴(yán)重警告處分，并扣罰3個月標(biāo)準(zhǔn)績效工資。桂林航空公司總經(jīng)理、維修副總經(jīng)理、原安全總監(jiān)等領(lǐng)導(dǎo)層也受到處分。此外，機長被給予記大過、終身停飛處分。
這次的處分，確實相對于之前是嚴(yán)厲了許多。但這正是航空公司對乘客的安全的一種保障，同時也是航空對這次事件秉持的一個杜絕的態(tài)度。
駕駛艙本來就是非常重要的地方，有條令是堅決禁止乘客進入的，而機長卻沒有遵守條令，讓乘客進去拍照，不管是什么原因，這種做法都不可取。如若駕駛艙的操作被不法分子得知，那全飛機的乘客安全，誰來負(fù)責(zé)呢？
幸好這種事情早些曝光，在萌芽中用道德甚至是法規(guī)及時給予制止，才得以讓這個社會和諧發(fā)展。
